Duży furgon

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter to duży samochód dostawczy budowany od 1995 r., w Holandii używany głównie przez firmy instalacyjne i budowlane, firmy kurierskie, wypożyczalnie i producentów kamperów. Model jest dostępny jako zamknięty furgon, podwozie z kabiną, otwarta skrzynia ładunkowa, podwójna kabina i bus osobowy, z dopuszczalną masą całkowitą od około 3,0 do 5,5 tony. Od trzeciej generacji (2018) oprócz napędu na tylne koła i 4x4 dostępny jest również napęd na przednie koła, co daje niżej położoną podłogę ładunkową. Od 2019 r. oferowany jest w pełni elektryczny eSprinter, który w 2023 r. otrzymał nową generację z większymi akumulatorami. Dzięki dużej skali produkcji i wariantom podwozia przyjaznym zabudowie Sprinter jest jednym z najczęściej używanych dużych samochodów dostawczych na rynku holenderskim.

Sprinter II (W906) (2006-2018)

Druga generacja otrzymała nowy przód, większy program modeli do 5 ton i większą pojemność ładunkową niż pierwszy Sprinter. W 2009 r. 2,1-litrowy OM651 zastąpił starsze silniki wysokoprężne OM646, a wszystkie silniki spełniały normę Euro 5. Przy liftingu w 2013 r. pojawiły się nowy przód, dodatkowe systemy wspomagające i oszczędniejsza sześciobiegowa skrzynia ECO Gear; od 2016 r. Mercedes-Benz oferował silniki Euro 6 z AdBlue.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
209/309 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	6-biegowa manualna
211/311 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna
213/313 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 4	6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna
215/315 CDI 2006-2009	diesel	2,1 l	150 pk (110 kW)	330 Nm	Euro 4	6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna
218/318 CDI V6 2006-2009	diesel	3,0 l	184 pk (135 kW)	400 Nm	Euro 4	5-biegowa automatyczna
210/310 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	95 pk (70 kW)	250 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna
213/313 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna (od 2014 7-biegowa automatyczna)
216/316 CDI 2009-2016	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 5	6-biegowa manualna lub automatyczna
219/319 CDI V6 2009-2016	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 5	5-biegowa automatyczna (później 7-biegowa automatyczna)
211/311 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna lub 7-biegowa automatyczna
214/314 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna lub 7-biegowa automatyczna
216/316 CDI 2016-2018	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6-biegowa manualna lub 7-biegowa automatyczna
219/319 CDI V6 2016-2018	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	7-biegowa automatyczna

Wersje

Sprinter (basis)Firmowe wyposażenie podstawowe z felgami stalowymi, skrzynią manualną, poduszką powietrzną kierowcy, ABS/ESP i drewnianą podłogą ładunkową; klimatyzacja i radio były często opcją lub częścią pakietu.

Comfort- en pakketuitvoeringenW Holandii W906 był konfigurowany głównie za pomocą pakietów opcji (np. klimatyzacja, komfortowy fotel, tempomat, czujniki parkowania i nawigacja), a nie według stałych linii wyposażenia.

Sprinter Tourer / CombiWersja osobowa lub kombi z dodatkowymi rzędami siedzeń, oknami dookoła, ogrzewaniem z tyłu i tapicerką w przestrzeni ładunkowej.

Sprinter 4x4Fabryczny napęd na cztery koła z podwyższonym zawieszeniem i dołączanym napędem przedniej osi, dostępny z mocniejszymi silnikami.

Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-obecnie)

Trzecia generacja otrzymała oprócz napędu na tylne koła i 4x4 także napęd na przednie koła z niżej położoną podłogą ładunkową, nową deskę rozdzielczą z ekranem dotykowym MBUX i więcej systemów wspomagających kierowcę. 2,1-litrowy OM651 (114, 143 i 163 KM) oraz 3,0-litrowy V6 o mocy 190 KM zostały w latach 2021-2023 zastąpione 2,0-litrowym OM654 w czterech wariantach mocy (84, 110, 125 i 140 kW), połączonym z manualną skrzynią sześciobiegową lub automatyczną 9G-TRONIC. Dopuszczalna masa całkowita sięga 5,5 tony.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
211/311/411/511 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
214/314/414/514 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
216/316/416/516 CDI 2018-2021	diesel	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
219/319/419/519 CDI V6 2018-2021	diesel	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d	7-biegowa automatyczna
211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-obecnie	diesel	2,0 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
215/315/415/515 CDI 2021-obecnie	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
217/317/417/517 CDI 2021-obecnie	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d	6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-obecnie	diesel	2,0 l	190 pk (140 kW)	450 Nm	Euro 6d	9-biegowa automatyczna

Wersje

BASEWyposażenie bazowe z systemem multimedialnym MBUX z ekranem 10,25 cala i kamerą cofania, cyfrowymi wskaźnikami, wielofunkcyjną kierownicą, kontrolą ciśnienia w oponach, czujnikiem deszczu, aktywnym asystentem pasa ruchu, asystentem prędkości i tempomatem.

