Furgão grande

Peugeot Boxer

O Peugeot Boxer é o furgão grande da Peugeot e é fornecido desde 2006 na atual geração de carroçaria. O modelo foi desenvolvido no âmbito da parceria Sevel e partilha a sua técnica com o Citroen Jumper e o Fiat Ducato; a produção decorre em Val di Sangro (Itália). O Boxer está disponível como furgão fechado em quatro comprimentos e três alturas de tejadilho e ainda como chassis-cabina, pick-up e cabina dupla, pelo que o modelo é muito usado como base para superstruturas frigoríficas, de caixa fechada e com grua e para autocaravanas. Nos Países Baixos, o Boxer circula sobretudo em empresas de construção e de instalações, na distribuição de encomendas e de lojas de bricolage e nas frotas de aluguer. Desde o final de 2020 existe também um e-Boxer totalmente elétrico, que no facelift de 2024 recebeu um conjunto de baterias consideravelmente maior.

Boxer III (2006-2014) (2006-2014)

Geração totalmente nova na plataforma Sevel (X250), partilhada com o Citroen Jumper e o Fiat Ducato. Nova carroçaria com L1 a L4 e H1 a H3, tração dianteira e um volume de carga até 17 m3. A partir de 2011, a gama de motores foi renovada para Euro 5 com 110, 130 e 150 cv.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
2.2 HDi 100 2006-2011	gasóleo	2,2 l	100 pk (74 kW)	250 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.2 HDi 120 2006-2011	gasóleo	2,2 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
3.0 HDi 157 2006-2011	gasóleo	3,0 l	157 pk (115 kW)	400 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
2.2 HDi 110 2011-2014	gasóleo	2,2 l	110 pk (81 kW)	250 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.2 HDi 130 2011-2014	gasóleo	2,2 l	130 pk (96 kW)	320 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.2 HDi 150 2011-2014	gasóleo	2,2 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
3.0 HDi 160 2011-2014	gasóleo	3,0 l	160 pk (116 kW)	400 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades

Boxer III facelift (2014-2024) (2014-2024)

Facelift com nova frente, novo tablier e interior revisto; as medidas da carroçaria mantiveram-se inalteradas. O 2.2 HDi e o 3.0 HDi deram lugar ao 2.0 BlueHDi (110, 130 e 160 cv) com AdBlue, que em 2019 foi substituído pelo 2.2 BlueHDi com 120, 140 e 165 cv. No final de 2020 juntou-se o e-Boxer totalmente elétrico, com um conjunto de baterias de 37 ou 70 kWh.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
2.0 BlueHDi 110 2016-2019	gasóleo	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.0 BlueHDi 130 2016-2019	gasóleo	2,0 l	130 pk (96 kW)	340 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.0 BlueHDi 160 2016-2019	gasóleo	2,0 l	160 pk (118 kW)	350 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.2 BlueHDi 120 2019-2024	gasóleo	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
2.2 BlueHDi 140 2019-2024	gasóleo	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
2.2 BlueHDi 165 2019-2024	gasóleo	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
e-Boxer 37 kWh 2020-2024	elétrico	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	200 km	automática (1 velocidade)
e-Boxer 70 kWh 2020-2024	elétrico	70 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	340 km	automática (1 velocidade)

Versões

ProVersão de base profissional com, entre outros, airbag do condutor, ABS/ESP com sistemas de ajuda para condução em carga, fecho centralizado, direção assistida e um piso de carga em madeira.

PremiumAdicionalmente, entre outros, ar condicionado, cruise control com limitador de velocidade, espelhos exteriores elétricos e aquecidos, faróis de nevoeiro e um sistema de áudio com Bluetooth.

AsphaltVersão orientada para longas distâncias, com sistemas de conforto e segurança adicionais, como navegação com ecrã tátil, câmara de marcha-atrás e aviso de ângulo morto.

GripVersão para terrenos de difícil acesso, com controlo de tração para pisos soltos, pneus adaptados e maior altura ao solo.

Boxer / e-Boxer facelift (2024-presente) (2024-presente)

Segundo facelift com nova frente no estilo da família Peugeot, novo tablier com instrumentação digital e um pacote mais completo de sistemas de ajuda à condução. O 2.2 BlueHDi existe com 120, 140 e 180 cv, sendo que o de 180 cv substitui o anterior de 165 cv e os de 140 e 180 cv estão também disponíveis com uma automática de oito velocidades. O e-Boxer recebeu um motor elétrico de 200 kW e uma bateria de 110 kWh com autonomia WLTP até cerca de 420 km.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
2.2 BlueHDi 120 2024-presente	gasóleo	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6e	Manual de 6 velocidades
2.2 BlueHDi 140 2024-presente	gasóleo	2,2 l	140 pk (103 kW)	350 Nm	Euro 6e	Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades
2.2 BlueHDi 180 2024-presente	gasóleo	2,2 l	180 pk (132 kW)	–	Euro 6e	Manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades
e-Boxer 110 kWh 2024-presente	elétrico	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automática (1 velocidade)

Versões

ProVersão de base com câmara de marcha-atrás de série, ar condicionado manual, assistente automático de travagem de emergência, deteção de fadiga e assistente de faixa de rodagem.

PremiumAdicionalmente, entre outros, um ecrã tátil de 10 polegadas com integração de smartphone, climatização automática, faróis LED e acabamentos adicionais no interior.

AsphaltVersão de conforto para muitos quilómetros em autoestrada, com sistemas de ajuda à condução completos e navegação.

GripVersão com controlo de tração e pneus adaptados para estaleiros e pisos não pavimentados.

As medidas em resumo

Do Peugeot Boxer existem 24 versões, comprimento de carga de 267 cm a 407 cm, volume de carga de 8,0 m³ a 17,0 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.

Todas as dimensões Boxer Comparar com outro modelo

Pelo que o Boxer é conhecido

Volume de carga de 8 a 17 m3 e capacidade de carga até cerca de 1.900 kg, consoante a versão e a massa máxima autorizada
Espaço de carga com 1.870 mm de largura e 1.422 mm entre as cavas das rodas, pelo que os europaletes cabem em todos os comprimentos
Ampla oferta de chassis-cabina e de cabinas com plataforma para superstruturas, pelo que o modelo é muito usado como veículo de base
Grande oferta no mercado de usados neerlandês e ampla rede de concessionários e de manutenção para veículos comerciais Peugeot
Desde 2024 disponível com bateria de 110 kWh e autonomia WLTP até cerca de 420 km no e-Boxer elétrico

A que deve prestar atenção num exemplar usado

O 2.2 HDi (2006-2014) e o 2.0 BlueHDi (2014-2019) têm correia de distribuição com um intervalo de substituição prescrito; peça as faturas. O 2.2 BlueHDi a partir de 2019 tem corrente de distribuição.
Nos diesel Euro 6, verifique o filtro de partículas e o sistema AdBlue: muitos trajetos curtos e trabalho em cidade levam a regenerações mais frequentes e a avarias na unidade doseadora de AdBlue.
Verifique as calhas e os roletes da porta deslizante e inspecione o piso, as cavas das rodas e a parte inferior das portas traseiras quanto a corrosão; os exemplares com muita carga desgastam-se aqui mais depressa.
Em furgões com muita carga, a embraiagem, os travões e as lâminas traseiras são sensíveis ao desgaste; no e-Boxer, verifique também o certificado da bateria e o histórico de carregamento.

Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.