Isuzu D-Max
De Isuzu D-Max is een pick-up met ladderchassis die in Nederland wordt geleverd als Single Cab, Extended Cab en Double Cab. Het model is gebouwd voor werk waarbij laadvermogen en trekvermogen tellen, zoals in de bouw, hoveniersbranche, agrarische sector en bij recreatie- en paardenvervoer. Alle generaties kunnen 3.500 kg geremd trekken en de meeste uitvoeringen hebben een laadvermogen rond 1.000 kg of meer. Naast een dieselversie is sinds 2025 ook een volledig elektrische D-Max EV met vierwielaandrijving leverbaar.
D-Max (2. põlvkond) (2012-2020)
Volledig nieuw ontwerp met ruimere cabine en een 2.5 twin-turbodiesel met 400 Nm. In 2017 werd de 2.5 vervangen door een lichtere 1.9-turbodiesel die Euro 6 haalde zonder AdBlue, met een nieuwe 6-traps automaat als optie.
Motoren
| Motor | Kütus | Inhoud | Võimsus | Pöördemoment | Norm | Käigukast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Twin Turbo 2012-2017 |
diesel | 2,5 l | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 5 | 6 handgeschakeld of 5-traps automaat |
| 1.9 Ddi 2017-2020 |
diesel | 1,9 l | 164 pk (120 kW) | 360 Nm | Euro 6 | 6 handgeschakeld of 6-traps automaat |
Uitvoeringen
D-Max (3. põlvkond) (2020-heden)
Nieuw chassis en carrosserie met uitgebreide rijhulpsystemen en een 1.9-diesel die met AdBlue aan Euro 6d voldoet. In 2025 kwam de elektrische D-Max EV en sinds de facelift van 2026 vervangt een 2.2-diesel met 400 Nm en 8-traps automaat de 1.9.
Motoren
| Motor | Kütus | Inhoud | Võimsus | Pöördemoment | Norm | Käigukast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 Ddi 2020-2026 |
diesel | 1,9 l | 164 pk (120 kW) | 360 Nm | Euro 6d | 6 handgeschakeld of 6-traps automaat |
| 2.2 MaxForce 2026-heden |
diesel | – | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 6e-bis | 6 handgeschakeld of 8-traps automaat |
| D-Max EV 2025-heden |
elektrisch | 67 kWh | 190 pk (140 kW) | 325 Nm | 263 km | 1-traps reductie, permanente 4x4 (twee elektromotoren) |
Uitvoeringen
De maten in het kort
Van de Isuzu D-Max zijn er 10 uitvoeringen, laadlengte 149 cm tot 232 cm, laadvolume 1,1 m³ tot 1,7 m³. De volledige maattabel per uitvoering, met wielbasis, buitenmaten, breedte tussen de wielkasten en europallets, staat op de afmetingenpagina.
Waar de D-Max om bekend staat
- Geremd trekvermogen van 3.500 kg bij alle generaties, ook bij de elektrische D-Max EV
- Laadvermogen rond 1.000 kg of meer, afhankelijk van cabine en aandrijving
- Keuze uit drie cabinevormen (Single, Extended en Double Cab) met 4x2 of inschakelbare 4x4
- Derde generatie met 240 mm bodemvrijheid, 800 mm waadiepte en een sperdifferentieel
- Sinds 2025 ook als elektrische versie met 66,9 kWh accu en permanente vierwielaandrijving
Waar u bij een gebruikt exemplaar op let
- Roetfilter (DPF): bij veel korte ritten kan het filter onvoldoende regenereren; vraag naar de onderhoudshistorie en eventuele DPF-meldingen
- Controleer chassis en laadbak op roest, vooral bij exemplaren uit de tweede generatie en bij gebruik op gestrooide wegen of in de landbouw
- Test het inschakelen van de 4x4 en de lage gearing en luister naar geluid uit de differentiëlen; laat bij trekwerk ook de trekhaak en koppeling beoordelen
- Bij de 1.9-diesel van de derde generatie (Euro 6d) is een AdBlue-systeem aanwezig; controleer op storingsmeldingen en of het brandstoffilter tijdig is vervangen
Deze punten gelden voor het model in het algemeen. Wat voor een specifiek voertuig geldt, hangt af van de onderhoudshistorie; die bespreken wij bij elke auto die wij verkopen.
D-Max vergelijken met een ander model
Alleen modellen van hetzelfde formaat, zodat de vergelijking klopt.
2× Isuzu D-Max op voorraad
Bronnen technische gegevens: Parkers - Isuzu D-Max review (2012-2020), Autozine - Prijslijst Isuzu D-Max (2012), GroenLicht - Officieel: Isuzu D-Max 1.9 D (163 pk / 360 Nm), Motorhuis - Isuzu D-Max, Isuzu Nederland - D-Max Double Cab, Isuzu Nederland - D-Max EV Double Cab, AutoReview - Isuzu D-Max EV (2025), Bestelauto.nl - Rij-impressie vernieuwde Isuzu D-Max, Isuzu Benelux - All-New D-Max met 2.2L diesel (Autosalon Brussel 2026)