Голям товарен бус

Renault Master

Renault Master е големият товарен автомобил на Renault и е в сегмента над Trafic. Моделът е предназначен за превоз на големи или високи товари и в Нидерландия се използва широко от строителни и инсталационни фирми, куриерски и колетни услуги, фирми за отдаване под наем и производители на кемпери и каросерии. Освен затворения товарен автомобил Master се предлага като шаси-кабина, камион с фургон, самосвал и с двойна кабина, поради което много екземпляри се движат с надстройка от трети производители. Третото поколение (2010-2024) се предлага с предно задвижване, а за по-тежките класове на маса със задно задвижване и сдвоени задни гуми. От 2024 г. се предлага четвъртото поколение с 2,0-литрови дизелови двигатели Blue dCi и модификация E-Tech с два размера на батерията.

Master III (2010-2024, вкл. фейслифтите 2014 и 2019) - предно задвижване (2010-2024)

Изцяло ново поколение през 2010 г. с 2.3 dCi (M9T) вместо стария 2.5 dCi. При фейслифта през 2014 г. дойдоха двигателите Energy със старт-стоп и технология с два турбокомпресора, последвани от Euro 6 с AdBlue/SCR от 2016 г. Фейслифтът от 2019 г. донесе нова предница, повече системи за подпомагане на водача и гама двигатели Euro 6d със 135, 150 и 180 к.с.

Двигатели

Двигател	Гориво	Съдържание	Мощност	Въртящ момент	Норма	Скоростна кутия
2.3 dCi 100 2010-2014	дизел	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6-степенна ръчна
2.3 dCi 125 2010-2014	дизел	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6-степенна ръчна
2.3 dCi 150 2010-2014	дизел	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6-степенна ръчна
2.3 Energy dCi 110 2014-2019	дизел	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5b/Euro 6	6-степенна ръчна
2.3 Energy dCi 125 2014-2016	дизел	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5b	6-степенна ръчна или Quickshift 6 (роботизирана)
2.3 Energy dCi 130 Twin Turbo 2016-2019	дизел	2,3 l	130 pk (96 kW)	310 Nm	Euro 6	6-степенна ръчна
2.3 Energy dCi 135 Twin Turbo 2014-2016	дизел	2,3 l	135 pk (99 kW)	340 Nm	Euro 5b	6-степенна ръчна
2.3 Energy dCi 145 Twin Turbo 2016-2019	дизел	2,3 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-степенна ръчна
2.3 Energy dCi 165 Twin Turbo 2014-2019	дизел	2,3 l	165 pk (121 kW)	360 Nm	Euro 5b/Euro 6	6-степенна ръчна или Quickshift 6 (роботизирана)
2.3 Energy dCi 170 Twin Turbo 2016-2019	дизел	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6-степенна ръчна
2.3 dCi 135 Twin Turbo 2019-2024	дизел	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	6-степенна ръчна
2.3 dCi 150 Twin Turbo 2019-2024	дизел	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	6-степенна ръчна или Quickshift 6 (роботизирана)
2.3 dCi 180 Twin Turbo 2019-2024	дизел	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	6-степенна ръчна или Quickshift 6 (роботизирана)

Модификации

GénériqueБазова модификация с ESC, включително Hill Start Assist, Extended Grip, Trailer Swing Control и Adaptive Load Control, електрически стъкла, отопляеми външни огледала, централно заключване, двойна седалка за пътници и 12V контакти.

ComfortДобавя към Générique, наред с другото, пълна преграда, подлакътник за водача, въртяща се масичка за лаптоп и резервно колело.

Red EditionПо-богато оборудвана версия на Renault Trucks/Renault търговски автомобили с допълнителни системи за комфорт и асистенти, предлагана и като Red Edition Offroad с усилено задно окачване и около 50 mm по-голям пътен просвет отзад.

Master III задно задвижване (2010-2024) - единични и сдвоени гуми (2010-2024)

Технически еднакъв с Master с предно задвижване, но със задно задвижване, по-висок товарен под и класове на маса до 4,5 тона, по избор със сдвоени задни гуми. Двигателите са същите 2.3 dCi, но с малко по-ниска настройка на мощността и въртящия момент, отколкото при предното задвижване.

Двигатели

Двигател	Гориво	Съдържание	Мощност	Въртящ момент	Норма	Скоростна кутия
2.3 dCi 125 2010-2014	дизел	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6-степенна ръчна
2.3 dCi 150 2010-2014	дизел	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6-степенна ръчна
2.3 Energy dCi 130 Twin Turbo 2016-2019	дизел	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6	6-степенна ръчна
2.3 Energy dCi 165 Twin Turbo 2014-2019	дизел	2,3 l	165 pk (121 kW)	360 Nm	Euro 6	6-степенна ръчна
2.3 dCi 130 Twin Turbo 2019-2024	дизел	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	6-степенна ръчна
2.3 dCi 145 Twin Turbo 2019-2024	дизел	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	6-степенна ръчна
2.3 dCi 165 Twin Turbo 2019-2024	дизел	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	6-степенна ръчна

Модификации

GénériqueБазова модификация със същото стандартно оборудване като Master с предно задвижване, допълнено с по-тежката задна ос и теглови клас.

ComfortДобавя, наред с другото, пълна преграда, подлакътник за водача, въртяща се масичка за лаптоп и резервно колело.

Red EditionПо-богато оборудвана версия за по-тежка употреба, и като Red Edition Offroad с усилено задно окачване и допълнителен пътен просвет.

