Mercedes-Benz V-Klasse / EQV
A Mercedes-Benz Classe V é a versão de passageiros da série W447 e partilha carroçaria, distância entre eixos e técnica com o furgão Vito. O modelo existe em três comprimentos (4.895, 5.140 e 5.370 mm), com seis, sete ou oito lugares e tração traseira ou tração integral 4MATIC. Nos Países Baixos, a Classe V é usada como viatura de administração, no transporte em táxi e de cuidados de saúde, como shuttle de hotel e de aeroporto e como base para transformações para cadeiras de rodas e autocaravanas (Marco Polo). Desde 2020, ao lado das versões diesel, existe o EQV totalmente elétrico, que usa a mesma carroçaria mas tem um conjunto de baterias no piso. Como as filas de bancos são amovíveis, a Classe V é também usada para transporte combinado de passageiros e carga.
W447 Classe V (diesel/gasolina) (2014-presente)
O W447 substituiu em 2014 o Viano e recebeu tração traseira, três comprimentos e o diesel OM651 de 2,1 litros. Com o facelift de 2019, o diesel OM654 de 2,0 litros com automática 9G-TRONIC substituiu o de 2,1 litros com 7G-TRONIC, incluindo o novo modelo de topo V 300 d. O segundo facelift, de 2024, trouxe uma nova frente, MBUX com dois ecrãs de 12,3 polegadas, um novo volante e, de série, uma porta deslizante esquerda.
Motores
| Motor | Combustível | Índice | Potência | Binário | Norma | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI / V 200 d 2014-2019 |
gasóleo | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades, automática 7G-TRONIC PLUS opcional |
| V 220 CDI / V 220 d (2.1) 2014-2019 |
gasóleo | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades, automática 7G-TRONIC PLUS opcional |
| V 250 BlueTEC / V 250 d (2.1) 2014-2019 |
gasóleo | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | Automática 7G-TRONIC PLUS |
| V 220 d (2.0, OM654) 2019-presente |
gasóleo | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | Automática 9G-TRONIC |
| V 250 d (2.0, OM654) 2019-presente |
gasóleo | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | Automática 9G-TRONIC |
| V 300 d 2019-presente |
gasóleo | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | Automática 9G-TRONIC |
Versões
EQV (totalmente elétrico, E447) (2020-presente)
O EQV surgiu em 2020 como versão totalmente elétrica da Classe V, com um motor elétrico no eixo dianteiro e um conjunto de baterias no piso; por isso, a altura fica ligeiramente acima da das versões diesel e a massa máxima nos 3.500 kg. Ao contrário dos diesel de tração traseira, o EQV tem tração dianteira. Em 2024, o EQV recebeu o mesmo facelift da Classe V, com nova frente, MBUX e dois ecrãs de 12,3 polegadas.
Motores
| Motor | Combustível | Índice | Potência | Binário | Norma | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQV 300 2020-presente |
elétrico | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 363 km | Redução de 1 velocidade, automática |
Versões
As medidas em resumo
Do Mercedes-Benz V-Klasse / EQV existem 6 versões, comprimento de carga de 241 cm a 288 cm, volume de carga de 4,2 m³ a 5,0 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.
Pelo que o V-Klasse / EQV é conhecido
- Três comprimentos em duas distâncias entre eixos, com 610 a 1.410 l de bagageira atrás da última fila de bancos e até cerca de 5.000 l sem os bancos traseiros
- Filas de bancos e calhas amovíveis, pelo que o mesmo veículo pode ser configurado como minibus ou como furgão
- Tração traseira com 4MATIC como opção e peso rebocável até 2.500 kg (travado) nas versões diesel
- Partilha peças e pontos de manutenção com o Vito, pelo que existe uma densa rede de concessionários e oficinas nos Países Baixos
- Variante EQV totalmente elétrica com bateria de 90 kWh líquidos e carregamento rápido de 110 kW na mesma carroçaria
A que deve prestar atenção num exemplar usado
- Nos diesel OM651 de 2,1 litros (V 200/220/250 CDI, até cerca de 2019), a corrente de distribuição com guias em plástico é um ponto de desgaste conhecido; esteja atento a chocalhar na parte traseira do motor num arranque a frio.
- Verifique o funcionamento das portas deslizantes (elétricas) e das calhas e roletes: em utilização como táxi e shuttle fazem muitos ciclos e o fecho torna-se mais pesado.
- Com muitos trajetos curtos em cidade, o filtro de partículas é um ponto de atenção; pergunte por mensagens de regeneração e diluição do óleo no histórico de manutenção.
- No EQV, peça um certificado da bateria ou uma leitura do State of Health e o histórico de carregamento; a autonomia WLTP declarada de cerca de 363 km diminui sensivelmente no inverno.
Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.
3× Mercedes-Benz V-Klasse / EQV em stock
Fontes dos dados técnicos: Mercedes-Benz EQV modelpagina (Mercedes-Benz Nederland), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De nieuwe V-Klasse (motorvermogens en koppels bij introductie), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De vernieuwde midsize bedrijfswagens (uitrustingslijnen 2024), auto motor und sport - Mercedes V-Klasse W447 technische Daten alle Motorisierungen, Ultimatespecs - Mercedes-Benz V-Class (W447) 250 d Long, mbpassion.de - Die Modellpflege der V-Klasse: neue Technik, neue Motoren (2019), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Lang (accu, WLTP-actieradius, laadvermogens), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang, Autozine - Mercedes-Benz Vans aangepast voor modeljaar 2024, Parkers - Mercedes-Benz V-Class review (aandrijflijn en facelift 2024)