Մեծ փակ ֆուրգոն

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter-ը մեծ ֆուրգոն է, որն արտադրվում է 1995-ից և Նիդերլանդներում հիմնականում օգտագործվում է մոնտաժային և շինարարական ընկերությունների, ծանրոցային ծառայությունների, վարձույթի ընկերությունների և ավտոտներ կառուցողների կողմից։ Մոդելը հասանելի է որպես փակ ֆուրգոն, շասսի-խցիկ, բաց բեռնախորշ, կրկնակի խցիկ և միկրոավտոբուս՝ մոտ 3,0-ից 5,5 տոննա թույլատրելի առավելագույն զանգվածով։ Երրորդ սերնդից (2018) հետնանիվ քարշի և 4x4-ի կողքին հասանելի է նաև առջևանիվ քարշ, որն ապահովում է ավելի ցածր բեռնման հատակ։ 2019-ից կա լիովին էլեկտրական eSprinter-ը, որը 2023-ին ստացավ նոր սերունդ՝ ավելի մեծ մարտկոցներով։ Արտադրության մեծ ծավալների և վերնակառույցի համար հարմար շասսիի տարբերակների շնորհիվ Sprinter-ը Նիդերլանդների շուկայում ամենաշատ օգտագործվող մեծ ֆուրգոններից մեկն է։

Sprinter II (W906) (2006-2018)

Երկրորդ սերունդը ստացավ նոր առջևի մաս, մինչև 5 տոննա ավելի մեծ մոդելային ծրագիր և ավելի մեծ բեռնատարածքի ծավալ, քան առաջին Sprinter-ը։ 2009-ին 2,1 լիտր OM651-ը փոխարինեց ավելի հին OM646 դիզելներին, և բոլոր շարժիչները դարձան Euro 5։ 2013-ի ֆեյսլիֆթի ժամանակ հետևեցին նոր առջևի մաս, լրացուցիչ օգնական համակարգեր և ավելի խնայողական ECO Gear վեցաստիճան տուփ; 2016-ից Mercedes-Benz-ը մատակարարում էր AdBlue-ով Euro 6 շարժիչներ։

Շարժիչներ

Շարժիչ	Վառելիք	Բովանդակություն	Հզորություն	Ոլորող մոմենտ	Նորմ	Փոխանցումատուփ
209/309 CDI 2006-2009	դիզել	2,1 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	6-աստիճան մեխանիկական
211/311 CDI 2006-2009	դիզել	2,1 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	6-աստիճան մեխանիկական կամ 5-աստիճան ավտոմատ
213/313 CDI 2006-2009	դիզել	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 4	6-աստիճան մեխանիկական կամ 5-աստիճան ավտոմատ
215/315 CDI 2006-2009	դիզել	2,1 l	150 pk (110 kW)	330 Nm	Euro 4	6-աստիճան մեխանիկական կամ 5-աստիճան ավտոմատ
218/318 CDI V6 2006-2009	դիզել	3,0 l	184 pk (135 kW)	400 Nm	Euro 4	5-աստիճան ավտոմատ
210/310 CDI 2009-2016	դիզել	2,1 l	95 pk (70 kW)	250 Nm	Euro 5	6-աստիճան մեխանիկական
213/313 CDI 2009-2016	դիզել	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 5	6-աստիճան մեխանիկական կամ 5-աստիճան ավտոմատ (2014-ից՝ 7-աստիճան ավտոմատ)
216/316 CDI 2009-2016	դիզել	2,1 l	163 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 5	6-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ
219/319 CDI V6 2009-2016	դիզել	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 5	5-աստիճան ավտոմատ (հետագայում՝ 7-աստիճան ավտոմատ)
211/311 CDI 2016-2018	դիզել	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	6-աստիճան մեխանիկական կամ 7-աստիճան ավտոմատ
214/314 CDI 2016-2018	դիզել	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6	6-աստիճան մեխանիկական կամ 7-աստիճան ավտոմատ
216/316 CDI 2016-2018	դիզել	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6-աստիճան մեխանիկական կամ 7-աստիճան ավտոմատ
219/319 CDI V6 2016-2018	դիզել	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	7-աստիճան ավտոմատ

Տարբերակներ

Sprinter (basis)Կոմերցիոն բազային սարքավորումներ՝ պողպատե անիվներ, մեխանիկական տուփ, վարորդի անվտանգության բարձիկ, ABS/ESP և փայտե բեռնման հատակ; օդորակիչը և ռադիոն հաճախ օպցիա կամ փաթեթ էին։

