Grand fourgon

Mercedes-Benz Sprinter

Le Mercedes-Benz Sprinter est un grand fourgon construit depuis 1995 et surtout utilisé aux Pays-Bas par les entreprises d'installation et du bâtiment, les services de colis, les loueurs et les constructeurs de camping-cars. Le modèle est disponible en fourgon fermé, châssis-cabine, plateau, double cabine et minibus, avec une masse maximale autorisée d'environ 3,0 à 5,5 tonnes. À partir de la troisième génération (2018), la traction avant est disponible en plus de la propulsion arrière et du 4x4, ce qui permet un plancher de chargement plus bas. Depuis 2019, il existe un eSprinter entièrement électrique, qui a reçu en 2023 une nouvelle génération avec des batteries plus grandes. Grâce à ses volumes de production élevés et à ses variantes de châssis faciles à carrosser, le Sprinter est l'un des grands fourgons les plus utilisés sur le marché néerlandais.

Sprinter II (W906) (2006-2018)

La deuxième génération a reçu une nouvelle face avant, une gamme plus large jusqu'à 5 tonnes et davantage de volume de chargement que le premier Sprinter. En 2009, le OM651 de 2,1 litres a remplacé les anciens diesels OM646 et tous les moteurs sont passés à la norme Euro 5. Lors du restylage de 2013 ont suivi une nouvelle face avant, des systèmes d'assistance supplémentaires et la boîte à six rapports ECO Gear plus sobre ; à partir de 2016, Mercedes-Benz a livré des moteurs Euro 6 avec AdBlue.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
209/309 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports
211/311 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 5 rapports
213/313 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 5 rapports
215/315 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	150 pk (110 kW)	330 Nm	Euro 4	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 5 rapports
218/318 CDI V6 2006-2009	diesel	3,0 l	184 pk (135 kW)	400 Nm	Euro 4	Boîte automatique à 5 rapports
210/310 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	95 pk (70 kW)	250 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
213/313 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 5 rapports (à partir de 2014, boîte automatique à 7 rapports)
216/316 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports ou automatique
219/319 CDI V6 2009-2016	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 5	Boîte automatique à 5 rapports (plus tard boîte automatique à 7 rapports)
211/311 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 7 rapports
214/314 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 7 rapports
216/316 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 7 rapports
219/319 CDI V6 2016-2018	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	Boîte automatique à 7 rapports

Versions

Sprinter (basis)Équipement de base professionnel avec jantes en acier, boîte manuelle, airbag conducteur, ABS/ESP et un plancher de chargement en bois ; la climatisation et la radio étaient souvent en option ou en pack.

Comfort- en pakketuitvoeringenAux Pays-Bas, le W906 était surtout configuré via des packs d'options (par exemple climatisation, siège confort, régulateur de vitesse, capteurs de stationnement et navigation) plutôt que via des finitions fixes.

Sprinter Tourer / CombiVersion transport de personnes ou combi avec rangées de sièges supplémentaires, vitres tout autour, chauffage arrière et habillage dans l'espace de chargement.

Sprinter 4x4Transmission intégrale d'usine avec châssis rehaussé et traction enclenchable sur l'essieu avant, disponible avec les moteurs les plus puissants.

Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-aujourd'hui)

La troisième génération a reçu, outre la propulsion arrière et le 4x4, la traction avant avec un plancher de chargement plus bas, une nouvelle planche de bord avec écran tactile MBUX et davantage d'aides à la conduite. Le OM651 de 2,1 litres (114, 143 et 163 ch) et le V6 de 3,0 litres de 190 ch ont été remplacés à partir de 2021-2023 par le OM654 de 2,0 litres en quatre niveaux de puissance (84, 110, 125 et 140 kW), associé à une boîte manuelle à six rapports ou à la boîte automatique 9G-TRONIC. La masse maximale autorisée atteint 5,5 tonnes.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
211/311/411/511 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
214/314/414/514 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
216/316/416/516 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
219/319/419/519 CDI V6 2018-2021	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d	Boîte automatique à 7 rapports
211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-aujourd'hui	diesel	2,0 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
215/315/415/515 CDI 2021-aujourd'hui	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
217/317/417/517 CDI 2021-aujourd'hui	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 9 rapports
219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-aujourd'hui	diesel	2,0 l	190 pk (140 kW)	450 Nm	Euro 6d	Boîte automatique à 9 rapports

Versions

BASEÉquipement d'entrée avec système multimédia MBUX à écran de 10,25 pouces et caméra de recul, instruments numériques, volant multifonction, contrôle de la pression des pneus, capteur de pluie, assistant actif de maintien de voie, assistant de vitesse et régulateur de vitesse.

