Liels furgons

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer ir Peugeot lielais furgons, un pašreizējās virsbūves paaudzē tas tiek piegādāts kopš 2006. gada. Modelis izstrādāts Sevel sadarbības ietvaros, un tā tehnika ir kopīga ar Citroen Jumper un Fiat Ducato; ražošana notiek Val di Sangro (Itālijā). Boxer pieejams kā slēgts furgons četros garumos un trīs jumta augstumos, kā arī kā šasija ar kabīni, pikaps un dubultkabīne, tāpēc modeli bieži izmanto kā bāzi saldētavu, kastes un krānu virsbūvēm un kemperiem. Nīderlandē Boxer galvenokārt brauc būvniecības un inženiertehnisko sistēmu uzņēmumos, sūtījumu un būvmateriālu veikalu distribūcijā un nomas autoparkos. Kopš 2020. gada beigām ir arī pilnībā elektriskais e-Boxer, kas 2024. gada restilizācijā ieguva ievērojami lielāku akumulatoru bloku.

Boxer III (2006-2014) (2006-2014)

Pilnīgi jauna paaudze uz Sevel platformas (X250), kopīga ar Citroen Jumper un Fiat Ducato. Jauna virsbūve ar L1 līdz L4 un H1 līdz H3, priekšējo riteņu piedziņu un kravas tilpumu līdz 17 m3. No 2011. gada dzinēju līnija tika atjaunota uz Euro 5 ar 110, 130 un 150 ZS.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
2.2 HDi 100 2006-2011	dīzelis	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6 pakāpju manuālā
2.2 HDi 120 2006-2011	dīzelis	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6 pakāpju manuālā
3.0 HDi 157 2006-2011	dīzelis	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6 pakāpju manuālā
2.2 HDi 110 2011-2014	dīzelis	2,2 l	110 pk (81 kW)	250 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
2.2 HDi 130 2011-2014	dīzelis	2,2 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
2.2 HDi 150 2011-2014	dīzelis	2,2 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
3.0 HDi 160 2011-2014	dīzelis	3,0 l	160 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā

Boxer III restilizācija (2014-2024) (2014-2024)

Restilizācija ar jaunu priekšdaļu, jaunu paneli un pārskatītu salonu; virsbūves izmēri palika nemainīgi. 2.2 HDi un 3.0 HDi vietā nāca 2.0 BlueHDi (110, 130 un 160 ZS) ar AdBlue, ko 2019. gadā aizstāja 2.2 BlueHDi ar 120, 140 un 165 ZS. 2020. gada beigās klāt nāca pilnībā elektriskais e-Boxer ar 37 vai 70 kWh akumulatoru bloku.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
2.0 BlueHDi 110 2016-2019	dīzelis	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
2.0 BlueHDi 130 2016-2019	dīzelis	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
2.0 BlueHDi 160 2016-2019	dīzelis	2,0 l	160 pk (118 kW)	350 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
2.2 BlueHDi 120 2019-2024	dīzelis	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
2.2 BlueHDi 140 2019-2024	dīzelis	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
2.2 BlueHDi 165 2019-2024	dīzelis	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
e-Boxer 37 kWh 2020-2024	elektriskais	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	200 km	automātiskā (1 pārnesums)
e-Boxer 70 kWh 2020-2024	elektriskais	70 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	340 km	automātiskā (1 pārnesums)

Komplektācijas

ProBiznesa bāzes versija cita starpā ar vadītāja drošības spilvenu, ABS/ESP ar palīgsistēmām braukšanai ar kravu, centrālo atslēgu, stūres pastiprinātāju un koka kravas grīdu.

PremiumPapildus cita starpā gaisa kondicionieris, kruīza kontrole ar ātruma ierobežotāju, elektriski regulējami un apsildāmi sānu spoguļi, miglas lukturi un audiosistēma ar Bluetooth.

AsphaltTālbraucieniem paredzēta versija ar papildu komforta un drošības sistēmām, piemēram, navigāciju ar skārienekrānu, atpakaļskata kameru un aklās zonas brīdinājumu.

GripVersija grūti izbraucamam apvidum ar vilces kontroli irdenam segumam, pielāgotām riepām un paaugstinātu klīrensu.

