Pikapas

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max yra pikapas su rėmine važiuokle, Nyderlanduose tiekiamas kaip Single Cab, Extended Cab ir Double Cab. Modelis sukurtas darbui, kuriame svarbi keliamoji galia ir traukos galia, pavyzdžiui, statybose, sodininkystėje, žemės ūkyje ir vežant laisvalaikio įrangą bei arklius. Visų kartų stabdomos priekabos masė siekia 3 500 kg, o daugumos versijų keliamoji galia yra apie 1 000 kg ar daugiau. Šalia dyzelinės versijos nuo 2025 m. tiekiamas ir visiškai elektrinis D-Max EV su keturių ratų pavara.

D-Max (2-oji karta) (2012-2020)

Visiškai naujas dizainas su erdvesne kabina ir 2.5 dviejų turbinų dyzeliniu varikliu su 400 Nm. 2017 m. 2.5 pakeistas lengvesniu 1.9 turbodyzeliniu, atitinkančiu Euro 6 be AdBlue, su nauja 6 pakopų automatine pavarų dėže kaip pasirinkimu.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
2.5 Twin Turbo 2012-2017	dyzelinas	2,5 l	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 5	6 mechaninė arba 5 pakopų automatinė
1.9 Ddi 2017-2020	dyzelinas	1,9 l	164 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 6	6 mechaninė arba 6 pakopų automatinė

Komplektacijos

LPradinė versija darbui su plieniniais ratlankiais ir nedažytais bamperiais; oro kondicionierius buvo tiekiamas kaip pasirinkimas arba kaip 'L airco'.

LSPrideda lengvojo lydinio ratlankius, oro kondicionierių ir daugiau komforto; tiekiama kaip Extended Cab ir Double Cab, taip pat su automatine pavarų dėže.

LSXAukščiausia Double Cab versija su, be kita ko, odiniais apmušalais, klimato kontrole ir platesne garso sistema, taip pat su automatine pavarų dėže.

D-Max (3-ioji karta) (2020-dabar)

Nauja važiuoklė ir kėbulas su išplėstinėmis vairavimo pagalbos sistemomis ir 1.9 dyzeliniu varikliu, kuris su AdBlue atitinka Euro 6d. 2025 m. atsirado elektrinis D-Max EV, o nuo 2026 m. atnaujinimo 1.9 pakeičia 2.2 dyzelinis su 400 Nm ir 8 pakopų automatine pavarų dėže.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
1.9 Ddi 2020-2026	dyzelinas	1,9 l	164 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 6d	6 mechaninė arba 6 pakopų automatinė
2.2 MaxForce 2026-dabar	dyzelinas	–	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 6e-bis	6 mechaninė arba 8 pakopų automatinė
D-Max EV 2025-dabar	elektra	67 kWh	190 pk (140 kW)	325 Nm	263 km	1 pakopos reduktorius, nuolatinė 4x4 (du elektros varikliai)

Komplektacijos

LBazinė versija su 7 oro pagalvėmis, aktyviosiomis saugos sistemomis, daugiafunkciu vairu ir DAB radijo imtuvu.

LSPrideda 18 colių lengvojo lydinio ratlankius, kėbulo spalvos bamperius, geresnius sėdynių apmušalus ir platesnę garso sistemą.

LSXTuri Bi-LED priekinius žibintus, odinius apmušalus, dviejų zonų klimato kontrolę, 8 oro pagalves ir 7 colių ekraną su Apple CarPlay ir Android Auto; tiekiama ir kaip EV.

V-CrossAukščiausia versija su juodais išorės akcentais, 9 colių multimedijos ekranu ir aukščiausios klasės garso sistema virš LSX įrangos; tiekiama ir kaip EV.

Matmenys trumpai

Isuzu D-Max yra 10 versijos, krovos ilgis nuo 149 cm iki 232 cm, krovos tūris nuo 1,1 m³ iki 1,7 m³. Visa matmenų lentelė pagal versiją su ratų baze, išoriniais matmenimis, pločiu tarp ratų arkų ir europaletėmis pateikta matmenų puslapyje.

Visi matmenys D-Max Palyginti su kitu modeliu

Kuo žinomas D-Max

Vilkimo masė su stabdžiais 3 500 kg visose kartose, taip pat elektriniame D-Max EV
Keliamoji galia apie 1 000 kg ar daugiau, priklausomai nuo kabinos ir pavaros
Pasirinkimas iš trijų kabinos tipų (Single, Extended ir Double Cab) su 4x2 arba įjungiama 4x4
Trečioji karta su 240 mm prošvaisa, 800 mm brastos gyliu ir blokuojamu diferencialu
Nuo 2025 m. taip pat kaip elektrinė versija su 66,9 kWh akumuliatoriumi ir nuolatine visų ratų pavara

Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą egzempliorių

Kietųjų dalelių filtras (DPF): esant daug trumpų kelionių filtras gali nepakankamai regeneruotis; paklauskite apie techninės priežiūros istoriją ir galimus DPF pranešimus
Patikrinkite, ar važiuoklėje ir krovos platformoje nėra korozijos, ypač antrosios kartos automobiliuose ir naudotuose barstomais keliais ar žemės ūkyje
Išbandykite 4x4 ir žemosios pavarų eilės įjungimą ir paklausykite diferencialų garso; jei vilkta, paprašykite įvertinti ir kablį bei sankabą
Trečiosios kartos 1.9 dyzeliniame variklyje (Euro 6d) yra AdBlue sistema; patikrinkite, ar nėra gedimų pranešimų ir ar laiku pakeistas degalų filtras

Šie punktai taikomi modeliui apskritai. Kas taikoma konkrečiam automobiliui, priklauso nuo techninės priežiūros istorijos; ją aptariame su kiekvienu mūsų parduodamu automobiliu.