Mercedes-Benz V-Klasse / EQV
Mercedes-Benz V-Klasse yra keleivinė W447 serijos versija, kuri dalijasi kėbulu, ratų baze ir technika su Vito furgonu. Modelis siūlomas trijų ilgių (4 895, 5 140 ir 5 370 mm) su šešiomis, septyniomis ar aštuoniomis sėdimomis vietomis ir galinių ratų pavara arba 4MATIC keturių ratų pavara. Nyderlanduose V-Klasse naudojama kaip vadovų mikroautobusas, taksi ir sveikatos priežiūros transportas, viešbučių ir oro uostų pervežimams bei kaip pagrindas perdarymui neįgaliųjų vežimėliams ir kemperiams (Marco Polo). Nuo 2020 m. šalia dyzelinių versijų siūlomas visiškai elektrinis EQV, naudojantis tą patį kėbulą, bet su akumuliatorių bloku grindyse. Kadangi sėdynių eilės išimamos, V-Klasse naudojama ir mišriam keleivių bei krovinių vežimui.
W447 V klasė (dyzelinas / benzinas) (2014-dabar)
W447 2014 m. pakeitė Viano ir gavo galinių ratų pavarą, tris ilgius ir 2,1 litro OM651 dyzelinį variklį. 2019 m. atnaujinimo metu 2,0 litro OM654 dyzelinis su 9G-TRONIC automatine pavarų dėže pakeitė 2,1 litro su 7G-TRONIC, įskaitant naują aukščiausios klasės modelį V 300 d. Antrasis 2024 m. atnaujinimas atnešė naują priekinę dalį, MBUX su dviem 12,3 colio ekranais, naują vairą ir standartines kairiąsias stumdomas duris.
Varikliai
| Variklis | Kuras | Turinys | Galia | Sukimo momentas | Norma | Pavarų dėžė |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI / V 200 d 2014-2019 |
dyzelinas | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6 | 6 mechaninė, 7G-TRONIC PLUS automatinė pasirinktinai |
| V 220 CDI / V 220 d (2.1) 2014-2019 |
dyzelinas | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6 | 6 mechaninė, 7G-TRONIC PLUS automatinė pasirinktinai |
| V 250 BlueTEC / V 250 d (2.1) 2014-2019 |
dyzelinas | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | 7G-TRONIC PLUS automatinė |
| V 220 d (2.0, OM654) 2019-dabar |
dyzelinas | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC automatinė |
| V 250 d (2.0, OM654) 2019-dabar |
dyzelinas | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC automatinė |
| V 300 d 2019-dabar |
dyzelinas | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC automatinė |
Komplektacijos
EQV (visiškai elektrinis, E447) (2020-dabar)
EQV pasirodė 2020 m. kaip visiškai elektrinė V-Klasse versija su elektros varikliu ant priekinės ašies ir akumuliatorių bloku grindyse; dėl to aukštis šiek tiek didesnis nei dyzelinių versijų, o didžiausioji leidžiamoji masė – 3 500 kg. Kitaip nei galinių ratų pavaros dyzeliniai, EQV turi priekinių ratų pavarą. 2024 m. EQV gavo tokį patį atnaujinimą kaip V-Klasse su nauju priekiu, MBUX ir dviem 12,3 colio ekranais.
Varikliai
| Variklis | Kuras | Turinys | Galia | Sukimo momentas | Norma | Pavarų dėžė |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQV 300 2020-dabar |
elektra | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 363 km | 1 pakopos reduktorius, automatinė |
Komplektacijos
Matmenys trumpai
Mercedes-Benz V-Klasse / EQV yra 6 versijos, krovos ilgis nuo 241 cm iki 288 cm, krovos tūris nuo 4,2 m³ iki 5,0 m³. Visa matmenų lentelė pagal versiją su ratų baze, išoriniais matmenimis, pločiu tarp ratų arkų ir europaletėmis pateikta matmenų puslapyje.
Kuo žinomas V-Klasse / EQV
- Trys ilgiai ant dviejų ratų bazių, bagažinė už paskutinės sėdynių eilės nuo 610 iki 1 410 l ir iki maždaug 5 000 l išėmus galines sėdynes
- Išimamos sėdynių eilės ir bėgeliai, todėl tą patį automobilį galima įrengti kaip keleivinį mikroautobusą arba kaip furgoną
- Galinių ratų pavara su 4MATIC kaip pasirinkimu ir stabdomos priekabos mase iki 2 500 kg dyzelinėse versijose
- Dalijasi dalimis ir techninės priežiūros vietomis su Vito, todėl Nyderlanduose yra tankus atstovų ir dirbtuvių tinklas
- Visiškai elektrinis EQV variantas su 90 kWh neto akumuliatoriumi ir 110 kW greituoju įkrovimu tame pačiame kėbule
Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą egzempliorių
- 2,1 litro OM651 dyzeliniuose varikliuose (V 200/220/250 CDI, iki maždaug 2019 m.) žinoma nusidėvėjimo vieta yra skirstymo grandinė su plastikiniais kreiptuvais; šaltojo užvedimo metu atkreipkite dėmesį į barškėjimą galinėje variklio pusėje.
- Patikrinkite (elektrinių) stumdomų durų, bėgelių ir ritinėlių veikimą: naudojant kaip taksi ir pervežimų transportą jie atlieka daug ciklų, o durys pradeda užsidaryti sunkiau.
- Esant daug trumpų kelionių miesto eisme, kietųjų dalelių filtras yra dėmesio reikalaujanti vieta; paklauskite apie regeneracijos pranešimus ir alyvos skiedimą techninės priežiūros istorijoje.
- EQV atveju paprašykite akumuliatoriaus sertifikato arba State of Health nuskaitymo ir įkrovimo istorijos; nurodytas WLTP nuvažiuojamas atstumas – apie 363 km – žiemą pastebimai sumažėja.
Šie punktai taikomi modeliui apskritai. Kas taikoma konkrečiam automobiliui, priklauso nuo techninės priežiūros istorijos; ją aptariame su kiekvienu mūsų parduodamu automobiliu.
3× Mercedes-Benz V-Klasse / EQV sandėlyje
Techninių duomenų šaltiniai: Mercedes-Benz EQV modelpagina (Mercedes-Benz Nederland), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De nieuwe V-Klasse (motorvermogens en koppels bij introductie), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De vernieuwde midsize bedrijfswagens (uitrustingslijnen 2024), auto motor und sport - Mercedes V-Klasse W447 technische Daten alle Motorisierungen, Ultimatespecs - Mercedes-Benz V-Class (W447) 250 d Long, mbpassion.de - Die Modellpflege der V-Klasse: neue Technik, neue Motoren (2019), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Lang (accu, WLTP-actieradius, laadvermogens), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang, Autozine - Mercedes-Benz Vans aangepast voor modeljaar 2024, Parkers - Mercedes-Benz V-Class review (aandrijflijn en facelift 2024)