فان كبير

Renault Master

Renault Master هو الفان الكبير من Renault، ويقع في الفئة التي تعلو Trafic. صُمّم الطراز لنقل الحمولات الكبيرة أو المرتفعة، ويستخدمه في هولندا كثيراً شركات البناء والتركيبات، وخدمات البريد السريع والطرود، وشركات التأجير، وصانعو عربات التخييم والهياكل. وإلى جانب الفان المغلق يتوفّر Master كشاسيه بكابينة، وشاحنة صندوقية، وقلّاب، وكابينة مزدوجة، ولذلك تسير كثير من المركبات بتجهيزات من جهات أخرى. ويتوفّر الجيل الثالث (2010-2024) بدفع أمامي، وفي فئات الوزن الأثقل بدفع خلفي وعجلات خلفية مزدوجة. ومنذ 2024 يتوفّر الجيل الرابع، بمحركات ديزل Blue dCi سعة 2,0 لتر ونسخة E-Tech بسعتين للبطارية.

Master III (2010-2024، شاملة تحديثَي 2014 و2019) - دفع أمامي (2010-2024)

جيل جديد كلياً في 2010 بمحرك 2.3 dCi (M9T) بدلاً من 2.5 dCi القديم. ومع تحديث 2014 جاءت محركات Energy مع نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي وتقنية التوربو المزدوج، تلتها Euro 6 مع AdBlue/SCR ابتداءً من 2016. وجاء تحديث 2019 بواجهة أمامية جديدة، ومزيد من أنظمة مساعدة السائق، وتشكيلة محركات Euro 6d بقوة 135 و150 و180 حصاناً.

المحركات

المحرك	الوقود	المحتويات	القوة	عزم الدوران	المعيار	ناقل الحركة
2.3 dCi 100 2010-2014	ديزل	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 125 2010-2014	ديزل	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 150 2010-2014	ديزل	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	يدوي 6 سرعات
2.3 Energy dCi 110 2014-2019	ديزل	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5b/Euro 6	يدوي 6 سرعات
2.3 Energy dCi 125 2014-2016	ديزل	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5b	يدوي 6 سرعات أو Quickshift 6 (روبوتي)
2.3 Energy dCi 130 Twin Turbo 2016-2019	ديزل	2,3 l	130 pk (96 kW)	310 Nm	Euro 6	يدوي 6 سرعات
2.3 Energy dCi 135 Twin Turbo 2014-2016	ديزل	2,3 l	135 pk (99 kW)	340 Nm	Euro 5b	يدوي 6 سرعات
2.3 Energy dCi 145 Twin Turbo 2016-2019	ديزل	2,3 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	يدوي 6 سرعات
2.3 Energy dCi 165 Twin Turbo 2014-2019	ديزل	2,3 l	165 pk (121 kW)	360 Nm	Euro 5b/Euro 6	يدوي 6 سرعات أو Quickshift 6 (روبوتي)
2.3 Energy dCi 170 Twin Turbo 2016-2019	ديزل	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 135 Twin Turbo 2019-2024	ديزل	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 150 Twin Turbo 2019-2024	ديزل	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	يدوي 6 سرعات أو Quickshift 6 (روبوتي)
2.3 dCi 180 Twin Turbo 2019-2024	ديزل	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	يدوي 6 سرعات أو Quickshift 6 (روبوتي)

النسخ

Génériqueالفئة الأساسية مع ESC شاملاً Hill Start Assist وExtended Grip وTrailer Swing Control وAdaptive Load Control، ونوافذ كهربائية، ومرايا خارجية مُدفّأة، وقفل مركزي للأبواب، ومقعد مزدوج للركاب، ومنافذ 12V.

Comfortتضيف إلى Générique من بين أمور أخرى حاجزاً فاصلاً كاملاً، ومسند ذراع للسائق، وطاولة دوّارة للحاسوب المحمول، وعجلة احتياطية.

Red Editionنسخة أوسع تجهيزاً من Renault Trucks/Renault للمركبات التجارية بأنظمة راحة ومساعدة إضافية، ومتوفّرة أيضاً كـRed Edition Offroad بتعليق خلفي مقوّى وخلوص أرضي خلفي أكبر بنحو 50 mm.

