Мікроавтобус

Mercedes-Benz V-Klasse / EQV

Mercedes-Benz V-Klasse - пасажирська версія серії W447, що має спільні з фургоном Vito кузов, колісну базу та техніку. Модель доступна в трьох довжинах (4.895, 5.140 і 5.370 mm) з шістьма, сімома або вісьмома місцями та заднім приводом або повним приводом 4MATIC. У Нідерландах V-Klasse використовують як представницький мікроавтобус, для таксі та медичних перевезень, як шатл готелів і аеропортів, а також як базу для переобладнання під інвалідний візок і автобудинок (Marco Polo). З 2020 року поряд із дизельними версіями є повністю електричний EQV, який використовує той самий кузов, але має акумуляторний блок у підлозі. Оскільки ряди сидінь знімні, V-Klasse використовують також для комбінованого перевезення пасажирів і вантажів.

W447 V-Klasse (дизель/бензин) (2014-донині)

W447 замінив у 2014 році Viano й отримав задній привід, три довжини та 2,1-літровий дизель OM651. Під час фейсліфтингу 2019 року 2,0-літровий дизель OM654 з автоматом 9G-TRONIC прийшов на зміну 2,1-літровому з 7G-TRONIC, включно з новою топовою моделлю V 300 d. Другий фейсліфтинг 2024 року приніс нову передню частину, MBUX з двома 12,3-дюймовими екранами, нове кермо та стандартні ліві зсувні двері.

Двигуни

Двигун	Паливо	Зміст	Потужність	Крутний момент	Норма	Коробка передач
V 200 CDI / V 200 d 2014-2019	дизель	2,1 l	136 pk (100 kW)	330 Nm	Euro 6	6-ступінчаста механіка, автомат 7G-TRONIC PLUS опційно
V 220 CDI / V 220 d (2.1) 2014-2019	дизель	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6-ступінчаста механіка, автомат 7G-TRONIC PLUS опційно
V 250 BlueTEC / V 250 d (2.1) 2014-2019	дизель	2,1 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	Автомат 7G-TRONIC PLUS
V 220 d (2.0, OM654) 2019-донині	дизель	2,0 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP, later Euro 6d	Автомат 9G-TRONIC
V 250 d (2.0, OM654) 2019-донині	дизель	2,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d-TEMP, later Euro 6d	Автомат 9G-TRONIC
V 300 d 2019-донині	дизель	2,0 l	239 pk (176 kW)	500 Nm	Euro 6d-TEMP, later Euro 6d	Автомат 9G-TRONIC

Комплектації

BasisПочаткова версія з тканинною оббивкою, зсувними дверима з ручним керуванням, кондиціонером і стандартними системами безпеки, як-от Attention Assist і активний асистент гальмування.

StyleПакет комфорту понад базову версію з легкосплавними дисками, додатковим хромованим і салонним оздобленням та розширенішими аудіо- та навігаційними можливостями.

AvantgardeКраще оснащена лінія, зокрема із задньою дверкою EASY-PACK з окремо відчинюваним заднім склом, легкосплавними дисками, комфортними сидіннями та додатковими хромованими акцентами.

ExclusiveНайвища лінія зі спортивною підвіскою, шкіряним кермом, сидінням водія з електрорегулюванням і пам'яттю, тонованим заднім склом, електричними зсувними дверима, електричною задньою дверкою EASY-PACK і 19-дюймовими легкосплавними дисками.

AMG LineПакет зовнішнього вигляду, який можна замовити для кількох ліній, з бамперами AMG, більшими колесами та спортивнішим оздобленням салону; без додаткової потужності двигуна.

Marco PoloВерсія автобудинку на базі V-Klasse з підйомним дахом, кухонним блоком і спальним диваном; у Нідерландах реєструється як легковий автомобіль.

EQV (повністю електричний, E447) (2020-донині)

EQV з'явився у 2020 році як повністю електрична версія V-Klasse з електродвигуном на передній осі та акумуляторним блоком у підлозі; через це висота трохи більша, ніж у дизельних версій, а повна маса становить 3.500 kg. На відміну від задньопривідних дизелів, EQV має передній привід. У 2024 році EQV отримав той самий фейсліфтинг, що й V-Klasse, з новою передньою частиною, MBUX і двома 12,3-дюймовими екранами.

Двигуни

Двигун	Паливо	Зміст	Потужність	Крутний момент	Норма	Коробка передач
EQV 300 2020-донині	електро	90 kWh	204 pk (150 kW)	362 Nm	363 km	1-ступінчастий редуктор, автомат

Комплектації

EQV BasisПочаткова версія з вісьмома місцями, тепловим насосом/попереднім підігрівом, бортовим зарядним пристроєм 11 kW і швидким заряджанням 110 kW у стандартному оснащенні.

EQV AvantgardeКраще оснащена лінія з легкосплавними дисками, комфортними сидіннями, розширеною навігацією з плануванням зарядних станцій і додатковим хромованим та салонним оздобленням.

EQV ExclusiveНайвища лінія з електричними зсувними дверима, електричною задньою дверкою, тонованим заднім склом, сидіннями з пам'яттю та 19-дюймовими легкосплавними дисками.

Розміри коротко

У Mercedes-Benz V-Klasse / EQV є 6 версій, довжина вантажного відсіку від 241 cm до 288 cm, об'єм вантажного відсіку від 4,2 m³ до 5,0 m³. Повна таблиця розмірів за версіями, з колісною базою, зовнішніми розмірами, відстанню між колісними арками та європіддонами, наведена на сторінці розмірів.

Усі розміри V-Klasse / EQV Порівняти з іншою моделлю

Чим відомий V-Klasse / EQV

Три довжини на двох колісних базах, з багажником від 610 до 1.410 l за останнім рядом сидінь і до приблизно 5.000 l зі знятими задніми сидіннями
Знімні ряди сидінь і рейки, тож той самий автомобіль можна облаштувати як пасажирський мікроавтобус або як фургон
Задній привід з опцією 4MATIC і маса причепа до 2.500 kg (з гальмами) у дизельних версіях
Має спільні з Vito деталі та пункти обслуговування, тому в Нідерландах є густа мережа дилерів і майстерень
Повністю електричний варіант EQV з батареєю 90 kWh нетто та швидким заряджанням 110 kW в тому самому кузові

На що звернути увагу у вживаного екземпляра

У 2,1-літрових дизелів OM651 (V 200/220/250 CDI, приблизно до 2019 року) відомим місцем зносу є ланцюг ГРМ із пластиковими напрямними; під час холодного пуску прислухайтеся до брязкоту в задній частині двигуна.
Перевірте роботу (електричних) зсувних дверей, напрямних і роликів: при використанні як таксі чи шатла вони роблять багато циклів, і двері закриваються важче.
При частих коротких поїздках у міському русі сажовий фільтр потребує уваги; запитайте про повідомлення про регенерацію та розрідження оливи в історії обслуговування.
Для EQV запитайте сертифікат батареї або зчитування State of Health та історію заряджання; заявлений запас ходу за WLTP близько 363 km взимку помітно зменшується.

Ці пункти стосуються моделі загалом. Що стосується конкретного автомобіля, залежить від історії обслуговування; ми обговорюємо її для кожного автомобіля, який продаємо.