PRODodaje m.in. kierownicę regulowaną w dwóch płaszczyznach, klimatyzację TEMPMATIC, gniazdo USB 5V i dodatkowe systemy wspomagające.

SELECTUzupełnia PRO o kierownicę obszytą skórą, komfortowy fotel kierowcy, komfortowy panel sterowania nad przednią szybą i reflektory LED z adaptacyjnymi światłami drogowymi.

Sprinter 4x4 / ChassiscabineWarianty napędu i nadwozia pod zabudowę: podwozie z kabiną, otwarta skrzynia ładunkowa, podwójna kabina i napęd na cztery koła, z dopuszczalną masą całkowitą do 5,5 tony.

eSprinter (elektryczny) (2019-obecnie)

Pierwszy eSprinter (od końca 2019 r., w Holandii od 2020 r.) był dostępny wyłącznie jako L2H2 z napędem na przednie koła, silnikiem elektrycznym 85 kW i akumulatorem 41 lub 55 kWh. Drugi eSprinter z 2023 r. bazuje na nowej platformie z napędem na tylne koła, akumulatorami 56, 81 lub 113 kWh, mocą 100 lub 150 kW i jest dostępny jako L2H2 i L3H2 z dopuszczalną masą całkowitą do 4,25 tony.

Silniki

Silnik	Paliwo	Spis treści	Moc	Moment obrotowy	Norma	Skrzynia biegów
eSprinter 41 kWh 2019-2023	elektryczny	41 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	115 km	Jednobiegowa automatyczna
eSprinter 55 kWh 2019-2023	elektryczny	55 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	158 km	Jednobiegowa automatyczna
eSprinter 56 kWh 2023-obecnie	elektryczny	56 kWh	136 pk (100 kW)	400 Nm	220 km	Jednobiegowa automatyczna
eSprinter 81 kWh 2023-obecnie	elektryczny	81 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	310 km	Jednobiegowa automatyczna
eSprinter 113 kWh 2023-obecnie	elektryczny	113 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	440 km	Jednobiegowa automatyczna

Wersje

BASEWyposażenie bazowe z ekranem MBUX, kamerą cofania, asystentem pasa ruchu i prędkości oraz standardowymi programami ładowania i jazdy napędu elektrycznego.

PRODodaje klimatyzację, regulowaną kierownicę oraz dodatkowe systemy komfortu i wspomagania; w Holandii najczęściej oferowana wersja eSprintera.

SELECTNajwyższa linia ze skórzaną kierownicą, komfortowym fotelem, reflektorami LED i rozbudowanymi pakietami multimediów i asystentów.

Wymiary w skrócie

Dla modelu Mercedes-Benz Sprinter dostępnych jest 18 wersji, długość ładunkowa od 260 cm do 471 cm, pojemność ładunkowa od 7,5 m³ do 17,0 m³. Pełna tabela wymiarów dla każdej wersji, z rozstawem osi, wymiarami zewnętrznymi, szerokością między nadkolami i liczbą europalet, znajduje się na stronie z wymiarami.

Wszystkie wymiary Sprinter Porównaj z innym modelem

Z czego znany jest Sprinter

Szeroki program dostaw: od L1 do L4, od H1 do H3 i od 7,8 do 17 m3 pojemności ładunkowej
Dopuszczalna masa całkowita od około 3,0 do 5,5 tony, z ładownością do ponad 2.500 kg w ciężkich wariantach podwozia
Do wyboru napęd na przednie koła, na tylne koła i 4x4 w tej samej generacji (od 2018 r.)
Często wykorzystywany jako baza pod zabudowę (kontener, chłodnia, kamper) dzięki rozbudowanemu programowi podwozi
Gęsta sieć dealerów i serwisów samochodów dostawczych w Holandii

Na co zwrócić uwagę przy egzemplarzu używanym

Czterocylindrowy 2.1 (OM651) ma łańcuch rozrządu; w egzemplarzach z lat około 2007-2015 znanym punktem do sprawdzenia jest wyciąganie się łańcucha, słyszalne jako grzechotanie przy zimnym starcie.
Należy sprawdzić działanie drzwi przesuwnych i ich prowadnic, zamykanie tylnych drzwi i zawiasy; przy intensywnej pracy kurierskiej zużywają się one najszybciej.
W silnikach wysokoprężnych Euro 5/Euro 6 należy zwrócić uwagę na stan filtra cząstek stałych, EGR i (w Euro 6) układu AdBlue, zwłaszcza w autach jeżdżących na wielu krótkich trasach.
Należy sprawdzić blachy wokół nadkoli, progi i źle naprawione szkody; korozja w W906 pojawia się głównie w miejscach wcześniejszych napraw blacharskich.

Te punkty dotyczą modelu ogólnie. To, co dotyczy konkretnego pojazdu, zależy od historii serwisowej; omawiamy ją przy każdym sprzedawanym przez nas samochodzie.