Master III دفع خلفي (2010-2024) - عجلات مفردة ومزدوجة (2010-2024)

مطابق تقنياً لـMaster ذات الدفع الأمامي، لكن بدفع خلفي وأرضية تحميل أعلى وفئات وزن تصل إلى 4,5 طن، مع عجلات خلفية مزدوجة اختيارية. والمحركات هي محركات 2.3 dCi نفسها، لكن بضبط قوة وعزم أقل قليلاً منه في الدفع الأمامي.

المحركات

المحرك	الوقود	المحتويات	القوة	عزم الدوران	المعيار	ناقل الحركة
2.3 dCi 125 2010-2014	ديزل	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 150 2010-2014	ديزل	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	يدوي 6 سرعات
2.3 Energy dCi 130 Twin Turbo 2016-2019	ديزل	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6	يدوي 6 سرعات
2.3 Energy dCi 165 Twin Turbo 2014-2019	ديزل	2,3 l	165 pk (121 kW)	360 Nm	Euro 6	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 130 Twin Turbo 2019-2024	ديزل	2,3 l	130 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 145 Twin Turbo 2019-2024	ديزل	2,3 l	145 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	يدوي 6 سرعات
2.3 dCi 165 Twin Turbo 2019-2024	ديزل	2,3 l	165 pk (121 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP / Euro 6d	يدوي 6 سرعات

النسخ

Génériqueالفئة الأساسية بالتجهيزات القياسية نفسها الموجودة في Master ذات الدفع الأمامي، مضافاً إليها محور خلفي أثقل وفئة وزن أعلى.

Comfortتضيف من بين أمور أخرى حاجزاً فاصلاً كاملاً، ومسند ذراع للسائق، وطاولة دوّارة للحاسوب المحمول، وعجلة احتياطية.

Red Editionنسخة أوسع تجهيزاً للاستخدام الأشق، وأيضاً كـRed Edition Offroad بتعليق خلفي مقوّى وخلوص أرضي إضافي.

Master Z.E. / E-Tech كهربائية (الجيل الثالث، 2018-2024) (2018-2024)

متوفّرة ابتداءً من 2018 باسم Master Z.E. ببطارية 33 kWh ومحرك كهربائي 57 kW، وموجّهة لحركة المدينة والتوزيع. وفي 2022 أُعيدت تسمية الطراز إلى Master E-Tech electric وحصل على بطارية 52 kWh بمدى أكبر؛ وبقيت أبعاد الهيكل مطابقة لنسخ الديزل، والحمولة أقل بسبب مجموعة البطاريات.

المحركات

المحرك	الوقود	المحتويات	القوة	عزم الدوران	المعيار	ناقل الحركة
Master Z.E. 33 kWh 2018-2022	كهربائي	33 kWh	76 pk (57 kW)	225 Nm	120 km	أوتوماتيك بنسبة نقل ثابتة
Master E-Tech electric 52 kWh 2022-2024	كهربائي	52 kWh	76 pk (57 kW)	225 Nm	204 km	أوتوماتيك بنسبة نقل ثابتة

Master IV (2024-حتى الآن)، ديزل وE-Tech electric (2024-حتى الآن)

جيل جديد كلياً على منصّة جديدة بهيكل أكثر انسيابية. وحلّ محرك Blue dCi سعة 2,0 لتر بقوة 130 أو 150 أو 170 حصاناً محلّ 2.3 dCi، مع ناقل يدوي بست سرعات أو أوتوماتيك جديد بتسع سرعات ومحوّل عزم. وتتوفّر Master E-Tech الكهربائية الآن ببطارية 40 أو 87 kWh، مع شحن سريع حتى 130 kW ومدى WLTP يصل إلى نحو 460 km.

المحركات

المحرك	الوقود	المحتويات	القوة	عزم الدوران	المعيار	ناقل الحركة
Blue dCi 130 2024-حتى الآن	ديزل	2,0 l	130 pk (96 kW)	350 Nm	Euro 6e	يدوي 6 سرعات
Blue dCi 150 2024-حتى الآن	ديزل	2,0 l	150 pk (110 kW)	360 Nm	Euro 6e	يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيك 9 سرعات
Blue dCi 170 2024-حتى الآن	ديزل	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6e	يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيك 9 سرعات
E-Tech 130 pk Urban Range (40 kWh) 2024-حتى الآن	كهربائي	40 kWh	130 pk (96 kW)	300 Nm	180 km	أوتوماتيك بنسبة نقل ثابتة
E-Tech 143 pk Long Range (87 kWh) 2024-حتى الآن	كهربائي	87 kWh	143 pk (105 kW)	300 Nm	460 km	أوتوماتيك بنسبة نقل ثابتة

النسخ

Startالفئة الأساسية تشمل من بين أمور أخرى مساعد الكبح في حالات الطوارئ وسائر أنظمة مساعدة السائق الإلزامية، ومثبّت السرعة مع محدّد السرعة، ومصابيح أمامية LED، وشاشة وسائط متعددة، وجنوطاً فولاذية مقاس 16 بوصة.