Comfort- en pakketuitvoeringenՆիդերլանդներում W906-ը հիմնականում կոմպլեկտավորվում էր օպցիաների փաթեթներով (օրինակ՝ օդորակիչ, հարմարավետ նստատեղ, կրուիզ-կոնտրոլ, կայանման սենսորներ և նավիգացիա), այլ ոչ թե ֆիքսված կոմպլեկտացիայի գծերով։

Sprinter Tourer / CombiՄարդատար կամ կոմբի տարբերակ՝ լրացուցիչ նստատեղերի շարքերով, շրջանաձև ապակիներով, հետևի ջեռուցմամբ և բեռնախցիկի երեսպատմամբ։

Sprinter 4x4Գործարանային քառանիվ քարշ՝ ավելի բարձր շասսիով և առջևի կամրջակի միացվող քարշով, հասանելի է ավելի հզոր շարժիչներով։

Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-առ այսօր)

Երրորդ սերունդը հետնանիվ քարշի և 4x4-ի կողքին ստացավ նաև առջևանիվ քարշ՝ ավելի ցածր բեռնման հատակով, նոր վահանակ՝ MBUX սենսորային էկրանով, և վարորդին օգնող ավելի շատ համակարգեր։ 2,1 լիտր OM651-ը (114, 143 և 163 ձիաուժ) և 190 ձիաուժ 3,0 լիտր V6-ը 2021-2023 թթ. փոխարինվեցին 2,0 լիտր OM654-ով՝ չորս հզորության աստիճանով (84, 110, 125 և 140 kW), մեխանիկական վեցաստիճան տուփով կամ 9G-TRONIC ավտոմատով։ Թույլատրելի առավելագույն զանգվածը հասնում է մինչև 5,5 տոննայի։

Շարժիչներ

Շարժիչ	Վառելիք	Բովանդակություն	Հզորություն	Ոլորող մոմենտ	Նորմ	Փոխանցումատուփ
211/311/411/511 CDI 2018-2021	դիզել	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական կամ 9-աստիճան ավտոմատ
214/314/414/514 CDI 2018-2021	դիզել	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական կամ 9-աստիճան ավտոմատ
216/316/416/516 CDI 2018-2021	դիզել	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական կամ 9-աստիճան ավտոմատ
219/319/419/519 CDI V6 2018-2021	դիզել	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d	7-աստիճան ավտոմատ
211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-առ այսօր	դիզել	2,0 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական կամ 9-աստիճան ավտոմատ
215/315/415/515 CDI 2021-առ այսօր	դիզել	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական կամ 9-աստիճան ավտոմատ
217/317/417/517 CDI 2021-առ այսօր	դիզել	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-աստիճան մեխանիկական կամ 9-աստիճան ավտոմատ
219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-առ այսօր	դիզել	2,0 l	190 pk (140 kW)	450 Nm	Euro 6d	9-աստիճան ավտոմատ

Տարբերակներ

BASEՄուտքային կոմպլեկտացիա՝ 10,25 դյույմ էկրանով MBUX մուլտիմեդիա համակարգով և հետընթացի տեսախցիկով, թվային գործիքներով, բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, անվադողերի ճնշման հսկողությամբ, անձրևի սենսորով, երթևեկելի գոտու ակտիվ օգնականով, արագության օգնականով և կրուիզ-կոնտրոլով։

PROԱվելացնում է, ի թիվս այլոց, բարձրությամբ և խորությամբ կարգավորվող ղեկ, TEMPMATIC օդորակիչ, 5V USB միակցիչ և լրացուցիչ օգնական համակարգեր։

SELECTPRO-ն լրացնում է կաշվով պատված ղեկով, վարորդի հարմարավետ նստատեղով, առջևի ապակու վերևում հարմարավետ կառավարման վահանակով և ադապտիվ հեռավոր լույսով LED լուսարձակներով։

Sprinter 4x4 / ChassiscabineՔարշի և թափքի տարբերակներ վերնակառույցի համար՝ շասսի-խցիկ, բաց բեռնախորշ, կրկնակի խցիկ և քառանիվ քարշ՝ մինչև 5,5 տոննա թույլատրելի առավելագույն զանգվածով։

eSprinter (էլեկտրական) (2019-առ այսօր)

Առաջին eSprinter-ը (2019-ի վերջից, Նիդերլանդներում՝ 2020-ից) հասանելի էր միայն որպես L2H2՝ առջևանիվ քարշով, 85 kW էլեկտրաշարժիչով և 41 կամ 55 kWh մարտկոցով։ 2023-ի երկրորդ eSprinter-ը կառուցված է նոր պլատֆորմի վրա՝ հետնանիվ քարշով, 56, 81 կամ 113 kWh մարտկոցներով, 100 կամ 150 kW հզորությամբ, և հասանելի է որպես L2H2 և L3H2՝ մինչև 4,25 տոննա թույլատրելի առավելագույն զանգվածով։