Master Z.E. / E-Tech електрически (поколение III, 2018-2024) (2018-2024)

От 2018 г. се предлага като Master Z.E. с батерия 33 kWh и електродвигател 57 kW, насочен към градски и дистрибуторски транспорт. През 2022 г. моделът беше преименуван на Master E-Tech electric и получи батерия 52 kWh с по-голям пробег; размерите на каросерията останаха същите като при дизеловите версии, а товароносимостта е по-ниска заради батерийния пакет.

Двигатели

Двигател	Гориво	Съдържание	Мощност	Въртящ момент	Норма	Скоростна кутия
Master Z.E. 33 kWh 2018-2022	електрически	33 kWh	76 pk (57 kW)	225 Nm	120 km	автоматична с фиксирано предавателно отношение
Master E-Tech electric 52 kWh 2022-2024	електрически	52 kWh	76 pk (57 kW)	225 Nm	204 km	автоматична с фиксирано предавателно отношение

Master IV (2024-до днес), дизел и E-Tech electric (2024-до днес)

Изцяло ново поколение върху нова платформа с по-аеродинамична каросерия. 2.3 dCi отстъпва място на 2,0-литров Blue dCi със 130, 150 или 170 к.с., съчетан с шестстепенна ръчна кутия или нова 9-степенна автоматична кутия с хидротрансформатор. Електрическият Master E-Tech вече се предлага с 40 или 87 kWh, с бързо зареждане до 130 kW и пробег по WLTP до около 460 km.

Двигатели

Двигател	Гориво	Съдържание	Мощност	Въртящ момент	Норма	Скоростна кутия
Blue dCi 130 2024-до днес	дизел	2,0 l	130 pk (96 kW)	350 Nm	Euro 6e	6-степенна ръчна
Blue dCi 150 2024-до днес	дизел	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6e	6-степенна ръчна или 9-степенна автоматична
Blue dCi 170 2024-до днес	дизел	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6e	6-степенна ръчна или 9-степенна автоматична
E-Tech 130 pk Urban Range (40 kWh) 2024-до днес	електрически	40 kWh	130 pk (96 kW)	300 Nm	180 km	автоматична с фиксирано предавателно отношение
E-Tech 143 pk Long Range (87 kWh) 2024-до днес	електрически	87 kWh	143 pk (105 kW)	300 Nm	460 km	автоматична с фиксирано предавателно отношение

Модификации

StartБазова модификация с, наред с другото, асистент за аварийно спиране и останалите задължителни системи за подпомагане на водача, круиз контрол с ограничител на скоростта, LED фарове, мултимедиен екран и 16-инчови стоманени джанти.

AdvanceДобавя към това, наред с другото, климатик, по-голяма мултимедийна система със сензорен екран с DAB+ и интеграция на смартфон, задни датчици за паркиране, регулируема по височина седалка на водача с подлакътник, LED осветление на товарното пространство и 12V извод в товарното пространство.

ExtraНай-пълната модификация с, наред с другото, навигация на 10-инчовия екран, безжично зареждане на смартфона, допълнителна облицовка в кабината и 16-инчови колела със сребристосиви тасове.

Размерите накратко

От Renault Master има 19 модификации, товарна дължина от 258 cm до 449 cm, товарен обем от 7,8 m³ до 17,0 m³. Пълната таблица с размерите по модификации, с междуосие, външни размери, ширина между калниците и европалети, е на страницата с размерите.

Всички размери Master Сравнете с друг модел

С какво е известен Master

Товарен обем от около 8 до 17 m3 и товароносимост, която в зависимост от модификацията стига до над 2.000 kg при версиите със задно задвижване
Както предно задвижване (нисък товарен под), така и задно задвижване с единични или сдвоени задни гуми за по-тежки GVW до 4,5 тона
Широка гама от фабрични варианти с шаси и платформа, поради което моделът често се използва като база за надстройки и кемпери
Предлага се с изцяло електрическо задвижване още от 2018 (Master Z.E./E-Tech), от 2024 с батерия 87 kWh
Гъста дилърска и сервизна мрежа за търговски автомобили в Нидерландия и добра наличност на резервни части благодарение на общите части с Opel Movano и Nissan NV400/Interstar

На какво да обърнете внимание при употребяван екземпляр

2.3 dCi (код на двигателя M9T) е известен със замърсяване и блокиране на EGR клапана и с износване на турбото с променлива геометрия и дюзите; обърнете внимание на загуба на мощност, отделяне на сажди и светеща контролна лампа на двигателя.
M9T има ангренажна верига, а не ремък; при студен старт слушайте за тракане. Renault обикновено прилага за този двигател интервал на поддръжка от 40.000 km или две години (по-кратък при тежка експлоатация).
При голям пробег проверете скоростната кутия и съединителя (виещ шум, трудно превключване) и релсите, ролките и пантите на плъзгащата се и задните врати; при товарни автомобили, които постоянно са натоварени до максимум, спирачките и задното окачване се износват по-бързо.
При дизеловите двигатели Euro 6 е необходима работеща система AdBlue/SCR без съобщения за грешки; при електрическите версии най-важните точки за проверка са състоянието на батерията, историята на зареждане и включените кабели за зареждане.

Тези точки се отнасят за модела като цяло. Какво важи за конкретен автомобил, зависи от историята на поддръжката; обсъждаме я при всеки автомобил, който продаваме.