Большой фургон

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter — большой фургон, который выпускается с 1995 года и в Нидерландах используется в основном монтажными и строительными компаниями, посылочными службами, прокатными компаниями и производителями автодомов. Модель доступна как закрытый фургон, шасси с кабиной, открытая бортовая платформа, двойная кабина и пассажирский микроавтобус, с разрешённой максимальной массой примерно от 3,0 до 5,5 тонны. Начиная с третьего поколения (2018) помимо заднего привода и 4x4 доступен также передний привод, дающий более низкий пол грузового отсека. С 2019 года есть полностью электрический eSprinter, который в 2023 году получил новое поколение с батареями большей ёмкости. Благодаря большим объёмам производства и удобным для надстроек вариантам шасси Sprinter является одним из наиболее распространённых больших фургонов на нидерландском рынке.

Sprinter II (W906) (2006-2018)

Второе поколение получило новую переднюю часть, расширенную модельную программу до 5 тонн и больший объём грузового отсека, чем первый Sprinter. В 2009 году 2,1-литровый OM651 заменил старые дизели OM646, и все двигатели стали Euro 5. При рестайлинге 2013 года последовали новая передняя часть, дополнительные системы помощи и более экономичная шестиступенчатая коробка ECO Gear; с 2016 года Mercedes-Benz поставлял двигатели Euro 6 с AdBlue.

Двигатели

Двигатель	Топливо	Содержание	Мощность	Крутящий момент	Экокласс	Коробка передач
209/309 CDI 2006-2009	дизель	2,1 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	6-ступенчатая механика
211/311 CDI 2006-2009	дизель	2,1 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат
213/313 CDI 2006-2009	дизель	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 4	6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат
215/315 CDI 2006-2009	дизель	2,1 l	150 pk (110 kW)	330 Nm	Euro 4	6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат
218/318 CDI V6 2006-2009	дизель	3,0 l	184 pk (135 kW)	400 Nm	Euro 4	5-ступенчатый автомат
210/310 CDI 2009-2016	дизель	2,1 l	95 pk (70 kW)	250 Nm	Euro 5	6-ступенчатая механика
213/313 CDI 2009-2016	дизель	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 5	6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат (с 2014 года 7-ступенчатый автомат)
216/316 CDI 2009-2016	дизель	2,1 l	163 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 5	6-ступенчатая механика или автомат
219/319 CDI V6 2009-2016	дизель	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 5	5-ступенчатый автомат (позже 7-ступенчатый автомат)
211/311 CDI 2016-2018	дизель	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый автомат
214/314 CDI 2016-2018	дизель	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6	6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый автомат
216/316 CDI 2016-2018	дизель	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый автомат
219/319 CDI V6 2016-2018	дизель	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	7-ступенчатый автомат

Версии

Sprinter (basis)Базовое деловое оснащение со стальными колёсами, механической коробкой, подушкой безопасности водителя, ABS/ESP и деревянным полом грузового отсека; кондиционер и радио часто были опцией или пакетом.

Comfort- en pakketuitvoeringenВ Нидерландах W906 комплектовался в основном через пакеты опций (например, кондиционер, комфортабельное сиденье, круиз-контроль, парковочные датчики и навигация), а не через фиксированные линейки оснащения.

Sprinter Tourer / CombiПассажирская или комби-версия с дополнительными рядами сидений, окнами по кругу, задним отопителем и обшивкой грузового отсека.

Sprinter 4x4Заводской полный привод с более высокой подвеской и подключаемым приводом на переднюю ось, доступен с более мощными двигателями.

Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-н.в.)

Третье поколение помимо заднего привода и 4x4 получило также передний привод с более низким полом грузового отсека, новую приборную панель с сенсорным экраном MBUX и больше систем помощи водителю. 2,1-литровый OM651 (114, 143 и 163 л.с.) и 3,0-литровый V6 мощностью 190 л.с. с 2021-2023 годов были заменены 2,0-литровым OM654 в четырёх вариантах мощности (84, 110, 125 и 140 kW) в сочетании с 6-ступенчатой механикой или автоматом 9G-TRONIC. Разрешённая максимальная масса доходит до 5,5 тонны.

Двигатели

Двигатель	Топливо	Содержание	Мощность	Крутящий момент	Экокласс	Коробка передач
211/311/411/511 CDI 2018-2021	дизель	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат
214/314/414/514 CDI 2018-2021	дизель	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6d	6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат
216/316/416/516 CDI 2018-2021	дизель	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат
219/319/419/519 CDI V6 2018-2021	дизель	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d	7-ступенчатый автомат
211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-н.в.	дизель	2,0 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат
215/315/415/515 CDI 2021-н.в.	дизель	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат
217/317/417/517 CDI 2021-н.в.	дизель	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат
219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-н.в.	дизель	2,0 l	190 pk (140 kW)	450 Nm	Euro 6d	9-ступенчатый автомат

Версии

BASEБазовое оснащение с мультимедийной системой MBUX с 10,25-дюймовым экраном и камерой заднего вида, цифровыми приборами, многофункциональным рулём, контролем давления в шинах, датчиком дождя, активным ассистентом удержания в полосе, ассистентом ограничения скорости и круиз-контролем.

