Didelis mikroautobusas

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer yra didelis Peugeot furgonas, nuo 2006 m. tiekiamas dabartinės kėbulo kartos. Modelis sukurtas pagal Sevel bendradarbiavimą ir dalijasi technika su Citroen Jumper ir Fiat Ducato; gaminamas Val di Sangro (Italija). Boxer tiekiamas kaip uždaras furgonas keturių ilgių ir trijų stogo aukščių, taip pat kaip važiuoklė su kabina, pikapas ir dviguba kabina, todėl modelis dažnai naudojamas kaip pagrindas šaldymo, kėbulo ir krano antstatams bei kemperiams. Nyderlanduose Boxer daugiausia važinėja statybos ir inžinerinių sistemų įmonėse, siuntų ir statybinių prekių parduotuvių paskirstyme bei nuomos parkuose. Nuo 2020 m. pabaigos yra ir visiškai elektrinis e-Boxer, kuris 2024 m. atnaujinimo metu gavo gerokai didesnį akumuliatorių bloką.

Boxer III (2006–2014) (2006-2014)

Visiškai nauja karta Sevel platformoje (X250), bendroje su Citroen Jumper ir Fiat Ducato. Naujas kėbulas su L1–L4 ir H1–H3, priekinių ratų pavara ir krovos tūriu iki 17 m3. Nuo 2011 m. variklių gama atnaujinta iki Euro 5 su 110, 130 ir 150 AG.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
2.2 HDi 100 2006-2011	dyzelinas	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6 mechaninė
2.2 HDi 120 2006-2011	dyzelinas	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6 mechaninė
3.0 HDi 157 2006-2011	dyzelinas	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6 mechaninė
2.2 HDi 110 2011-2014	dyzelinas	2,2 l	110 pk (81 kW)	250 Nm	Euro 5	6 mechaninė
2.2 HDi 130 2011-2014	dyzelinas	2,2 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 5	6 mechaninė
2.2 HDi 150 2011-2014	dyzelinas	2,2 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6 mechaninė
3.0 HDi 160 2011-2014	dyzelinas	3,0 l	160 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 5	6 mechaninė

Boxer III atnaujintas (2014–2024) (2014-2024)

Atnaujinimas su nauja priekine dalimi, nauju prietaisų skydeliu ir atnaujintu salonu; kėbulo matmenys nepasikeitė. 2.2 HDi ir 3.0 HDi užleido vietą 2.0 BlueHDi (110, 130 ir 160 AG) su AdBlue, kurį 2019 m. pakeitė 2.2 BlueHDi su 120, 140 ir 165 AG. 2020 m. pabaigoje prisidėjo visiškai elektrinis e-Boxer su 37 arba 70 kWh akumuliatorių bloku.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
2.0 BlueHDi 110 2016-2019	dyzelinas	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6	6 mechaninė
2.0 BlueHDi 130 2016-2019	dyzelinas	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	6 mechaninė
2.0 BlueHDi 160 2016-2019	dyzelinas	2,0 l	160 pk (118 kW)	350 Nm	Euro 6	6 mechaninė
2.2 BlueHDi 120 2019-2024	dyzelinas	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	6 mechaninė
2.2 BlueHDi 140 2019-2024	dyzelinas	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d	6 mechaninė
2.2 BlueHDi 165 2019-2024	dyzelinas	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	6 mechaninė
e-Boxer 37 kWh 2020-2024	elektra	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	200 km	automatinė (1 pavara)
e-Boxer 70 kWh 2020-2024	elektra	70 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	340 km	automatinė (1 pavara)

Komplektacijos

ProBazinė verslo versija su, be kita ko, vairuotojo oro pagalve, ABS/ESP su pagalbinėmis sistemomis važiuojant su kroviniu, centriniu užraktu, vairo stiprintuvu ir medinėmis krovos grindimis.

PremiumPapildomai, be kita ko, oro kondicionierius, pastoviojo greičio palaikymo sistema su greičio ribotuvu, elektra reguliuojami ir šildomi išoriniai veidrodėliai, rūko žibintai ir garso sistema su Bluetooth.

AsphaltTolimoms kelionėms skirta versija su papildomomis komforto ir saugos sistemomis, tokiomis kaip navigacija su jutikliniu ekranu, galinio vaizdo kamera ir įspėjimas apie akląją zoną.

GripVersija sunkiai pravažiuojamai vietovei su traukos kontrole biriam paviršiui, pritaikytomis padangomis ir padidinta prošvaisa.