Boxer / e-Boxer restilizācija (2024-šodien) (2024-šodien)

Otrā restilizācija ar jaunu priekšdaļu Peugeot saimes stilā, jaunu paneli ar digitāliem mēraparātiem un plašāku vadītāja palīgsistēmu paketi. 2.2 BlueHDi pieejams ar 120, 140 un 180 ZS, turklāt 180 ZS aizstāj iepriekšējo 165 ZS, un 140 un 180 ZS pieejami arī ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. e-Boxer ieguva 200 kW elektromotoru un 110 kWh akumulatoru ar WLTP nobraukumu līdz aptuveni 420 km.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
2.2 BlueHDi 120 2024-šodien	dīzelis	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6e	6 pakāpju manuālā
2.2 BlueHDi 140 2024-šodien	dīzelis	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6e	6 pakāpju manuālā vai 8 pakāpju automātiskā
2.2 BlueHDi 180 2024-šodien	dīzelis	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	6 pakāpju manuālā vai 8 pakāpju automātiskā
e-Boxer 110 kWh 2024-šodien	elektriskais	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automātiskā (1 pārnesums)

Komplektācijas

ProPamatkomplektācija ar standarta atpakaļskata kameru, manuālo gaisa kondicionieri, automātisko avārijas bremzēšanas asistentu, noguruma atpazīšanu un joslas asistentu.

PremiumPapildus cita starpā 10 collu skārienekrāns ar viedtālruņa integrāciju, automātiskā klimata kontrole, LED priekšējie lukturi un papildu salona apdare.

AsphaltKomforta komplektācija lielam nobraukumam pa automaģistrālēm ar plašām vadītāja palīgsistēmām un navigāciju.

GripVersija ar pielāgotu vilces kontroli un riepām būvlaukumiem un neasfaltētam segumam.

Izmēri īsumā

No Peugeot Boxer ir 24 komplektācijas, kravas garums no 267 cm līdz 407 cm, kravas tilpums no 8,0 m³ līdz 17,0 m³. Pilna izmēru tabula pa versijām ar garenbāzi, ārējiem izmēriem, attālumu starp riteņu arkām un eiropaletēm ir izmēru lapā.

Visi izmēri Boxer Salīdzināt ar citu modeli

Ar ko Boxer ir pazīstams

Kravas tilpums no 8 līdz 17 m3 un kravnesība līdz aptuveni 1900 kg, atkarībā no versijas un pilnās masas
Kravas telpa 1870 mm platumā ar 1422 mm starp riteņu arkām, tāpēc eiropaletes ietilpst visos garumos
Plašs šasiju ar kabīni un platformu ar kabīni piedāvājums virsbūvēm, tāpēc modeli bieži izmanto kā bāzes transportlīdzekli
Liels piedāvājums Nīderlandes lietoto automašīnu tirgū un plašs Peugeot komerctransporta dīleru un apkopes tīkls
Kopš 2024. gada elektriskais e-Boxer pieejams ar 110 kWh akumulatoru un WLTP nobraukumu līdz aptuveni 420 km

Kam pievērst uzmanību lietotam eksemplāram

2.2 HDi (2006-2014) un 2.0 BlueHDi (2014-2019) ir zobsiksna ar noteiktu nomaiņas intervālu; pajautājiet rēķinus. 2.2 BlueHDi no 2019 ir gāzes sadales ķēde.
Euro 6 dīzeļiem pārbaudiet sodrēju filtru un AdBlue sistēmu: daudzi īsi braucieni un darbs pilsētā noved pie biežākas reģenerācijas un AdBlue dozēšanas bloka traucējumiem.
Pārbaudiet bīdāmo durvju sliedes un rullīšus un apskatiet, vai grīdas plātnei, riteņu arkām un aizmugures durvju apakšdaļai nav korozijas; smagi noslogotiem eksemplāriem šeit nodilums ir visātrākais.
Smagi noslogotiem furgoniem sajūgs, bremzes un aizmugurējās lokšņu atsperes ir pakļautas nodilumam; e-Boxer gadījumā pievērsiet uzmanību arī akumulatora sertifikātam un uzlādes vēsturei.

Šie punkti attiecas uz modeli kopumā. Kas attiecas uz konkrētu transportlīdzekli, ir atkarīgs no apkopes vēstures; to mēs pārrunājam par katru automašīnu, ko pārdodam.