Velká dodávka

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer je velká dodávka Peugeotu a v současné generaci karoserie se dodává od roku 2006. Model byl vyvinut v rámci společného podniku Sevel a sdílí techniku s Citroënem Jumper a Fiatem Ducato; vyrábí se ve Val di Sangro (Itálie). Boxer je k dispozici jako uzavřená dodávka ve čtyřech délkách a třech výškách střechy a dále jako podvozek s kabinou, pick-up a dvojkabina, díky čemuž se model často používá jako základ pro chladírenské, skříňové a jeřábové nástavby a pro obytné vozy. V Nizozemsku Boxer jezdí hlavně ve stavebních a instalatérských firmách, v distribuci balíků a stavebnin a v půjčovnách. Od konce roku 2020 existuje také plně elektrický e-Boxer, který při faceliftu v roce 2024 dostal výrazně větší baterii.

Boxer III (2006–2014) (2006-2014)

Zcela nová generace na platformě Sevel (X250), sdílené s Citroen Jumper a Fiat Ducato. Nová karoserie s L1 až L4 a H1 až H3, pohonem předních kol a ložným objemem až 17 m3. Od roku 2011 byla řada motorů obnovena na Euro 5 se 110, 130 a 150 k.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.2 HDi 100 2006-2011	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	6 manuál
2.2 HDi 120 2006-2011	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	6 manuál
3.0 HDi 157 2006-2011	diesel	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	6 manuál
2.2 HDi 110 2011-2014	diesel	2,2 l	110 pk (81 kW)	250 Nm	Euro 5	6 manuál
2.2 HDi 130 2011-2014	diesel	2,2 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 5	6 manuál
2.2 HDi 150 2011-2014	diesel	2,2 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6 manuál
3.0 HDi 160 2011-2014	diesel	3,0 l	160 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 5	6 manuál

Boxer III facelift (2014–2024) (2014-2024)

Facelift s novou přídí, novou palubní deskou a přepracovaným interiérem; rozměry karoserie zůstaly beze změny. 2.2 HDi a 3.0 HDi ustoupily motoru 2.0 BlueHDi (110, 130 a 160 k) s AdBlue, který byl v roce 2019 nahrazen 2.2 BlueHDi se 120, 140 a 165 k. Na konci roku 2020 přibyl plně elektrický e-Boxer s baterií 37 nebo 70 kWh.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.0 BlueHDi 110 2016-2019	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6	6 manuál
2.0 BlueHDi 130 2016-2019	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	6 manuál
2.0 BlueHDi 160 2016-2019	diesel	2,0 l	160 pk (118 kW)	350 Nm	Euro 6	6 manuál
2.2 BlueHDi 120 2019-2024	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	6 manuál
2.2 BlueHDi 140 2019-2024	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d	6 manuál
2.2 BlueHDi 165 2019-2024	diesel	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	6 manuál
e-Boxer 37 kWh 2020-2024	elektro	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	200 km	automat (1 převodový stupeň)
e-Boxer 70 kWh 2020-2024	elektro	70 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	340 km	automat (1 převodový stupeň)

Provedení

ProFiremní základní provedení mimo jiné s airbagem řidiče, ABS/ESP s asistenčními systémy pro jízdu s nákladem, centrálním zamykáním, posilovačem řízení a dřevěnou ložnou podlahou.

PremiumDále mimo jiné klimatizace, tempomat s omezovačem rychlosti, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka, mlhovky a audiosystém s Bluetooth.

AsphaltProvedení zaměřené na dálkové jízdy s dalšími komfortními a bezpečnostními systémy, jako je navigace s dotykovou obrazovkou, couvací kamera a varování před vozidly v mrtvém úhlu.

GripProvedení pro obtížně sjízdný terén s regulací trakce pro sypký povrch, upravenými pneumatikami a zvýšenou světlou výškou.

Boxer / e-Boxer facelift (2024–současnost) (2024-současnost)

Druhý facelift s novou přídí v rodinném stylu Peugeot, novou palubní deskou s digitálním přístrojovým štítem a rozšířeným balíkem asistenčních systémů. 2.2 BlueHDi je k dispozici se 120, 140 a 180 k, přičemž 180 k nahrazuje dřívějších 165 k a verze 140 a 180 k jsou dostupné také s osmistupňovým automatem. e-Boxer dostal elektromotor o výkonu 200 kW a baterii 110 kWh s dojezdem WLTP až zhruba 420 km.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.2 BlueHDi 120 2024-současnost	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6e	6 manuál
2.2 BlueHDi 140 2024-současnost	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6e	6 manuál nebo 8stupňový automat
2.2 BlueHDi 180 2024-současnost	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	6 manuál nebo 8stupňový automat
e-Boxer 110 kWh 2024-současnost	elektro	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automat (1 převodový stupeň)

Provedení

ProZákladní provedení se standardní couvací kamerou, manuální klimatizací, automatickým asistentem nouzového brzdění, detekcí únavy a asistentem jízdy v pruhu.

PremiumDále mimo jiné 10palcová dotyková obrazovka s integrací smartphonu, plně automatická klimatizace, LED světlomety a doplňkové prvky interiéru.

AsphaltKomfortní provedení pro časté jízdy po dálnici s rozšířenými asistenčními systémy a navigací.

GripProvedení s upravenou regulací trakce a pneumatikami pro staveniště a nezpevněný povrch.

Rozměry ve zkratce

Z Peugeot Boxer je jich 24 provedení, ložná délka 267 cm až 407 cm, ložný objem 8,0 m³ až 17,0 m³. Úplná tabulka rozměrů podle provedení s rozvorem, vnějšími rozměry, šířkou mezi podběhy a počtem europalet je na stránce s rozměry.

Všechny rozměry Boxer Porovnat s jiným modelem

Čím je Boxer známý

Ložný objem 8 až 17 m3 a nosnost až zhruba 1.900 kg, podle provedení a největší povolené hmotnosti
Nákladový prostor široký 1.870 mm s 1.422 mm mezi podběhy, takže se europalety vejdou do všech délek
Široká nabídka podvozků s kabinou a platforem s kabinou pro nástavby, díky které se model často používá jako základní vozidlo
Velká nabídka na nizozemském trhu ojetých vozů a široká síť dealerů a servisů užitkových vozů Peugeot
Od roku 2024 k dispozici s baterií 110 kWh a dojezdem WLTP až zhruba 420 km u elektrického e-Boxeru

Na co si dát pozor u ojetého vozu

2.2 HDi (2006-2014) a 2.0 BlueHDi (2014-2019) mají rozvodový řemen s předepsaným intervalem výměny; vyžádejte si faktury. 2.2 BlueHDi od 2019 má rozvodový řetěz.
U dieselů Euro 6 zkontrolujte filtr pevných částic a systém AdBlue: časté krátké jízdy a provoz ve městě vedou k častější regeneraci a k poruchám dávkovací jednotky AdBlue.
Zkontrolujte kolejnice a kladky posuvných dveří a prohlédněte podlahu, podběhy a spodní stranu zadních dveří, zda nejsou zkorodované; silně zatěžované kusy se zde opotřebovávají nejrychleji.
U vysoko nakládaných dodávek jsou náchylné k opotřebení spojka, brzdy a zadní listová pera; u e-Boxeru navíc sledujte certifikát baterie a historii nabíjení.

Tyto body platí pro model obecně. Co platí pro konkrétní vozidlo, závisí na historii servisu; tu probíráme u každého vozu, který prodáváme.