Grand fourgon

Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est le grand fourgon de Peugeot ; il est livré depuis 2006 dans l'actuelle génération de carrosserie. Le modèle a été développé dans le cadre de la coentreprise Sevel et partage sa technique avec les Citroen Jumper et Fiat Ducato ; la production a lieu à Val di Sangro (Italie). Le Boxer est disponible en fourgon fermé en quatre longueurs et trois hauteurs de toit, ainsi qu'en châssis-cabine, pick-up et double cabine, ce qui fait que le modèle est souvent utilisé comme base pour des aménagements frigorifiques, caisse et grue et pour les camping-cars. Aux Pays-Bas, le Boxer roule surtout dans les entreprises du bâtiment et d'installation, dans la distribution de colis et de magasins de bricolage et dans les flottes de location. Depuis fin 2020, il existe aussi un e-Boxer entièrement électrique, qui a reçu un pack batterie nettement plus grand lors du restylage de 2024.

Boxer III (2006-2014) (2006-2014)

Génération entièrement nouvelle sur la plateforme Sevel (X250), partagée avec les Citroen Jumper et Fiat Ducato. Nouvelle carrosserie en L1 à L4 et H1 à H3, traction avant et un volume de chargement jusqu'à 17 m3. À partir de 2011, la gamme de moteurs a été renouvelée en Euro 5 avec 110, 130 et 150 ch.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.2 HDi 100 2006-2011	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 HDi 120 2006-2011	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
3.0 HDi 157 2006-2011	diesel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 HDi 110 2011-2014	diesel	2,2 l	110 pk (81 kW)	250 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 HDi 130 2011-2014	diesel	2,2 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 HDi 150 2011-2014	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
3.0 HDi 160 2011-2014	diesel	3,0 l	160 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports

Boxer III restylé (2014-2024) (2014-2024)

Restylage avec nouvelle face avant, nouvelle planche de bord et habitacle revu ; les dimensions de carrosserie sont restées inchangées. Les 2.2 HDi et 3.0 HDi ont cédé la place au 2.0 BlueHDi (110, 130 et 160 ch) avec AdBlue, remplacé en 2019 par le 2.2 BlueHDi de 120, 140 et 165 ch. Fin 2020 est arrivé l'e-Boxer entièrement électrique avec un pack batterie de 37 ou 70 kWh.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.0 BlueHDi 110 2016-2019	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 BlueHDi 130 2016-2019	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 BlueHDi 160 2016-2019	diesel	2,0 l	160 pk (118 kW)	350 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 BlueHDi 120 2019-2024	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 BlueHDi 140 2019-2024	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 BlueHDi 165 2019-2024	diesel	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
e-Boxer 37 kWh 2020-2024	électrique	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	200 km	automatique (1 rapport)
e-Boxer 70 kWh 2020-2024	électrique	70 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	340 km	automatique (1 rapport)

Versions

ProVersion de base professionnelle avec notamment un airbag conducteur, l'ABS/ESP avec aides à la conduite en charge, le verrouillage centralisé, la direction assistée et un plancher de chargement en bois.

PremiumEn complément, entre autres, la climatisation, le régulateur de vitesse avec limiteur, des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, des antibrouillards et un système audio avec Bluetooth.

AsphaltVersion orientée longues distances avec des systèmes de confort et de sécurité supplémentaires tels que la navigation à écran tactile, une caméra de recul et l'alerte d'angle mort.

GripVersion pour terrains difficiles avec contrôle de traction pour sols meubles, pneus adaptés et garde au sol rehaussée.

Boxer / e-Boxer restylé (2024 à aujourd'hui) (2024-aujourd'hui)

Deuxième restylage avec une nouvelle face avant dans le style de la famille Peugeot, une nouvelle planche de bord avec instrumentation numérique et un pack d'aides à la conduite plus complet. Le 2.2 BlueHDi existe en 120, 140 et 180 ch, le 180 ch remplaçant l'ancien 165 ch et les 140 et 180 ch étant aussi disponibles avec une boîte automatique à huit rapports. L'e-Boxer a reçu un moteur électrique de 200 kW et une batterie de 110 kWh avec une autonomie WLTP jusqu'à environ 420 km.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.2 BlueHDi 120 2024-aujourd'hui	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 BlueHDi 140 2024-aujourd'hui	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
2.2 BlueHDi 180 2024-aujourd'hui	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
e-Boxer 110 kWh 2024-aujourd'hui	électrique	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automatique (1 rapport)

Versions

ProVersion de base avec caméra de recul de série, climatisation manuelle, freinage d'urgence automatique, détection de fatigue et aide au maintien de voie.

PremiumEn complément, entre autres, un écran tactile de 10 pouces avec intégration du smartphone, une climatisation automatique, des phares à LED et des finitions supplémentaires dans l'habitacle.

AsphaltVersion confort pour les nombreux kilomètres d'autoroute, avec des aides à la conduite étendues et la navigation.

GripVersion avec contrôle de traction et pneus adaptés aux chantiers et aux sols non revêtus.

Les dimensions en bref

Il existe 24 versions, longueur de chargement de 267 cm à 407 cm, volume de chargement de 8,0 m³ à 17,0 m³ du Peugeot Boxer. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Boxer Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Boxer

Volume de chargement de 8 à 17 m3 et charge utile jusqu'à environ 1.900 kg, selon la version et la masse maximale autorisée
Espace de chargement de 1.870 mm de large avec 1.422 mm entre les passages de roue, de sorte que les europalettes passent dans toutes les longueurs
Large offre de châssis-cabines et de plateformes-cabines pour aménagement, ce qui fait que le modèle est souvent utilisé comme véhicule de base
Large offre sur le marché néerlandais de l'occasion et vaste réseau de concessionnaires et d'entretien pour les utilitaires Peugeot
Disponible depuis 2024 avec une batterie de 110 kWh et une autonomie WLTP jusqu'à environ 420 km pour l'e-Boxer électrique

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Les 2.2 HDi (2006-2014) et 2.0 BlueHDi (2014-2019) ont une courroie de distribution avec un intervalle de remplacement prescrit ; demandez les factures. Le 2.2 BlueHDi à partir de 2019 a une chaîne de distribution.
Sur les diesels Euro 6, vérifiez le filtre à particules et le système AdBlue : de nombreux trajets courts et un usage urbain entraînent des régénérations plus fréquentes et des pannes de l'unité de dosage AdBlue.
Contrôlez les rails et galets de la porte coulissante et vérifiez la corrosion du plancher, des passages de roue et du bas des portes arrière ; ce sont les exemplaires lourdement chargés qui s'usent le plus vite à ces endroits.
Sur les fourgons fortement chargés, l'embrayage, les freins et les ressorts à lames arrière sont sensibles à l'usure ; sur l'e-Boxer, soyez en outre attentif au certificat de batterie et à l'historique de recharge.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.