Շարժիչներ

Շարժիչ	Վառելիք	Բովանդակություն	Հզորություն	Ոլորող մոմենտ	Նորմ	Փոխանցումատուփ
eSprinter 41 kWh 2019-2023	էլեկտրական	41 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	115 km	1-աստիճան ավտոմատ
eSprinter 55 kWh 2019-2023	էլեկտրական	55 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	158 km	1-աստիճան ավտոմատ
eSprinter 56 kWh 2023-առ այսօր	էլեկտրական	56 kWh	136 pk (100 kW)	400 Nm	220 km	1-աստիճան ավտոմատ
eSprinter 81 kWh 2023-առ այսօր	էլեկտրական	81 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	310 km	1-աստիճան ավտոմատ
eSprinter 113 kWh 2023-առ այսօր	էլեկտրական	113 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	440 km	1-աստիճան ավտոմատ

Տարբերակներ

BASEՄուտքային կոմպլեկտացիա՝ MBUX էկրանով, հետընթացի տեսախցիկով, երթևեկելի գոտու և արագության օգնականներով և էլեկտրական շարժաբերի ստանդարտ լիցքավորման ու վարման ծրագրերով։

PROԱվելացնում է օդորակիչ, կարգավորվող ղեկ և հարմարավետության ու օգնական լրացուցիչ համակարգեր; Նիդերլանդներում ամենաշատ մատակարարված eSprinter տարբերակը։

SELECTԱմենաբարձր գիծը՝ կաշվե ղեկով, հարմարավետ նստատեղով, LED լուսարձակներով և ավելի ընդլայնված մուլտիմեդիա ու օգնական փաթեթներով։

Չափերը համառոտ

Mercedes-Benz Sprinter մոդելի համար կա 18 տարբերակ, բեռնատարածքի երկարությունը՝ 260 cm-ից 471 cm, բեռնատարածքի ծավալը՝ 7,5 m³-ից 17,0 m³։ Չափերի ամբողջական աղյուսակն ըստ տարբերակի՝ անվաբազայով, արտաքին չափերով, անվախորշերի միջև լայնությամբ և եվրոպալետներով, ներկայացված է չափերի էջում։

Sprinter-ի բոլոր չափերը Համեմատել այլ մոդելի հետ

Ինչով է հայտնի Sprinter-ը

Մատակարարման լայն ծրագիր՝ L1-ից L4, H1-ից H3 և 7,8-ից 17 m3 բեռնատարածքի ծավալ
Թույլատրելի առավելագույն զանգվածը՝ մոտ 3,0-ից 5,5 տոննա, ծանր շասսիի տարբերակներում՝ ավելի քան 2.500 kg բեռնունակությամբ
Ընտրություն առջևանիվ քարշի, հետնանիվ քարշի և 4x4-ի միջև նույն սերնդի ներսում (2018-ից)
Հաճախ օգտագործվում է որպես հիմք վերնակառույցների համար (ֆուրգոն-բեռնատար, սառեցում, ավտոտուն)՝ շասսիի ընդլայնված ծրագրի շնորհիվ
Խիտ դիլերային և սպասարկման ցանց կոմերցիոն ավտոմեքենաների համար Նիդերլանդներում

Ինչին ուշադրություն դարձնել օգտագործված օրինակ ընտրելիս

2.1 քառագլան շարժիչն (OM651) ունի գազաբաշխման շղթա; մոտ 2007-2015 թթ. օրինակների դեպքում շղթայի ձգվելը հայտնի ուշադրության կետ է, որը լսելի է որպես թխկոց սառը մեկնարկի ժամանակ։
Ստուգեք սահող դռան և դրա ռելսերի աշխատանքը, հետևի դռների փակվելը և ծխնիները; ինտենսիվ առաքման աշխատանքի դեպքում դրանք ամենաարագն են մաշվում։
Euro 5/Euro 6 դիզելների դեպքում ուշադրություն դարձրեք մասնիկների ֆիլտրի, EGR-ի և (Euro 6-ի դեպքում) AdBlue համակարգի վիճակին, հատկապես շատ կարճ երթուղիներ կատարած մեքենաների դեպքում։
Զննեք թափքի թիթեղները անվախորշերի, շեմերի և վատ վերականգնված վնասվածքների շուրջ; W906-ի վրա ժանգը հիմնականում առաջանում է այն տեղերում, որտեղ նախկինում վնասվածք է նորոգվել։

Այս կետերը վերաբերում են մոդելին ընդհանուր առմամբ։ Այն, ինչ վերաբերում է կոնկրետ մեքենային, կախված է սպասարկման պատմությունից, որը մենք քննարկում ենք մեր վաճառած յուրաքանչյուր մեքենայի դեպքում։