PROAjoute notamment un volant réglable en hauteur et en profondeur, la climatisation TEMPMATIC, une prise USB 5 V et des systèmes d'assistance supplémentaires.

SELECTComplète la PRO par un volant gainé de cuir, un siège confort pour le conducteur, un panneau de commande confort au-dessus du pare-brise et des phares à LED avec feux de route adaptatifs.

Sprinter 4x4 / ChassiscabineVariantes de transmission et de carrosserie pour aménagement : châssis-cabine, plateau, double cabine et transmission intégrale, avec une masse maximale autorisée jusqu'à 5,5 tonnes.

eSprinter (électrique) (2019-aujourd'hui)

Le premier eSprinter (à partir de fin 2019, aux Pays-Bas à partir de 2020) n'existait qu'en L2H2 à traction avant, avec un moteur électrique de 85 kW et une batterie de 41 ou 55 kWh. Le deuxième eSprinter de 2023 repose sur une nouvelle plateforme à propulsion arrière, avec des batteries de 56, 81 ou 113 kWh, une puissance de 100 ou 150 kW, et est disponible en L2H2 et L3H2 avec une masse maximale autorisée jusqu'à 4,25 tonnes.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
eSprinter 41 kWh 2019-2023	électrique	41 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	115 km	Boîte automatique à 1 rapport
eSprinter 55 kWh 2019-2023	électrique	55 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	158 km	Boîte automatique à 1 rapport
eSprinter 56 kWh 2023-aujourd'hui	électrique	56 kWh	136 pk (100 kW)	400 Nm	220 km	Boîte automatique à 1 rapport
eSprinter 81 kWh 2023-aujourd'hui	électrique	81 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	310 km	Boîte automatique à 1 rapport
eSprinter 113 kWh 2023-aujourd'hui	électrique	113 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	440 km	Boîte automatique à 1 rapport

Versions

BASEÉquipement d'entrée avec écran MBUX, caméra de recul, assistants de maintien de voie et de vitesse et les programmes de recharge et de conduite de série de la motorisation électrique.

PROAjoute la climatisation, un volant réglable et des systèmes de confort et d'assistance supplémentaires ; aux Pays-Bas, la version d'eSprinter la plus livrée.

SELECTFinition la plus haute avec volant en cuir, siège confort, phares à LED et packs multimédia et d'assistance plus complets.

Les dimensions en bref

Il existe 18 versions, longueur de chargement de 260 cm à 471 cm, volume de chargement de 7,5 m³ à 17,0 m³ du Mercedes-Benz Sprinter. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Sprinter Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Sprinter

Large gamme : L1 à L4, H1 à H3 et de 7,8 à 17 m3 de volume de chargement
Masse maximale autorisée d'environ 3,0 à 5,5 tonnes, avec une charge utile jusqu'à plus de 2.500 kg sur les variantes de châssis lourdes
Choix entre traction avant, propulsion arrière et 4x4 au sein de la même génération (à partir de 2018)
Très utilisé comme base pour aménagement (camion caisse, groupe frigorifique, camping-car) grâce à la gamme étendue de châssis
Réseau dense de concessionnaires et de service pour utilitaires aux Pays-Bas

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Le quatre-cylindres 2.1 (OM651) a une chaîne de distribution ; sur les exemplaires d'environ 2007-2015, l'allongement de la chaîne est un point d'attention connu, audible sous forme de claquement au démarrage à froid.
Vérifiez le fonctionnement de la porte coulissante et de ses rails, la fermeture des portes arrière et les charnières ; en livraison intensive, ce sont eux qui s'usent le plus vite.
Sur les diesels Euro 5/Euro 6, soyez attentif à l'état du filtre à particules, de l'EGR et (sur Euro 6) du système AdBlue, surtout sur les véhicules ayant effectué de nombreux trajets courts.
Examinez la tôle autour des passages de roue, les bas de caisse et les dommages mal réparés ; sur le W906, la rouille apparaît surtout aux endroits où des dommages ont déjà été réparés.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.