Advanceتضيف إلى ذلك من بين أمور أخرى تكييف الهواء، ونظام وسائط متعددة بشاشة لمس أكبر مع DAB+ وتكامل الهاتف الذكي، وحساسات ركن خلفية، ومقعد سائق قابلاً لتعديل الارتفاع مع مسند ذراع، وإضاءة LED لمساحة التحميل، ومنفذ 12V في مساحة التحميل.

Extraالنسخة الأكثر اكتمالاً، وتشمل من بين أمور أخرى الملاحة على الشاشة مقاس 10 بوصات، والشحن اللاسلكي للهاتف الذكي، ولمسات تشطيب إضافية في الكابينة، وعجلات مقاس 16 بوصة بأغطية فضية رمادية.

الأبعاد باختصار

من Renault Master تتوفّر 19 نسخة, طول التحميل من 258 cm إلى 449 cm, حجم التحميل من 7,8 m³ إلى 17,0 m³. جدول الأبعاد الكامل لكل نسخة، مع قاعدة العجلات والأبعاد الخارجية والعرض بين أقواس العجلات والمنصّات الأوروبية، موجود في صفحة الأبعاد.

جميع أبعاد Master مقارنة بطراز آخر

ما يشتهر به Master

حجم تحميل من نحو 8 إلى 17 m3 وحمولة تتجاوز 2.000 kg حسب النسخة في نسخ الدفع الخلفي
دفع أمامي (أرضية تحميل منخفضة) ودفع خلفي بعجلات خلفية مفردة أو مزدوجة لأوزان إجمالية أثقل تصل إلى 4,5 طن
تشكيلة واسعة من نسخ الشاسيه والمنصّات المصنّعة في المصنع، ما يجعل الطراز يُستخدم كثيراً قاعدةً للتجهيز وبناء عربات التخييم
متوفّرة منذ 2018 بنظام دفع كهربائي بالكامل (Master Z.E./E-Tech)، ومنذ 2024 ببطارية 87 kWh
شبكة كثيفة من الوكلاء ومراكز الخدمة للمركبات التجارية في هولندا، وتوفّر واسع لقطع الغيار بفضل الاشتراك مع Opel Movano وNissan NV400/Interstar

ما يجب الانتباه إليه في المركبة المستعملة

يُعرف محرك 2.3 dCi (رمز المحرك M9T) باتّساخ صمام EGR وتعلّقه، وبتآكل الشاحن التوربيني متغيّر الهندسة والبخاخات؛ انتبه إلى فقدان القوة وانبعاث السخام وإضاءة لمبة المحرك.
يعمل محرك M9T بجنزير توقيت لا بسير؛ استمع إلى الخشخشة عند التشغيل البارد. وتعتمد Renault لهذا المحرك عادةً فترة صيانة كل 40.000 km أو سنتين (وأقصر عند الاستخدام الشاق).
مع ارتفاع عدد الكيلومترات افحص علبة التروس والقابض (صوت أزيز، صعوبة تبديل السرعات) وسكك وبكرات ومفصّلات الباب المنزلق والأبواب الخلفية؛ وفي سيارات الفان المحمّلة دائماً بالحد الأقصى تتآكل المكابح والتعليق الخلفي بشكل أسرع.
في محركات ديزل Euro 6 يجب أن يعمل نظام AdBlue/SCR من دون رسائل أعطال؛ أما في النسخ الكهربائية فأهم نقاط الفحص هي صحة البطارية وسجل الشحن وكابلات الشحن المرفقة.

تنطبق هذه النقاط على الطراز بشكل عام. أما ما ينطبق على مركبة بعينها فيعتمد على سجل صيانتها؛ ونناقشه مع كل مركبة نبيعها.