Mercedes-Benz V-Klasse / EQV
La Mercedes-Benz Classe V è la versione per il trasporto persone della serie W447 e condivide carrozzeria, passo e tecnica con il furgone Vito. Il modello è disponibile in tre lunghezze (4.895, 5.140 e 5.370 mm) con sei, sette od otto posti e trazione posteriore, o trazione integrale 4MATIC. Nei Paesi Bassi la Classe V è utilizzata come bus direzionale, per il servizio taxi e il trasporto sanitario, come navetta per hotel e aeroporti e come base per la trasformazione per sedie a rotelle e camper (Marco Polo). Dal 2020, accanto alle versioni diesel, c'è l'EQV completamente elettrico, che utilizza la stessa carrozzeria ma ha un pacco batteria nel pianale. Poiché le file di sedili sono rimovibili, la Classe V è impiegata anche per il trasporto combinato di persone e merci.
W447 Classe V (diesel/benzina) (2014-oggi)
Il W447 ha sostituito nel 2014 il Viano e ha ricevuto la trazione posteriore, tre lunghezze e il diesel OM651 da 2,1 litri. Con il facelift del 2019 il diesel OM654 da 2,0 litri con automatico 9G-TRONIC ha preso il posto del 2,1 litri con 7G-TRONIC, incluso il nuovo modello di punta V 300 d. Il secondo facelift del 2024 ha portato un nuovo frontale, MBUX con due schermi da 12,3 pollici, un nuovo volante e di serie una porta scorrevole sinistra.
Motori
| Motore | Alimentazione | Indice | Potenza | Coppia | Norma | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI / V 200 d 2014-2019 |
diesel | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6 | Manuale a 6 marce, automatico 7G-TRONIC PLUS opzionale |
| V 220 CDI / V 220 d (2.1) 2014-2019 |
diesel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6 | Manuale a 6 marce, automatico 7G-TRONIC PLUS opzionale |
| V 250 BlueTEC / V 250 d (2.1) 2014-2019 |
diesel | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | Automatico 7G-TRONIC PLUS |
| V 220 d (2.0, OM654) 2019-oggi |
diesel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | Automatico 9G-TRONIC |
| V 250 d (2.0, OM654) 2019-oggi |
diesel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | Automatico 9G-TRONIC |
| V 300 d 2019-oggi |
diesel | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | Automatico 9G-TRONIC |
Allestimenti
EQV (completamente elettrico, E447) (2020-oggi)
L'EQV è arrivato nel 2020 come versione completamente elettrica della Classe V, con un motore elettrico sull'asse anteriore e un pacco batteria nel pianale; per questo l'altezza è leggermente superiore a quella delle versioni diesel e la massa massima è di 3.500 kg. A differenza dei diesel a trazione posteriore, l'EQV ha la trazione anteriore. Nel 2024 l'EQV ha ricevuto lo stesso facelift della Classe V con nuovo frontale, MBUX e due schermi da 12,3 pollici.
Motori
| Motore | Alimentazione | Indice | Potenza | Coppia | Norma | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQV 300 2020-oggi |
elettrico | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 363 km | Riduttore a 1 rapporto, automatico |
Allestimenti
Le misure in breve
Del Mercedes-Benz V-Klasse / EQV ci sono 6 allestimenti, lunghezza di carico da 241 cm a 288 cm, volume di carico da 4,2 m³ a 5,0 m³. La tabella completa delle misure per allestimento, con passo, dimensioni esterne, larghezza tra i passaruota ed europallet, si trova nella pagina delle dimensioni.
Per cosa è noto il V-Klasse / EQV
- Tre lunghezze su due passi, con da 610 a 1.410 l di bagagliaio dietro l'ultima fila di sedili e fino a circa 5.000 l senza i sedili posteriori
- File di sedili e guide rimovibili, per cui lo stesso veicolo può essere allestito come minibus o come furgone
- Trazione posteriore con 4MATIC come optional e una massa rimorchiabile fino a 2.500 kg (frenata) per le versioni diesel
- Condivide componenti e punti di manutenzione con il Vito, per cui nei Paesi Bassi c'è una fitta rete di concessionari e officine
- Variante EQV completamente elettrica con batteria da 90 kWh netti e ricarica rapida da 110 kW nella stessa carrozzeria
A cosa fare attenzione su un esemplare usato
- Sui diesel OM651 da 2,1 litri (V 200/220/250 CDI, fino al 2019 circa) la catena di distribuzione con guide in plastica è un noto punto di usura; all'avviamento a freddo fai attenzione a rumori di sferragliamento sul lato posteriore del motore.
- Controlla il funzionamento delle porte scorrevoli (elettriche) e di guide e rulli: nell'uso come taxi e navetta compiono molti cicli e la chiusura diventa più pesante.
- Con molti tragitti brevi nel traffico urbano il filtro antiparticolato è un punto di attenzione; chiedi dei messaggi di rigenerazione e della diluizione dell'olio nello storico di manutenzione.
- Per l'EQV chiedi un certificato della batteria o una lettura dello State of Health e lo storico di ricarica; l'autonomia WLTP dichiarata di circa 363 km cala sensibilmente in inverno.
Questi punti valgono per il modello in generale. Ciò che vale per un veicolo specifico dipende dallo storico di manutenzione; ne parliamo per ogni veicolo che vendiamo.
3× Mercedes-Benz V-Klasse / EQV in stock
Fonti dei dati tecnici: Mercedes-Benz EQV modelpagina (Mercedes-Benz Nederland), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De nieuwe V-Klasse (motorvermogens en koppels bij introductie), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De vernieuwde midsize bedrijfswagens (uitrustingslijnen 2024), auto motor und sport - Mercedes V-Klasse W447 technische Daten alle Motorisierungen, Ultimatespecs - Mercedes-Benz V-Class (W447) 250 d Long, mbpassion.de - Die Modellpflege der V-Klasse: neue Technik, neue Motoren (2019), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Lang (accu, WLTP-actieradius, laadvermogens), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang, Autozine - Mercedes-Benz Vans aangepast voor modeljaar 2024, Parkers - Mercedes-Benz V-Class review (aandrijflijn en facelift 2024)