Osta Renault-hyötyajoneuvo Tatev Autolta

Renault Kangoo, Trafic vai Master: mikä malli sopii työhönne?

Renault Kangoo on kompakti umpipakettiauto, ketterä kaupungissa ja ihanteellinen kuriireille, asentajille ja palveluyrittäjille, jotka kuljettavat pääasiassa työkaluja tai pienempiä paketteja. Trafic on keskimalli: saatavana useina pituus- ja korkeusmittoina, riittävällä kuormatilavuudella puutarhureille, rakentajille ja vuokrausyrityksille, jotka ottavat mukaan päivittäin vaihtuvaa kuormaa. Master on malliston suurin pakettiauto ja toimii myös umpikori-kuorma-autojen ja alustaohjaamoiden pohjana: pisimmillä akseliväli- ja korkeusyhdistelmillä se kantaa eniten kuormatilavuutta ja kantavuutta, mikä tekee siitä sopivan muuttajille, kuljetusyrityksille ja raskaaseen rakennusliikenteeseen. Katsokaa keskimääräistä kuormaanne ja päivittäisten ajojen määrää päättääksenne, mikä koko sopii teille parhaiten.

Mihin kiinnitätte huomiota käytetyssä Renault-hyötyajoneuvossa?

Pyytäkää aina huoltokirja ja tarkistakaa, onko jakohihna tai -ketju vaihdettu ajallaan; dCi-dieselmoottoreissa tämä on yksi kalleimmista korjauksista, jos se menee pieleen. Huomioikaa vanhemmissa Kangooissa, Traficeissa ja Mastereissa erityisesti ruoste pyöräkoteloiden, kuormaovien ja kuormalattian alaosan ympärillä, mikä on tunnettu huomionkohde aiemmissa sukupolvissa. Tarkistakaa hiukkassuodattimen (DPF) toiminta autoissa, jotka ovat ajaneet paljon lyhyitä kaupunkimatkoja, koekäyttäkää liukuovet ja mahdollinen takalaituri ja verratkaa mittarilukemaa vuosimalliin. Ylläpidetyllä huoltohistorialla Renault-hyötyajoneuvot toimivat luotettavasti myös reilusti yli 200.000 kilometrin.

Umpikori-kuorma-auto, alustaohjaamo vai umpinainen pakettiauto: mikä sopii kuormallenne?

Umpinainen pakettiauto kuten Kangoo tai Trafic on kevyempi, taloudellisempi kulutukseltaan ja ketterämpi kaupungissa, ja sivuovet antavat nopean pääsyn kuormaan. Master umpikorilla tai alustaohjaamona tarjoaa erillisen ohjaamon ja irrallisen lavan, joka on usein kuormattavissa kolmelta sivulta ja johon on helppo asentaa takalaituri – kätevää raskaan tai hankalasti käsiteltävän kuorman kuten huonekalujen tai rakennusmateriaalien kanssa. Umpikori-kuorma-auton haittapuoli on suurempi omapaino, mikä voi viedä kantavuudesta; umpinaisen pakettiauton haittapuoli on rajallisempi kuormakorkeus ja sivupääsyn puuttuminen. Ottakaa kuormatyyppinne sekä kuormaus- ja purkutiheytenne mukaan valintaan.

Renault-hyötyajoneuvon osto vai rahoitusleasing?

Ostaessanne maksatte kerralla ja olette heti täysi omistaja ilman jälkikäteisiä korkokuluja; tämä on usein edullisempaa, jos teillä on pääomaa käytettävissä ja haluatte pitää auton pitkään. Rahoitusleasing on Tatev Autolla mahdollista jopa 100 %:iin asti, myös aloittaville yrittäjille ja yksinyrittäjille, sopimuskausi enintään 72 kuukautta: jaatte kustannukset, pidätte käyttöpääomaa vapaana yrityksellenne ja kartutatte omistusta sopimuskauden aikana. Onko teillä nykyinen hyötyajoneuvo? Vaihto on aina tervetullut ja se hyvitetään uudesta kaupasta tai leasingsopimuksesta. Valikoimassa olevista 54 Renault-hyötyajoneuvosta, alkaen 10.900 €, jokainen ajoneuvo luovutetaan APK (katsastus) -tarkastettuna ja ajovalmiina.