Isuzu D-Max
Isuzu D-Max ჩარჩოვანი შასიზე აგებული პიკაპია, რომელიც ნიდერლანდებში Single Cab, Extended Cab და Double Cab ვერსიებით მიწოდება. მოდელი შექმნილია სამუშაოებისთვის, სადაც ტვირთამწეობა და ბუქსირების შესაძლებლობა მნიშვნელოვანია, მაგალითად, მშენებლობაში, ლანდშაფტის დიზაინში, სოფლის მეურნეობაში, ასევე დასვენებისა და ცხენების ტრანსპორტირებისთვის. ყველა თაობას შეუძლია 3.500 kg მუხრუჭებიანი მისაბმელის ბუქსირება, ვერსიების უმეტესობის ტვირთამწეობა კი დაახლოებით 1.000 kg ან მეტია. დიზელის ვერსიის პარალელურად 2025 წლიდან ხელმისაწვდომია სრულად ელექტრული D-Max EV ოთხბორბლიანი წამყვანით.
D-Max (მე-2 თაობა) (2012-2020)
სრულიად ახალი დიზაინი უფრო ფართო კაბინით და 400 Nm-ანი 2.5 ორტურბიანი დიზელით. 2017 წელს 2.5-ს უფრო მსუბუქი 1.9 ტურბოდიზელი ჩაანაცვლა, რომელიც AdBlue-ს გარეშე Euro 6-ს აკმაყოფილებდა, ოფციად ახალი 6-საფეხურიანი ავტომატიკით.
ძრავები
| ძრავა | საწვავი | მოცულობა | სიმძლავრე | გრეხის მომენტი | ნორმა | ტრანსმისია |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Twin Turbo 2012-2017 |
დიზელი | 2,5 l | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 5 | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 5-საფეხურიანი ავტომატიკა |
| 1.9 Ddi 2017-2020 |
დიზელი | 1,9 l | 164 pk (120 kW) | 360 Nm | Euro 6 | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 6-საფეხურიანი ავტომატიკა |
კომპლექტაციები
D-Max (მე-3 თაობა) (2020-დღემდე)
ახალი შასი და კუზოვი, მძღოლის დამხმარე სისტემების ფართო ნაკრებით და 1.9 დიზელით, რომელიც AdBlue-თი Euro 6d-ს აკმაყოფილებს. 2025 წელს გამოჩნდა ელექტრული D-Max EV, 2026 წლის ფეისლიფტიდან კი 1.9-ს 400 Nm-ანი 2.2 დიზელი 8-საფეხურიანი ავტომატიკით ჩაანაცვლებს.
ძრავები
| ძრავა | საწვავი | მოცულობა | სიმძლავრე | გრეხის მომენტი | ნორმა | ტრანსმისია |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 Ddi 2020-2026 |
დიზელი | 1,9 l | 164 pk (120 kW) | 360 Nm | Euro 6d | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 6-საფეხურიანი ავტომატიკა |
| 2.2 MaxForce 2026-დღემდე |
დიზელი | – | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 6e-bis | 6-საფეხურიანი მექანიკა ან 8-საფეხურიანი ავტომატიკა |
| D-Max EV 2025-დღემდე |
ელექტრო | 67 kWh | 190 pk (140 kW) | 325 Nm | 263 km | 1-საფეხურიანი რედუქტორი, მუდმივი 4x4 (ორი ელექტროძრავა) |
კომპლექტაციები
ზომები მოკლედ
Isuzu D-Max-ისთვის ხელმისაწვდომია 10 ვერსია, სატვირთო სიგრძე 149 cm-დან 232 cm-მდე, სატვირთო მოცულობა 1,1 m³-დან 1,7 m³-მდე. ზომების სრული ცხრილი ვერსიების მიხედვით, ღერძთაშორისი მანძილით, გარე ზომებით, თვლის თაღებს შორის სიგანით და ევროპალეტებით, მოცემულია ზომების გვერდზე.
რით არის ცნობილი D-Max
- ბუქსირების შესაძლებლობა (მუხრუჭებიანი მისაბმელი) 3.500 kg ყველა თაობაზე, ელექტრული D-Max EV-ს ჩათვლით
- ტვირთამწეობა დაახლოებით 1.000 kg ან მეტი, კაბინისა და წამყვანის მიხედვით
- კაბინის სამი ფორმის არჩევანი (Single, Extended და Double Cab), 4x2 ან ჩასართავი 4x4 წამყვანით
- მესამე თაობა 240 mm კლირენსით, 800 mm ფონს გასვლის სიღრმით და ბლოკირებადი დიფერენციალით
- 2025 წლიდან ასევე ელექტრო ვერსიით, 66,9 kWh აკუმულატორით და მუდმივი ოთხბორბლიანი წამყვანით
რას მიაქციოთ ყურადღება მეორადი ავტომობილის შეძენისას
- ჭვარტლის ფილტრი (DPF): ხშირი მოკლე მგზავრობების დროს ფილტრი შეიძლება საკმარისად არ რეგენერირდეს; ჰკითხეთ ტექმომსახურების ისტორიისა და შესაძლო DPF შეტყობინებების შესახებ
- შეამოწმეთ შასი და სატვირთო ძარა ჟანგზე, განსაკუთრებით მეორე თაობის ავტომობილებზე და მარილით დამუშავებულ გზებზე ან სოფლის მეურნეობაში ექსპლუატაციის შემთხვევაში
- შეამოწმეთ 4x4-ის და დაბალი გადაცემის ჩართვა და მოუსმინეთ დიფერენციალების ხმაურს; ბუქსირების შემთხვევაში ასევე შეამოწმებინეთ საბუქსირე მოწყობილობა და გადაბმულობა
- მესამე თაობის 1.9 დიზელზე (Euro 6d) AdBlue სისტემა გამონტაჟებულია; შეამოწმეთ გაუმართაობის შეტყობინებები და შეიცვალა თუ არა საწვავის ფილტრი დროულად
ეს პუნქტები ზოგადად მოდელს ეხება. კონკრეტულ ავტომობილზე რა ვრცელდება, დამოკიდებულია ტექმომსახურების ისტორიაზე; მას ყოველ ავტომობილთან განვიხილავთ, რომელსაც ვყიდით.
D-Max-ის შედარება სხვა მოდელთან
მხოლოდ ერთი და იმავე ზომის მოდელები, რათა შედარება სწორი იყოს.
1× Isuzu D-Max მარაგშია
ტექნიკური მონაცემების წყაროები: Parkers - Isuzu D-Max review (2012-2020), Autozine - Prijslijst Isuzu D-Max (2012), GroenLicht - Officieel: Isuzu D-Max 1.9 D (163 pk / 360 Nm), Motorhuis - Isuzu D-Max, Isuzu Nederland - D-Max Double Cab, Isuzu Nederland - D-Max EV Double Cab, AutoReview - Isuzu D-Max EV (2025), Bestelauto.nl - Rij-impressie vernieuwde Isuzu D-Max, Isuzu Benelux - All-New D-Max met 2.2L diesel (Autosalon Brussel 2026)