Pick-up

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max este un pick-up cu șasiu pe lonjeroane, livrat în Țările de Jos ca Single Cab, Extended Cab și Double Cab. Modelul este construit pentru lucrări în care contează capacitatea de încărcare și capacitatea de tractare, cum ar fi în construcții, în domeniul amenajărilor peisagistice, în sectorul agricol și la transportul recreațional și de cai. Toate generațiile pot tracta 3.500 kg frânat, iar majoritatea versiunilor au o capacitate de încărcare în jur de 1.000 kg sau mai mult. Pe lângă o versiune diesel, din 2025 este disponibil și un D-Max EV complet electric, cu tracțiune integrală.

D-Max (generația a 2-a) (2012-2020)

Design complet nou, cu cabină mai spațioasă și un motor twin-turbodiesel 2.5 cu 400 Nm. În 2017, 2.5 a fost înlocuit de un turbodiesel 1.9 mai ușor, care respecta norma Euro 6 fără AdBlue, cu o nouă automată cu 6 trepte opțională.

Motoare

Motor	Combustibil	Cuprins	Putere	Cuplu	Normă	Transmisie
2.5 Twin Turbo 2012-2017	diesel	2,5 l	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 5	Manuală cu 6 trepte sau automată cu 5 trepte
1.9 Ddi 2017-2020	diesel	1,9 l	164 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 6	Manuală cu 6 trepte sau automată cu 6 trepte

Versiuni

LVersiune de bază pentru utilizare profesională, cu jante din oțel și bare de protecție nevopsite; aerul condiționat era disponibil ca opțiune sau ca „L airco”.

LSAdaugă jante din aliaj, aer condiționat și mai mult confort; disponibil ca Extended Cab și Double Cab, și cu automată.

LSXVersiunea de top a Double Cab cu, printre altele, tapițerie din piele, climatizare și un sistem audio mai amplu, și cu automată.

D-Max (generația a 3-a) (2020-prezent)

Șasiu și caroserie noi, cu sisteme ample de asistență la condus și un motor diesel 1.9 care respectă norma Euro 6d cu AdBlue. În 2025 a apărut D-Max EV electric, iar de la faceliftul din 2026, un motor diesel 2.2 cu 400 Nm și automată cu 8 trepte înlocuiește 1.9.

Motoare

Motor	Combustibil	Cuprins	Putere	Cuplu	Normă	Transmisie
1.9 Ddi 2020-2026	diesel	1,9 l	164 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 6d	Manuală cu 6 trepte sau automată cu 6 trepte
2.2 MaxForce 2026-prezent	diesel	–	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 6e-bis	Manuală cu 6 trepte sau automată cu 8 trepte
D-Max EV 2025-prezent	electric	67 kWh	190 pk (140 kW)	325 Nm	263 km	Reductor cu 1 treaptă, 4x4 permanent (două motoare electrice)

Versiuni

LVersiune de bază cu 7 airbaguri, sisteme de siguranță active, volan multifuncțional și radio DAB.

LSAdaugă jante din aliaj de 18 inch, bare de protecție în culoarea caroseriei, tapițerie mai bună a scaunelor și un sistem audio mai amplu.

LSXAre faruri Bi-LED, tapițerie din piele, climatizare bizonă, 8 airbaguri și un ecran de 7 inch cu Apple CarPlay și Android Auto; disponibil și ca EV.

V-CrossVersiune de top cu accente exterioare negre, ecran multimedia de 9 inch și sistem audio premium față de dotarea LSX; disponibilă și ca EV.

Dimensiunile pe scurt

Din Isuzu D-Max există 10 versiuni, lungime utilă de la 149 cm la 232 cm, volum util de la 1,1 m³ la 1,7 m³. Tabelul complet de dimensiuni pe versiune, cu ampatament, dimensiuni exterioare, lățime între pasajele roților și europaleți, se află pe pagina de dimensiuni.

Toate dimensiunile D-Max Comparați cu un alt model

Pentru ce este cunoscut D-Max

Capacitate de tractare frânată de 3.500 kg la toate generațiile, inclusiv la D-Max EV electric
Capacitate de încărcare în jur de 1.000 kg sau mai mult, în funcție de cabină și de tracțiune
La alegere trei forme de cabină (Single, Extended și Double Cab), cu 4x2 sau 4x4 cuplabil
A treia generație, cu gardă la sol de 240 mm, adâncime de vad de 800 mm și diferențial blocabil
Din 2025 și ca versiune electrică, cu baterie de 66,9 kWh și tracțiune integrală permanentă

La ce să fiți atenți la un exemplar rulat

Filtrul de particule (DPF): la multe curse scurte, filtrul se poate regenera insuficient; întrebați de istoricul de întreținere și de eventualele mesaje DPF
Verificați șasiul și bena pentru rugină, mai ales la exemplarele din a doua generație și la utilizarea pe drumuri tratate cu sare sau în agricultură
Testați cuplarea 4x4 și a treptelor reduse și ascultați zgomotele din diferențiale; la tractări, solicitați și evaluarea cârligului de remorcare și a ambreiajului
La motorul diesel 1.9 din a treia generație (Euro 6d) există un sistem AdBlue; verificați dacă există mesaje de eroare și dacă filtrul de combustibil a fost înlocuit la timp

Aceste puncte sunt valabile pentru model în general. Ce se aplică unui anumit vehicul depinde de istoricul de întreținere; îl discutăm la fiecare vehicul pe care îl vindem.