Boxer / e-Boxer atnaujintas (2024–dabar) (2024-dabar)

Antrasis atnaujinimas su nauja priekine dalimi Peugeot šeimos stiliumi, nauju prietaisų skydeliu su skaitmeniniais prietaisais ir platesniu vairavimo pagalbos sistemų paketu. 2.2 BlueHDi tiekiamas su 120, 140 ir 180 AG, 180 AG pakeičia ankstesnį 165 AG, o 140 ir 180 AG tiekiami ir su aštuonių pakopų automatine pavarų dėže. e-Boxer gavo 200 kW elektros variklį ir 110 kWh akumuliatorių su WLTP nuvažiuojamu atstumu iki maždaug 420 km.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
2.2 BlueHDi 120 2024-dabar	dyzelinas	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6e	6 mechaninė
2.2 BlueHDi 140 2024-dabar	dyzelinas	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6e	6 mechaninė arba 8 pakopų automatinė
2.2 BlueHDi 180 2024-dabar	dyzelinas	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	6 mechaninė arba 8 pakopų automatinė
e-Boxer 110 kWh 2024-dabar	elektra	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automatinė (1 pavara)

Komplektacijos

ProBazinė versija su standartine galinio vaizdo kamera, rankiniu oro kondicionieriumi, automatine avarinio stabdymo pagalba, nuovargio atpažinimu ir eismo juostos pagalba.

PremiumPapildomai, be kita ko, 10 colių jutiklinis ekranas su išmaniojo telefono integracija, automatinė klimato kontrolė, LED priekiniai žibintai ir papildoma salono apdaila.

AsphaltKomforto versija dideliam greitkelių kilometrų skaičiui su išsamiomis vairavimo pagalbos sistemomis ir navigacija.

GripVersija su pritaikyta traukos kontrole ir padangomis statybvietėms ir negrįstiems paviršiams.

Matmenys trumpai

Peugeot Boxer yra 24 versijos, krovos ilgis nuo 267 cm iki 407 cm, krovos tūris nuo 8,0 m³ iki 17,0 m³. Visa matmenų lentelė pagal versiją su ratų baze, išoriniais matmenimis, pločiu tarp ratų arkų ir europaletėmis pateikta matmenų puslapyje.

Visi matmenys Boxer Palyginti su kitu modeliu

Kuo žinomas Boxer

Krovos tūris nuo 8 iki 17 m3 ir keliamoji galia iki maždaug 1 900 kg, priklausomai nuo versijos ir didžiausiosios leidžiamosios masės
Krovinių skyrius 1 870 mm pločio su 1 422 mm tarp ratų arkų, todėl europaletės telpa visų ilgių versijose
Platus važiuoklių su kabina ir platformų su kabina pasirinkimas antstatams, todėl modelis dažnai naudojamas kaip bazinė transporto priemonė
Didelė pasiūla Nyderlandų naudotų automobilių rinkoje ir platus Peugeot komercinių automobilių atstovų bei techninės priežiūros tinklas
Nuo 2024 m. elektrinis e-Boxer tiekiamas su 110 kWh akumuliatoriumi ir WLTP nuvažiuojamu atstumu iki maždaug 420 km

Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą egzempliorių

2.2 HDi (2006–2014) ir 2.0 BlueHDi (2014–2019) turi skirstymo diržą su nustatytu keitimo intervalu; paprašykite sąskaitų. 2.2 BlueHDi nuo 2019 m. turi skirstymo grandinę.
Euro 6 dyzeliniuose varikliuose patikrinkite kietųjų dalelių filtrą ir AdBlue sistemą: dažnos trumpos kelionės ir darbas mieste lemia dažnesnę regeneraciją ir AdBlue dozavimo bloko gedimus.
Patikrinkite stumdomų durų bėgelius ir ritinėlius bei apžiūrėkite dugno plokštę, ratų arkas ir galinių durų apačią dėl korozijos; daug krauti egzemplioriai čia dėvisi greičiausiai.
Stipriai apkrautuose furgonuose jautrios dėvėjimuisi yra sankaba, stabdžiai ir galinės lingės; e-Boxer atveju papildomai atkreipkite dėmesį į akumuliatoriaus sertifikatą ir įkrovimo istoriją.

Šie punktai taikomi modeliui apskritai. Kas taikoma konkrečiam automobiliui, priklauso nuo techninės priežiūros istorijos; ją aptariame su kiekvienu mūsų parduodamu automobiliu.