Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter er en stor varevogn, der er bygget siden 1995 og i Nederlandene især bruges af installations- og byggevirksomheder, pakketjenester, udlejningsfirmaer og autocamperbyggere. Modellen fås som lukket varevogn, chassiskabine, åbent lad, dobbeltkabine og personbus, med en tilladt totalvægt fra ca. 3,0 til 5,5 ton. Fra tredje generation (2018) fås ud over baghjulstræk og 4x4 også forhjulstræk, hvilket giver et lavere lastrumsgulv. Siden 2019 findes der en fuldt elektrisk eSprinter, som i 2023 fik en ny generation med større batterier. På grund af de store produktionstal og de opbygningsvenlige chassisvarianter er Sprinter en af de mest anvendte store varevogne på det hollandske marked.
Sprinter II (W906) (2006-2018)
Anden generation fik en ny front, et større modelprogram op til 5 ton og mere lastrumsvolumen end den første Sprinter. I 2009 afløste 2,1-liters OM651 de ældre OM646-diesler, og alle motorer blev Euro 5. Ved faceliftet i 2013 fulgte en ny front, ekstra assistancesystemer og den mere økonomiske ECO Gear-sekstrinsgearkasse; fra 2016 leverede Mercedes-Benz Euro 6-motorer med AdBlue.
Motorer
| Motor | Brændstof | Indhold | Effekt | Drejningsmoment | Norm | Gearkasse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 209/309 CDI 2006-2009 |
diesel | 2,1 l | 88 pk (65 kW) | 220 Nm | Euro 4 | 6-trins manuelt gear |
| 211/311 CDI 2006-2009 |
diesel | 2,1 l | 109 pk (80 kW) | 280 Nm | Euro 4 | 6-trins manuelt gear eller 5-trins automatgear |
| 213/313 CDI 2006-2009 |
diesel | 2,1 l | 129 pk (95 kW) | 305 Nm | Euro 4 | 6-trins manuelt gear eller 5-trins automatgear |
| 215/315 CDI 2006-2009 |
diesel | 2,1 l | 150 pk (110 kW) | 330 Nm | Euro 4 | 6-trins manuelt gear eller 5-trins automatgear |
| 218/318 CDI V6 2006-2009 |
diesel | 3,0 l | 184 pk (135 kW) | 400 Nm | Euro 4 | 5-trins automatgear |
| 210/310 CDI 2009-2016 |
diesel | 2,1 l | 95 pk (70 kW) | 250 Nm | Euro 5 | 6-trins manuelt gear |
| 213/313 CDI 2009-2016 |
diesel | 2,1 l | 129 pk (95 kW) | 305 Nm | Euro 5 | 6-trins manuelt gear eller 5-trins automatgear (fra 2014 7-trins automatgear) |
| 216/316 CDI 2009-2016 |
diesel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 360 Nm | Euro 5 | 6-trins manuelt gear eller automatgear |
| 219/319 CDI V6 2009-2016 |
diesel | 3,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 5 | 5-trins automatgear (senere 7-trins automatgear) |
| 211/311 CDI 2016-2018 |
diesel | 2,1 l | 114 pk (84 kW) | 300 Nm | Euro 6 | 6-trins manuelt gear eller 7-trins automatgear |
| 214/314 CDI 2016-2018 |
diesel | 2,1 l | 143 pk (105 kW) | 330 Nm | Euro 6 | 6-trins manuelt gear eller 7-trins automatgear |
| 216/316 CDI 2016-2018 |
diesel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6 | 6-trins manuelt gear eller 7-trins automatgear |
| 219/319 CDI V6 2016-2018 |
diesel | 3,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6 | 7-trins automatgear |
Udstyrsvarianter
Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-nu)
Tredje generation fik ud over baghjulstræk og 4x4 også forhjulstræk med et lavere lastrumsgulv, et nyt instrumentbræt med MBUX-touchskærm og flere førerassistentsystemer. 2,1-liters OM651 (114, 143 og 163 hk) og 3,0-liters V6 på 190 hk blev fra 2021-2023 erstattet af 2,0-liters OM654 i fire effekttrin (84, 110, 125 og 140 kW), kombineret med en manuel sekstrins gearkasse eller 9G-TRONIC-automatgearet. Den tilladte totalvægt går op til 5,5 ton.
