Mercedes-Benz V-Klasse / EQV
Mercedes-Benz V-klass on W447-seeria reisijateveoversioon ning jagab kere, teljevahet ja tehnikat kaubikuga Vito. Mudel on saadaval kolmes pikkuses (4895, 5140 ja 5370 mm) kuue, seitsme või kaheksa istekohaga ning tagaveo või 4MATIC nelikveoga. Hollandis kasutatakse V-klassi juhtkonna bussina, taksona ja sotsiaaltranspordis, hotelli- ja lennujaamasüstikuna ning ratastooli- ja matkaautoümberehituste (Marco Polo) alusena. Alates 2020. aastast on diiselversioonide kõrval saadaval täiselektriline EQV, mis kasutab sama kere, kuid mille akupakk on põhjas. Kuna istmeread on eemaldatavad, kasutatakse V-klassi ka kombineeritud reisijate- ja kaubaveoks.
W447 V-klass (diisel/bensiin) (2014-tänaseni)
W447 asendas 2014. aastal mudeli Viano ning sai tagaveo, kolm pikkust ja 2,1-liitrise OM651 diiselmootori. 2019. aasta näoliftiga asendas 7G-TRONIC käigukastiga 2,1-liitrise mootori 9G-TRONIC automaatkäigukastiga 2,0-liitrine OM654 diiselmootor, sealhulgas uus tippmudel V 300 d. 2024. aasta teine näolift tõi uue esiosa, kahe 12,3-tollise ekraaniga MBUX-i, uue rooli ja standardse vasakpoolse lükandukse.
Mootorid
| Mootor | Kütus | Maht | Võimsus | Pöördemoment | Heitmenorm | Käigukast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI / V 200 d 2014-2019 |
diisel | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6 | 6-käiguline manuaalkäigukast, lisavarustusena 7G-TRONIC PLUS automaatkäigukast |
| V 220 CDI / V 220 d (2.1) 2014-2019 |
diisel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6 | 6-käiguline manuaalkäigukast, lisavarustusena 7G-TRONIC PLUS automaatkäigukast |
| V 250 BlueTEC / V 250 d (2.1) 2014-2019 |
diisel | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | 7G-TRONIC PLUS automaatkäigukast |
| V 220 d (2.0, OM654) 2019-tänaseni |
diisel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC automaatkäigukast |
| V 250 d (2.0, OM654) 2019-tänaseni |
diisel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC automaatkäigukast |
| V 300 d 2019-tänaseni |
diisel | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC automaatkäigukast |
Varustustasemed
EQV (täiselektriline, E447) (2020-tänaseni)
EQV tuli 2020. aastal V-klassi täiselektrilise versioonina, esisillal paikneva elektrimootori ja põhja paigutatud akupakiga; seetõttu on selle kõrgus veidi suurem kui diiselversioonidel ja täismass 3500 kg. Erinevalt tagaveolistest diiselversioonidest on EQV esiveoline. 2024. aastal sai EQV sama näolifti mis V-klass: uus esiosa, MBUX ja kaks 12,3-tollist ekraani.
Mootorid
| Mootor | Kütus | Maht | Võimsus | Pöördemoment | Heitmenorm | Käigukast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQV 300 2020-tänaseni |
elektriline | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 363 km | 1-astmeline reduktor, automaatkäigukast |
Varustustasemed
Mõõdud lühidalt
Mercedes-Benz V-Klasse / EQV: 6 versiooni, lastiruumi pikkus 241 cm kuni 288 cm, lastiruumi maht 4,2 m³ kuni 5,0 m³. Täielik mõõtude tabel versioonide kaupa koos teljevahe, välismõõtude, rattakoobaste vahelise laiuse ja europallidega on mõõtude lehel.
Mille poolest on V-Klasse / EQV tuntud
- Kolm pikkust kahel teljevahel, viimase istmerea taga 610 kuni 1410 l pagasiruumi ja tagaistmete eemaldamisel kuni umbes 5000 l
- Eemaldatavad istmeread ja siinid, mistõttu saab sama auto sisustada väikebussiks või kaubikuks
- Tagavedu, lisavarustusena 4MATIC, ning diiselversioonidel haagisemass kuni 2500 kg (pidurdusega)
- Jagab osi ja hoolduskohti mudeliga Vito, mistõttu on Hollandis tihe edasimüüjate ja töökodade võrk
- Täiselektriline EQV variant 90 kWh netomahutavusega aku ja 110 kW kiirlaadimisega samas keres
Millele kasutatud eksemplari puhul tähelepanu pöörata
- 2,1-liitristel OM651 diiselmootoritel (V 200/220/250 CDI, kuni umbes 2019) on plastjuhikutega jaotuskett tuntud kulumiskoht; pöörake külmkäivitusel tähelepanu kolinale mootori tagaosas.
- Kontrollige (elektriliste) lükanduste ning siinide ja rullikute toimimist: takso- ja süstikveos teevad need palju tsükleid ning sulgumine muutub raskemaks.
- Paljude lühikeste linnasõitude korral vajab tähelepanu tahmafilter; küsige hooldusajaloos kajastatud regenereerimisteadete ja õli lahjenemise kohta.
- EQV puhul küsige aku sertifikaati või State of Health väljavõtet ja laadimisajalugu; ametlik WLTP sõiduulatus umbes 363 km väheneb talvel märgatavalt.
Need punktid kehtivad mudeli kohta üldiselt. See, mis kehtib konkreetse sõiduki kohta, sõltub hooldusajaloost; seda arutame iga meie müüdava auto puhul.
3× Mercedes-Benz V-Klasse / EQV laos
Tehniliste andmete allikad: Mercedes-Benz EQV modelpagina (Mercedes-Benz Nederland), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De nieuwe V-Klasse (motorvermogens en koppels bij introductie), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De vernieuwde midsize bedrijfswagens (uitrustingslijnen 2024), auto motor und sport - Mercedes V-Klasse W447 technische Daten alle Motorisierungen, Ultimatespecs - Mercedes-Benz V-Class (W447) 250 d Long, mbpassion.de - Die Modellpflege der V-Klasse: neue Technik, neue Motoren (2019), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Lang (accu, WLTP-actieradius, laadvermogens), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang, Autozine - Mercedes-Benz Vans aangepast voor modeljaar 2024, Parkers - Mercedes-Benz V-Class review (aandrijflijn en facelift 2024)


