Furgone grande

Mercedes-Benz Sprinter

Il Mercedes-Benz Sprinter è un furgone grande prodotto dal 1995 e nei Paesi Bassi utilizzato soprattutto da imprese di installazione ed edili, servizi di consegna pacchi, aziende di noleggio e costruttori di camper. Il modello è disponibile come furgone chiuso, chassis cabinato, cassone aperto, doppia cabina e minibus, con una massa massima ammessa da circa 3,0 a 5,5 tonnellate. Dalla terza generazione (2018), oltre alla trazione posteriore e alla 4x4, è disponibile anche la trazione anteriore, che consente un pianale di carico più basso. Dal 2019 c'è un eSprinter completamente elettrico, che nel 2023 ha ricevuto una nuova generazione con batterie più grandi. Grazie agli elevati volumi di produzione e alle varianti di telaio adatte agli allestimenti, lo Sprinter è uno dei furgoni grandi più utilizzati sul mercato olandese.

Sprinter II (W906) (2006-2018)

La seconda generazione ha ricevuto un nuovo frontale, una gamma di modelli più ampia fino a 5 tonnellate e più volume di carico rispetto al primo Sprinter. Nel 2009 l'OM651 da 2,1 litri ha sostituito i più vecchi diesel OM646 e tutti i motori sono diventati Euro 5. Con il facelift del 2013 sono seguiti un nuovo frontale, sistemi di assistenza aggiuntivi e il cambio a sei marce ECO Gear più parco nei consumi; dal 2016 Mercedes-Benz ha fornito motori Euro 6 con AdBlue.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
209/309 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	Manuale a 6 marce
211/311 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	Manuale a 6 marce o automatico a 5 rapporti
213/313 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 4	Manuale a 6 marce o automatico a 5 rapporti
215/315 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	150 pk (110 kW)	330 Nm	Euro 4	Manuale a 6 marce o automatico a 5 rapporti
218/318 CDI V6 2006-2009	diesel	3,0 l	184 pk (135 kW)	400 Nm	Euro 4	Automatico a 5 rapporti
210/310 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	95 pk (70 kW)	250 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
213/313 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce o automatico a 5 rapporti (dal 2014 automatico a 7 rapporti)
216/316 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce o automatico
219/319 CDI V6 2009-2016	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 5	Automatico a 5 rapporti (in seguito automatico a 7 rapporti)
211/311 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce o automatico a 7 rapporti
214/314 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce o automatico a 7 rapporti
216/316 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce o automatico a 7 rapporti
219/319 CDI V6 2016-2018	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	Automatico a 7 rapporti

Allestimenti

Sprinter (basis)Dotazione di base professionale con cerchi in acciaio, cambio manuale, airbag conducente, ABS/ESP e un pianale di carico in legno; aria condizionata e radio erano spesso optional o in pacchetto.

Comfort- en pakketuitvoeringenNei Paesi Bassi il W906 veniva configurato soprattutto tramite pacchetti di optional (ad esempio aria condizionata, sedile comfort, cruise control, sensori di parcheggio e navigazione) anziché tramite linee di allestimento fisse.

Sprinter Tourer / CombiVersione per il trasporto persone o combi con file di sedili aggiuntive, finestrini su tutti i lati, riscaldamento posteriore e rivestimento nel vano di carico.

Sprinter 4x4Trazione integrale di fabbrica con assetto rialzato e trazione inseribile sull'asse anteriore, disponibile con i motori più potenti.

Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-oggi)

La terza generazione ha ricevuto, oltre alla trazione posteriore e alla 4x4, anche la trazione anteriore con un pianale di carico più basso, una nuova plancia con touchscreen MBUX e più sistemi di aiuto alla guida. L'OM651 da 2,1 litri (114, 143 e 163 CV) e il V6 da 3,0 litri da 190 CV sono stati sostituiti dal 2021-2023 dall'OM654 da 2,0 litri in quattro livelli di potenza (84, 110, 125 e 140 kW), abbinato a un cambio manuale a sei marce o all'automatico 9G-TRONIC. La massa massima ammessa arriva fino a 5,5 tonnellate.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
211/311/411/511 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce o automatico a 9 rapporti
214/314/414/514 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce o automatico a 9 rapporti
216/316/416/516 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce o automatico a 9 rapporti
219/319/419/519 CDI V6 2018-2021	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d	Automatico a 7 rapporti
211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-oggi	diesel	2,0 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce o automatico a 9 rapporti
215/315/415/515 CDI 2021-oggi	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce o automatico a 9 rapporti
217/317/417/517 CDI 2021-oggi	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce o automatico a 9 rapporti
219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-oggi	diesel	2,0 l	190 pk (140 kW)	450 Nm	Euro 6d	Automatico a 9 rapporti

Allestimenti

BASEDotazione d'ingresso con sistema multimediale MBUX con schermo da 10,25 pollici e telecamera posteriore, strumentazione digitale, volante multifunzione, controllo della pressione degli pneumatici, sensore pioggia, assistente attivo al mantenimento della corsia, assistente di velocità e cruise control.

