Mercedes-Benz V-Klasse / EQV
Die Mercedes-Benz V-Klasse ist die Personenversion der Baureihe W447 und teilt Karosserie, Radstand und Technik mit dem Kastenwagen Vito. Das Modell gibt es in drei Längen (4.895, 5.140 und 5.370 mm) mit sechs, sieben oder acht Sitzplätzen und Hinterradantrieb oder 4MATIC-Allradantrieb. In den Niederlanden wird die V-Klasse als Direktionsbus, im Taxi- und Krankentransport, als Hotel- und Flughafenshuttle und als Basis für Rollstuhl- und Wohnmobilumbauten (Marco Polo) genutzt. Seit 2020 steht neben den Dieselversionen der vollelektrische EQV, der dieselbe Karosserie nutzt, aber ein Batteriepaket im Boden hat. Da die Sitzreihen herausnehmbar sind, wird die V-Klasse auch für kombinierte Personen- und Lastenbeförderung eingesetzt.
W447 V-Klasse (Diesel/Benzin) (2014-heute)
Der W447 ersetzte 2014 den Viano und erhielt Hinterradantrieb, drei Längen und den 2,1-Liter-OM651-Diesel. Beim Facelift 2019 trat der 2,0-Liter-OM654-Diesel mit 9G-TRONIC-Automatik an die Stelle des 2,1-Liters mit 7G-TRONIC, einschließlich des neuen Topmodells V 300 d. Das zweite Facelift 2024 brachte eine neue Front, MBUX mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, ein neues Lenkrad und serienmäßig eine linke Schiebetür.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Inhalt | Leistung | Drehmoment | Norm | Getriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI / V 200 d 2014-2019 |
Diesel | 2,1 l | 136 pk (100 kW) | 330 Nm | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 7G-TRONIC PLUS Automatik optional |
| V 220 CDI / V 220 d (2.1) 2014-2019 |
Diesel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 7G-TRONIC PLUS Automatik optional |
| V 250 BlueTEC / V 250 d (2.1) 2014-2019 |
Diesel | 2,1 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | 7G-TRONIC PLUS Automatik |
| V 220 d (2.0, OM654) 2019-heute |
Diesel | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC Automatik |
| V 250 d (2.0, OM654) 2019-heute |
Diesel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC Automatik |
| V 300 d 2019-heute |
Diesel | 2,0 l | 239 pk (176 kW) | 500 Nm | Euro 6d-TEMP, later Euro 6d | 9G-TRONIC Automatik |
Ausführungen
EQV (vollelektrisch, E447) (2020-heute)
Der EQV kam 2020 als vollelektrische Version der V-Klasse, mit einem Elektromotor an der Vorderachse und einem Batteriepaket im Boden; dadurch liegt die Höhe etwas über der der Dieselversionen und die zulässige Gesamtmasse bei 3.500 kg. Anders als die Diesel mit Hinterradantrieb hat der EQV Frontantrieb. 2024 erhielt der EQV dasselbe Facelift wie die V-Klasse mit neuer Front, MBUX und zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Inhalt | Leistung | Drehmoment | Norm | Getriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQV 300 2020-heute |
elektrisch | 90 kWh | 204 pk (150 kW) | 362 Nm | 363 km | 1-Gang-Untersetzung, Automatik |
Ausführungen
Die Maße im Überblick
Vom Mercedes-Benz V-Klasse / EQV gibt es 6 Ausführungen, Laderaumlänge 241 cm bis 288 cm, Laderaumvolumen 4,2 m³ bis 5,0 m³. Die vollständige Maßtabelle je Ausführung, mit Radstand, Außenmaßen, Breite zwischen den Radkästen und Europaletten, finden Sie auf der Abmessungsseite.
Wofür der V-Klasse / EQV bekannt ist
- Drei Längen auf zwei Radständen, mit 610 bis 1.410 l Kofferraum hinter der letzten Sitzreihe und bis circa 5.000 l ohne Rücksitze
- Herausnehmbare Sitzreihen und Schienen, sodass dasselbe Fahrzeug als Personentransporter oder als Kastenwagen eingerichtet werden kann
- Hinterradantrieb mit 4MATIC als Option und eine Anhängelast bis 2.500 kg (gebremst) bei den Dieselversionen
- Teilt Teile und Wartungspunkte mit dem Vito, weshalb es in den Niederlanden ein dichtes Händler- und Werkstattnetz gibt
- Vollelektrische EQV-Variante mit 90-kWh-Netto-Batterie und 110 kW Schnellladen in derselben Karosserie
Worauf Sie bei einem gebrauchten Exemplar achten
- Bei den 2,1-Liter-OM651-Dieseln (V 200/220/250 CDI, bis circa 2019) ist die Steuerkette mit Kunststoffführungen ein bekannter Verschleißpunkt; achten Sie beim Kaltstart auf Rasseln an der Rückseite des Motors.
- Prüfen Sie die Funktion der (elektrischen) Schiebetüren sowie Schienen und Rollen: Im Taxi- und Shuttleeinsatz absolvieren diese viele Zyklen, und das Schließen wird schwergängiger.
- Bei vielen Kurzstrecken im Stadtverkehr ist der Partikelfilter ein Punkt, auf den man achten sollte; fragen Sie nach Regenerationsmeldungen und Ölverdünnung in der Wartungshistorie.
- Fragen Sie beim EQV nach einem Batteriezertifikat oder einer State of Health-Auslesung und nach der Ladehistorie; die angegebene WLTP-Reichweite von circa 363 km geht im Winter spürbar zurück.
Diese Punkte gelten für das Modell im Allgemeinen. Was für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, hängt von der Wartungshistorie ab; diese besprechen wir bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.
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Quellen der technischen Daten: Mercedes-Benz EQV modelpagina (Mercedes-Benz Nederland), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De nieuwe V-Klasse (motorvermogens en koppels bij introductie), Mercedes-Benz Nederland persbericht - De vernieuwde midsize bedrijfswagens (uitrustingslijnen 2024), auto motor und sport - Mercedes V-Klasse W447 technische Daten alle Motorisierungen, Ultimatespecs - Mercedes-Benz V-Class (W447) 250 d Long, mbpassion.de - Die Modellpflege der V-Klasse: neue Technik, neue Motoren (2019), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Lang (accu, WLTP-actieradius, laadvermogens), EV Database - Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang, Autozine - Mercedes-Benz Vans aangepast voor modeljaar 2024, Parkers - Mercedes-Benz V-Class review (aandrijflijn en facelift 2024)