Suuri pakettiauto

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter on suuri pakettiauto, jota on valmistettu vuodesta 1995, ja Alankomaissa sitä käyttävät etenkin asennus- ja rakennusyritykset, pakettipalvelut, vuokraamot ja matkailuautovalmistajat. Mallia saa umpikorisena pakettiautona, alusta-ohjaamona, avolavalla, kaksoisohjaamolla ja pikkubussina, ja suurin sallittu kokonaismassa on noin 3,0–5,5 tonnia. Kolmannesta sukupolvesta (2018) alkaen takavedon ja 4x4:n rinnalla on ollut saatavilla myös etuveto, joka mahdollistaa matalamman kuormalattian. Vuodesta 2019 on ollut saatavilla täyssähköinen eSprinter, joka sai vuonna 2023 uuden sukupolven suuremmilla akuilla. Suurten valmistusmäärien ja päällirakenteille sopivien alustaversioiden ansiosta Sprinter on yksi Alankomaiden markkinoiden yleisimmin käytetyistä suurista pakettiautoista.

Sprinter II (W906) (2006-2018)

Toinen sukupolvi sai uuden keulan, laajemman malliston aina 5 tonniin asti ja enemmän kuormatilavuutta kuin ensimmäinen Sprinter. Vuonna 2009 2,1-litrainen OM651 korvasi vanhemmat OM646-dieselit, ja kaikista moottoreista tuli Euro 5 -moottoreita. Vuoden 2013 kasvojenkohotuksessa tulivat uusi keula, lisää avustinjärjestelmiä ja taloudellisempi kuusivaihteinen ECO Gear -vaihteisto; vuodesta 2016 Mercedes-Benz toimitti Euro 6 -moottoreita AdBlue-järjestelmällä.

Moottorit

Moottori	Polttoaine	Sisältö	Teho	Vääntömomentti	Normi	Vaihteisto
209/309 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	6-vaihteinen manuaali
211/311 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti
213/313 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 4	6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti
215/315 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	150 pk (110 kW)	330 Nm	Euro 4	6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti
218/318 CDI V6 2006-2009	diesel	3,0 l	184 pk (135 kW)	400 Nm	Euro 4	5-vaihteinen automaatti
210/310 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	95 pk (70 kW)	250 Nm	Euro 5	6-vaihteinen manuaali
213/313 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 5	6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti (vuodesta 2014 7-vaihteinen automaatti)
216/316 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 5	6-vaihteinen manuaali tai automaatti
219/319 CDI V6 2009-2016	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 5	5-vaihteinen automaatti (myöhemmin 7-vaihteinen automaatti)
211/311 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen automaatti
214/314 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6	6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen automaatti
216/316 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen automaatti
219/319 CDI V6 2016-2018	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	7-vaihteinen automaatti

Varustetasot

Sprinter (basis)Yrityskäytön perusvarustelu, jossa teräsvanteet, manuaalivaihteisto, kuljettajan turvatyyny, ABS/ESP ja puinen kuormalattia; ilmastointi ja radio olivat usein lisävaruste tai osa pakettia.

Comfort- en pakketuitvoeringenAlankomaissa W906 koottiin lähinnä lisävarustepakettien avulla (esimerkiksi ilmastointi, mukavuusistuin, vakionopeudensäädin, pysäköintitutkat ja navigointi) eikä kiinteiden varustetasojen mukaan.

Sprinter Tourer / CombiHenkilö- tai combiversio, jossa lisäistuinrivit, ikkunat ympäriinsä, takalämmitys ja verhoilu kuormatilassa.

Sprinter 4x4Tehdasasenteinen neliveto, korotettu alusta ja kytkettävä etuakselin veto; saatavilla raskaampiin moottoreihin.

Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-nykyään)

Kolmas sukupolvi sai takavedon ja 4x4:n lisäksi etuvedon, jossa kuormalattia on matalammalla, uuden kojelaudan MBUX-kosketusnäytöllä ja lisää ajoavustimia. 2,1-litrainen OM651 (114, 143 ja 163 hv) ja 190 hv:n 3,0-litrainen V6 korvattiin vuosina 2021–2023 2,0-litraisella OM654:llä neljällä teholuokalla (84, 110, 125 ja 140 kW), yhdistettynä kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 9G-TRONIC-automaattiin. Suurin sallittu kokonaismassa on enintään 5,5 tonnia.

Moottorit

Moottori	Polttoaine	Sisältö	Teho	Vääntömomentti	Normi	Vaihteisto
211/311/411/511 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
214/314/414/514 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
216/316/416/516 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
219/319/419/519 CDI V6 2018-2021	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d	7-vaihteinen automaatti
211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-nykyään	diesel	2,0 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
215/315/415/515 CDI 2021-nykyään	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
217/317/417/517 CDI 2021-nykyään	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-vaihteinen manuaali tai 9-vaihteinen automaatti
219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-nykyään	diesel	2,0 l	190 pk (140 kW)	450 Nm	Euro 6d	9-vaihteinen automaatti

Varustetasot

BASELähtövarustelu, jossa MBUX-multimediajärjestelmä 10,25 tuuman näytöllä ja peruutuskameralla, digitaalinen mittaristo, monitoimiohjauspyörä, rengaspaineiden valvonta, sadeanturi, aktiivinen kaistavahti, nopeusavustin ja vakionopeudensäädin.

