Isuzu D-Max
Isuzu D-Max je pikap sa lestvičastom šasijom koji se u Holandiji isporučuje kao Single Cab, Extended Cab i Double Cab. Model je napravljen za rad u kome su važni nosivost i vučna sposobnost, kao u građevinarstvu, pejzažnom vrtlarstvu, poljoprivredi i za rekreaciju i prevoz konja. Sve generacije mogu da vuku 3.500 kg kočeno, a većina izvođenja ima nosivost od oko 1.000 kg ili više. Pored dizel verzije, od 2025. dostupan je i potpuno električni D-Max EV sa pogonom na sva četiri točka.
D-Max (druga generacija) (2012-2020)
Potpuno nov dizajn sa prostranijom kabinom i turbodizelom 2.5 sa dvostrukim turbopunjačem i 400 Nm. Godine 2017. 2.5 je zamenjen lakšim turbodizelom 1.9 koji je ispunjavao Euro 6 bez AdBlue-a, sa novim 6-stepenim automatikom kao opcijom.
Motori
| Motor | Gorivo | Sadržaj | Snaga | Obrtni moment | Norma | Menjač |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Twin Turbo 2012-2017 |
dizel | 2,5 l | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 5 | 6 ručni ili 5-stepeni automatski |
| 1.9 Ddi 2017-2020 |
dizel | 1,9 l | 164 pk (120 kW) | 360 Nm | Euro 6 | 6 ručni ili 6-stepeni automatski |
Izvođenja
D-Max (treća generacija) (2020-danas)
Nova šasija i karoserija sa obimnim sistemima za pomoć vozaču i dizelom 1.9 koji uz AdBlue ispunjava Euro 6d. Godine 2025. stigao je električni D-Max EV, a od redizajna 2026. dizel 2.2 sa 400 Nm i 8-stepenim automatikom zamenjuje 1.9.
Motori
| Motor | Gorivo | Sadržaj | Snaga | Obrtni moment | Norma | Menjač |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 Ddi 2020-2026 |
dizel | 1,9 l | 164 pk (120 kW) | 360 Nm | Euro 6d | 6 ručni ili 6-stepeni automatski |
| 2.2 MaxForce 2026-danas |
dizel | – | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 6e-bis | 6 ručni ili 8-stepeni automatski |
| D-Max EV 2025-danas |
električni | 67 kWh | 190 pk (140 kW) | 325 Nm | 263 km | Reduktor sa 1 stepenom prenosa, stalni pogon 4x4 (dva elektromotora) |
Izvođenja
Mere ukratko
Od modela Isuzu D-Max postoji 10 izvođenja, dužina tovarnog prostora 149 cm do 232 cm, zapremina tovarnog prostora 1,1 m³ do 1,7 m³. Kompletna tabela mera po izvođenju, sa međuosovinskim rastojanjem, spoljnim merama, širinom između kućišta točkova i evropaletama, nalazi se na stranici sa dimenzijama.
Po čemu je D-Max poznat
- Kočena vučna masa od 3.500 kg kod svih generacija, i kod električnog D-Max EV
- Nosivost oko 1.000 kg ili više, zavisno od kabine i pogona
- Izbor između tri oblika kabine (Single, Extended i Double Cab) sa 4x2 ili uključivim 4x4
- Treća generacija sa klirensom od 240 mm, dubinom gaženja kroz vodu od 800 mm i blokadom diferencijala
- Od 2025. i kao električna verzija sa baterijom od 66,9 kWh i stalnim pogonom na sva četiri točka
Na šta obratiti pažnju kod polovnog primerka
- Filter čestica (DPF): pri mnogo kratkih vožnji filter se možda ne regeneriše dovoljno; pitajte za istoriju održavanja i eventualna DPF upozorenja
- Proverite šasiju i tovarni sanduk na rđu, naročito kod primeraka druge generacije i pri upotrebi na posoljenim putevima ili u poljoprivredi
- Proverite uključivanje 4x4 i reduktora i slušajte zvukove iz diferencijala; kod vuče prikolice neka se pregledaju i kuka za vuču i kvačilo
- Kod dizela 1.9 treće generacije (Euro 6d) postoji AdBlue sistem; proverite ima li poruka o smetnjama i da li je filter goriva na vreme zamenjen
Ove stavke važe za model uopšte. Šta važi za konkretno vozilo zavisi od istorije održavanja; o tome razgovaramo za svako vozilo koje prodajemo.
Uporedite D-Max sa drugim modelom
Samo modeli iste veličine, kako bi poređenje bilo ispravno.
2× Isuzu D-Max na stanju
Izvori tehničkih podataka: Parkers - Isuzu D-Max review (2012-2020), Autozine - Prijslijst Isuzu D-Max (2012), GroenLicht - Officieel: Isuzu D-Max 1.9 D (163 pk / 360 Nm), Motorhuis - Isuzu D-Max, Isuzu Nederland - D-Max Double Cab, Isuzu Nederland - D-Max EV Double Cab, AutoReview - Isuzu D-Max EV (2025), Bestelauto.nl - Rij-impressie vernieuwde Isuzu D-Max, Isuzu Benelux - All-New D-Max met 2.2L diesel (Autosalon Brussel 2026)