PROДобавляет, среди прочего, руль с регулировкой по высоте и вылету, кондиционер TEMPMATIC, разъём USB 5V и дополнительные системы помощи.

SELECTДополняет PRO кожаным рулём, комфортабельным сиденьем водителя, комфортной панелью управления над лобовым стеклом и светодиодными фарами с адаптивным дальним светом.

Sprinter 4x4 / ChassiscabineВарианты привода и кузова под надстройку: шасси с кабиной, открытая бортовая платформа, двойная кабина и полный привод, с разрешённой максимальной массой до 5,5 тонны.

eSprinter (электрический) (2019-н.в.)

Первый eSprinter (с конца 2019 года, в Нидерландах с 2020 года) выпускался только как L2H2 с передним приводом, электродвигателем 85 kW и батареей 41 или 55 kWh. Второй eSprinter 2023 года построен на новой платформе с задним приводом, батареями 56, 81 или 113 kWh, мощностью 100 или 150 kW и доступен как L2H2 и L3H2 с разрешённой максимальной массой до 4,25 тонны.

Двигатели

Двигатель	Топливо	Содержание	Мощность	Крутящий момент	Экокласс	Коробка передач
eSprinter 41 kWh 2019-2023	электро	41 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	115 km	Одноступенчатый автомат
eSprinter 55 kWh 2019-2023	электро	55 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	158 km	Одноступенчатый автомат
eSprinter 56 kWh 2023-н.в.	электро	56 kWh	136 pk (100 kW)	400 Nm	220 km	Одноступенчатый автомат
eSprinter 81 kWh 2023-н.в.	электро	81 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	310 km	Одноступенчатый автомат
eSprinter 113 kWh 2023-н.в.	электро	113 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	440 km	Одноступенчатый автомат

Версии

BASEБазовое оснащение с экраном MBUX, камерой заднего вида, ассистентами удержания в полосе и ограничения скорости и стандартными программами зарядки и движения электрической силовой установки.

PROДобавляет кондиционер, регулируемый руль и дополнительные системы комфорта и помощи водителю; в Нидерландах наиболее часто поставляемая версия eSprinter.

SELECTВысшая линейка с кожаным рулём, комфортабельным сиденьем, светодиодными фарами и расширенными пакетами мультимедиа и систем помощи.

Размеры вкратце

У Mercedes-Benz Sprinter есть 18 версий, длина грузового отсека от 260 cm до 471 cm, объём грузового отсека от 7,5 m³ до 17,0 m³. Полная таблица размеров по версиям, с колёсной базой, наружными размерами, шириной между колёсными арками и европаллетами, находится на странице размеров.

Все размеры Sprinter Сравнить с другой моделью

Чем известен Sprinter

Широкая программа поставок: от L1 до L4, от H1 до H3 и объём грузового отсека от 7,8 до 17 m3
Разрешённая максимальная масса примерно от 3,0 до 5,5 тонны, с грузоподъёмностью более 2.500 kg у тяжёлых вариантов шасси
Выбор между передним приводом, задним приводом и 4x4 в рамках одного поколения (с 2018 года)
Часто используется как база для надстроек (будка, холодильная установка, автодом) благодаря обширной программе шасси
Плотная дилерская и сервисная сеть для коммерческих автомобилей в Нидерландах

На что обратить внимание при покупке подержанного экземпляра

Четырёхцилиндровый 2.1 (OM651) имеет цепь ГРМ; у экземпляров примерно 2007-2015 годов известным пунктом внимания является растяжение цепи, слышимое как дребезжание при холодном пуске.
Проверьте работу сдвижной двери и её направляющих, закрывание задних дверей и петли; при интенсивной работе по доставке они изнашиваются быстрее всего.
У дизелей Euro 5/Euro 6 обратите внимание на состояние сажевого фильтра, EGR и (у Euro 6) системы AdBlue, особенно у автомобилей с частыми короткими поездками.
Осмотрите металл вокруг колёсных арок, пороги и некачественно отремонтированные повреждения; коррозия на W906 возникает прежде всего там, где ранее ремонтировались повреждения.

Эти пункты относятся к модели в целом. Что относится к конкретному автомобилю, зависит от истории обслуживания; мы обсуждаем её для каждого продаваемого нами автомобиля.