PROTuo lisäksi muun muassa korkeus- ja syvyyssäädettävän ohjauspyörän, TEMPMATIC-ilmastoinnin, 5V USB-liitännän ja lisää avustinjärjestelmiä.

SELECTTäydentää PRO-varustelua nahkaverhoillulla ohjauspyörällä, kuljettajan mukavuusistuimella, tuulilasin yläpuolisella mukavuuskäyttöpaneelilla ja LED-ajovaloilla mukautuvin kaukovaloin.

Sprinter 4x4 / ChassiscabineVeto- ja korivaihtoehdot päällirakennetta varten: alusta-ohjaamo, avolava, kaksoisohjaamo ja neliveto; suurin sallittu kokonaismassa enintään 5,5 tonnia.

eSprinter (sähkö) (2019-nykyään)

Ensimmäistä eSprinteriä (vuoden 2019 lopusta, Alankomaissa vuodesta 2020) sai vain L2H2-versiona etuvedolla, 85 kW:n sähkömoottorilla ja 41 tai 55 kWh:n akulla. Vuoden 2023 toinen eSprinter perustuu uuteen takavetoiseen alustaan, siinä on 56, 81 tai 113 kWh:n akut ja 100 tai 150 kW:n teho, ja sitä saa L2H2- ja L3H2-versioina, joiden suurin sallittu kokonaismassa on enintään 4,25 tonnia.

Moottorit

Moottori	Polttoaine	Sisältö	Teho	Vääntömomentti	Normi	Vaihteisto
eSprinter 41 kWh 2019-2023	sähkö	41 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	115 km	1-vaihteinen automaatti
eSprinter 55 kWh 2019-2023	sähkö	55 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	158 km	1-vaihteinen automaatti
eSprinter 56 kWh 2023-nykyään	sähkö	56 kWh	136 pk (100 kW)	400 Nm	220 km	1-vaihteinen automaatti
eSprinter 81 kWh 2023-nykyään	sähkö	81 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	310 km	1-vaihteinen automaatti
eSprinter 113 kWh 2023-nykyään	sähkö	113 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	440 km	1-vaihteinen automaatti

Varustetasot

BASELähtövarustelu, jossa MBUX-näyttö, peruutuskamera, kaista- ja nopeusavustin sekä sähköisen voimalinjan vakiolataus- ja ajo-ohjelmat.

PROTuo lisäksi ilmastoinnin, säädettävän ohjauspyörän sekä lisää mukavuus- ja avustinjärjestelmiä; Alankomaissa yleisimmin toimitettu eSprinter-versio.

SELECTHuippuvarustelu, jossa nahkaverhoiltu ohjauspyörä, mukavuusistuin, LED-ajovalot sekä monipuolisemmat multimedia- ja avustinpaketit.

Mitat lyhyesti

Mercedes-Benz Sprinter: 18 versiota, kuormatilan pituus 260 cm–471 cm, kuormatilavuus 7,5 m³–17,0 m³. Täydellinen versiokohtainen mittataulukko, jossa akseliväli, ulkomitat, pyöräkoteloiden välinen leveys ja eurolavat, löytyy mittasivulta.

Kaikki mitat: Sprinter Vertaa toiseen malliin

Mistä Sprinter tunnetaan

Laaja toimitusohjelma: L1–L4, H1–H3 ja kuormatilavuus 7,8–17 m3
Suurin sallittu kokonaismassa noin 3,0–5,5 tonnia, raskaissa alustaversioissa kantavuus reilusti yli 2 500 kg
Valittavana etuveto, takaveto ja 4x4 saman sukupolven sisällä (vuodesta 2018)
Kattavan alustaohjelman ansiosta paljon käytetty päällirakenteiden pohjana (umpikori, kylmäkori, matkailuauto)
Tiheä hyötyajoneuvojen jälleenmyyjä- ja huoltoverkosto Alankomaissa

Mihin käytetyssä yksilössä kannattaa kiinnittää huomiota

2.1-nelisylinterisessä (OM651) on jakoketju; noin vuosien 2007–2015 yksilöissä ketjun venyminen on tunnettu tarkistuskohde, joka kuuluu räminänä kylmäkäynnistyksessä.
Tarkistakaa liukuoven ja sen kiskojen toiminta, takaovien sulkeutuminen ja saranat; intensiivisessä jakeluliikenteessä nämä kuluvat nopeimmin.
Euro 5/Euro 6 -dieseleissä kiinnittäkää huomiota hiukkassuodattimen, EGR:n ja (Euro 6:ssa) AdBlue-järjestelmän kuntoon, etenkin autoissa, joilla on ajettu paljon lyhyitä matkoja.
Tarkistakaa pyöräkoteloiden ja kynnyskoteloiden pellit sekä huonosti korjatut vauriot; W906:ssa ruostetta syntyy etenkin kohtiin, joissa vaurioita on aiemmin korjattu.

Nämä kohdat koskevat mallia yleisesti. Yksittäisen ajoneuvon osalta tilanne riippuu huoltohistoriasta; käymme sen läpi jokaisen myymämme auton kohdalla.