Motorer
| Motor | Brændstof | Indhold | Effekt | Drejningsmoment | Norm | Gearkasse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 211/311/411/511 CDI 2018-2021 |
diesel | 2,1 l | 114 pk (84 kW) | 300 Nm | Euro 6d | 6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear |
| 214/314/414/514 CDI 2018-2021 |
diesel | 2,1 l | 143 pk (105 kW) | 330 Nm | Euro 6d | 6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear |
| 216/316/416/516 CDI 2018-2021 |
diesel | 2,1 l | 163 pk (120 kW) | 380 Nm | Euro 6d | 6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear |
| 219/319/419/519 CDI V6 2018-2021 |
diesel | 3,0 l | 190 pk (140 kW) | 440 Nm | Euro 6d | 7-trins automatgear |
| 211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-nu |
diesel | 2,0 l | 114 pk (84 kW) | 300 Nm | Euro 6d | 6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear |
| 215/315/415/515 CDI 2021-nu |
diesel | 2,0 l | 150 pk (110 kW) | 340 Nm | Euro 6d | 6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear |
| 217/317/417/517 CDI 2021-nu |
diesel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 380 Nm | Euro 6d | 6-trins manuelt gear eller 9-trins automatgear |
| 219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-nu |
diesel | 2,0 l | 190 pk (140 kW) | 450 Nm | Euro 6d | 9-trins automatgear |
Udstyrsvarianter
eSprinter (elektrisk) (2019-nu)
Den første eSprinter (fra slutningen af 2019, i Nederlandene fra 2020) fandtes kun som L2H2 med forhjulstræk, 85 kW elmotor og et batteri på 41 eller 55 kWh. Den anden eSprinter fra 2023 står på en ny platform med baghjulstræk, batterier på 56, 81 eller 113 kWh, 100 eller 150 kW effekt og fås som L2H2 og L3H2 med en tilladt totalvægt op til 4,25 ton.
Motorer
| Motor | Brændstof | Indhold | Effekt | Drejningsmoment | Norm | Gearkasse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| eSprinter 41 kWh 2019-2023 |
elektrisk | 41 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 115 km | 1-trins automatgear |
| eSprinter 55 kWh 2019-2023 |
elektrisk | 55 kWh | 116 pk (85 kW) | 295 Nm | 158 km | 1-trins automatgear |
| eSprinter 56 kWh 2023-nu |
elektrisk | 56 kWh | 136 pk (100 kW) | 400 Nm | 220 km | 1-trins automatgear |
| eSprinter 81 kWh 2023-nu |
elektrisk | 81 kWh | 204 pk (150 kW) | 400 Nm | 310 km | 1-trins automatgear |
| eSprinter 113 kWh 2023-nu |
elektrisk | 113 kWh | 204 pk (150 kW) | 400 Nm | 440 km | 1-trins automatgear |
Udstyrsvarianter
Målene kort fortalt
Af Mercedes-Benz Sprinter findes der 18 varianter, lastelængde 260 cm til 471 cm, lastrumsvolumen 7,5 m³ til 17,0 m³. Den fulde måltabel pr. variant, med akselafstand, udvendige mål, bredde mellem hjulkasserne og europaller, findes på målsiden.
Hvad Sprinter er kendt for
- Bredt leveringsprogram: L1 til L4, H1 til H3 og 7,8 til 17 m3 lastrumsvolumen
- Tilladt totalvægt fra ca. 3,0 til 5,5 ton, med nyttelast op til godt 2.500 kg på de tunge chassisvarianter
- Valg mellem forhjulstræk, baghjulstræk og 4x4 inden for samme generation (fra 2018)
- Meget brugt som grundlag for opbygning (kassevogn, køl, autocamper) takket være det omfattende chassisprogram
- Tæt forhandler- og servicenet for erhvervskøretøjer i Nederlandene
Hvad du skal være opmærksom på ved et brugt eksemplar
- 2.1-firecylindreren (OM651) har kamkæde; på eksemplarer fra ca. 2007-2015 er kædestrækning et kendt opmærksomhedspunkt, der kan høres som raslen ved koldstart.
- Kontrollér funktionen af skydedør og skydedørsskinner, lukningen af bagdørene og hængslerne; ved intensiv udbringningskørsel slides disse hurtigst.
- Vær på Euro 5/Euro 6-diesler opmærksom på partikelfilterets, EGR's og (på Euro 6) AdBlue-systemets stand, især på biler med mange korte ture.
- Kontrollér pladearbejdet omkring hjulkasser, dørtrin og dårligt udbedrede skader; rust opstår på W906 især steder, hvor der tidligere er repareret skader.
Disse punkter gælder for modellen generelt. Hvad der gælder for et bestemt køretøj, afhænger af vedligeholdelseshistorikken; den gennemgår vi for hver bil, vi sælger.
Sammenlign Sprinter med en anden model
Kun modeller af samme størrelse, så sammenligningen holder.
37× Mercedes-Benz Sprinter på lager
Kilder til tekniske data: Wikipedia (NL) - Mercedes-Benz W907/W910, Wikipedia (NL) - Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz media Nederland - verkoopstart nieuwe eSprinter en Sprinter, Mercedes-Benz Nederland - Sprinter gesloten bestelwagen, Auto-Data - Mercedes-Benz eSprinter Panel Van (W907/W910) 55 kWh, mobile.de - Technische Daten Mercedes Sprinter (W906), Auto Bild - Mercedes-Benz Sprinter II (W906), Autoblog - Mercedes-Benz Sprinter W906 2006-2018 occasion aankoopadvies, Digicar - Mercedes Sprinter 2018 W907 motorvarianten