PROAggiunge tra l'altro un volante regolabile in altezza e profondità, aria condizionata TEMPMATIC, una presa USB da 5V e sistemi di assistenza aggiuntivi.

SELECTIntegra PRO con volante rivestito in pelle, sedile comfort per il conducente, pannello di comando comfort sopra il parabrezza e fari a LED con abbaglianti adattivi.

Sprinter 4x4 / ChassiscabineVarianti di trazione e carrozzeria per allestimenti: chassis cabinato, cassone aperto, doppia cabina e trazione integrale, con massa massima ammessa fino a 5,5 tonnellate.

eSprinter (elettrico) (2019-oggi)

Il primo eSprinter (dalla fine del 2019, nei Paesi Bassi dal 2020) era disponibile solo come L2H2 con trazione anteriore, motore elettrico da 85 kW e una batteria da 41 o 55 kWh. Il secondo eSprinter del 2023 si basa su una nuova piattaforma con trazione posteriore, batterie da 56, 81 o 113 kWh, potenza di 100 o 150 kW ed è disponibile come L2H2 e L3H2 con una massa massima ammessa fino a 4,25 tonnellate.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
eSprinter 41 kWh 2019-2023	elettrico	41 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	115 km	Automatico a 1 rapporto
eSprinter 55 kWh 2019-2023	elettrico	55 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	158 km	Automatico a 1 rapporto
eSprinter 56 kWh 2023-oggi	elettrico	56 kWh	136 pk (100 kW)	400 Nm	220 km	Automatico a 1 rapporto
eSprinter 81 kWh 2023-oggi	elettrico	81 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	310 km	Automatico a 1 rapporto
eSprinter 113 kWh 2023-oggi	elettrico	113 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	440 km	Automatico a 1 rapporto

Allestimenti

BASEDotazione d'ingresso con schermo MBUX, telecamera posteriore, assistente al mantenimento della corsia e di velocità e i programmi di ricarica e di guida di serie della trazione elettrica.

PROAggiunge aria condizionata, volante regolabile e sistemi di comfort e di assistenza aggiuntivi; nei Paesi Bassi l'allestimento di eSprinter più venduto.

SELECTLinea superiore con volante in pelle, sedile comfort, fari a LED e pacchetti multimediali e di assistenza più completi.

Le misure in breve

Del Mercedes-Benz Sprinter ci sono 18 allestimenti, lunghezza di carico da 260 cm a 471 cm, volume di carico da 7,5 m³ a 17,0 m³. La tabella completa delle misure per allestimento, con passo, dimensioni esterne, larghezza tra i passaruota ed europallet, si trova nella pagina delle dimensioni.

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Per cosa è noto il Sprinter

Ampia gamma: da L1 a L4, da H1 a H3 e da 7,8 a 17 m3 di volume di carico
Massa massima ammessa da circa 3,0 a 5,5 tonnellate, con portata utile fino a oltre 2.500 kg nelle varianti di telaio pesanti
Scelta tra trazione anteriore, trazione posteriore e 4x4 all'interno della stessa generazione (dal 2018)
Molto utilizzato come base per allestimenti (cassone furgonato, frigorifero, camper) grazie all'ampia gamma di telai
Fitta rete di concessionari e di assistenza per veicoli commerciali nei Paesi Bassi

A cosa fare attenzione su un esemplare usato

Il quattro cilindri 2.1 (OM651) ha una catena di distribuzione; sugli esemplari dal 2007 al 2015 circa l'allungamento della catena è un noto punto di attenzione, udibile come sferragliamento all'avviamento a freddo.
Controlla il funzionamento della porta scorrevole e delle sue guide, la chiusura delle porte posteriori e le cerniere; con un intenso traffico di consegne sono queste le parti che si usurano più rapidamente.
Sui diesel Euro 5/Euro 6 fai attenzione allo stato di filtro antiparticolato, EGR e (sugli Euro 6) sistema AdBlue, soprattutto sui veicoli con molti tragitti brevi.
Controlla la lamiera intorno ai passaruota, le soglie e i danni riparati male; sul W906 la ruggine si forma soprattutto nei punti in cui è stato riparato un danno in precedenza.

Questi punti valgono per il modello in generale. Ciò che vale per un veicolo specifico dipende dallo storico di manutenzione; ne parliamo per ogni veicolo che vendiamo.