Furgão grande

Mercedes-Benz Sprinter

O Mercedes-Benz Sprinter é um furgão grande construído desde 1995 e usado nos Países Baixos sobretudo por empresas de instalações e de construção, serviços de encomendas, empresas de aluguer e construtores de autocaravanas. O modelo está disponível como furgão fechado, chassis-cabina, caixa aberta, cabina dupla e minibus, com uma massa máxima autorizada de cerca de 3,0 a 5,5 toneladas. A partir da terceira geração (2018), além da tração traseira e 4x4, está também disponível a tração dianteira, que proporciona um piso de carga mais baixo. Desde 2019 existe um eSprinter totalmente elétrico, que em 2023 recebeu uma nova geração com baterias maiores. Graças aos elevados volumes de produção e às variantes de chassis adequadas a superstruturas, o Sprinter é um dos furgões grandes mais usados no mercado neerlandês.

Sprinter II (W906) (2006-2018)

A segunda geração recebeu uma nova frente, uma gama maior até 5 toneladas e mais volume de carga do que o primeiro Sprinter. Em 2009, o OM651 de 2,1 litros substituiu os diesel OM646 mais antigos e todos os motores passaram a Euro 5. Com o facelift de 2013 seguiram-se uma nova frente, sistemas de assistência adicionais e a caixa de seis velocidades ECO Gear, mais económica; a partir de 2016, a Mercedes-Benz forneceu motores Euro 6 com AdBlue.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
209/309 CDI 2006-2009	gasóleo	2,1 l	88 pk (65 kW)	220 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades
211/311 CDI 2006-2009	gasóleo	2,1 l	109 pk (80 kW)	280 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades ou automática de 5 velocidades
213/313 CDI 2006-2009	gasóleo	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades ou automática de 5 velocidades
215/315 CDI 2006-2009	gasóleo	2,1 l	150 pk (110 kW)	330 Nm	Euro 4	Manual de 6 velocidades ou automática de 5 velocidades
218/318 CDI V6 2006-2009	gasóleo	3,0 l	184 pk (135 kW)	400 Nm	Euro 4	Automática de 5 velocidades
210/310 CDI 2009-2016	gasóleo	2,1 l	95 pk (70 kW)	250 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
213/313 CDI 2009-2016	gasóleo	2,1 l	129 pk (95 kW)	305 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades ou automática de 5 velocidades (a partir de 2014 automática de 7 velocidades)
216/316 CDI 2009-2016	gasóleo	2,1 l	163 pk (120 kW)	360 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades ou automática
219/319 CDI V6 2009-2016	gasóleo	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 5	Automática de 5 velocidades (mais tarde automática de 7 velocidades)
211/311 CDI 2016-2018	gasóleo	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades ou automática de 7 velocidades
214/314 CDI 2016-2018	gasóleo	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades ou automática de 7 velocidades
216/316 CDI 2016-2018	gasóleo	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades ou automática de 7 velocidades
219/319 CDI V6 2016-2018	gasóleo	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6	Automática de 7 velocidades

Versões

Sprinter (basis)Equipamento de base profissional com jantes de aço, caixa manual, airbag do condutor, ABS/ESP e um piso de carga em madeira; o ar condicionado e o rádio eram muitas vezes opção ou pacote.

Comfort- en pakketuitvoeringenNos Países Baixos, o W906 foi configurado sobretudo através de pacotes de opções (por exemplo, ar condicionado, banco de conforto, cruise control, sensores de estacionamento e navegação) em vez de linhas de equipamento fixas.

Sprinter Tourer / CombiVersão de passageiros ou combi com filas de bancos adicionais, janelas a toda a volta, aquecimento traseiro e revestimento no espaço de carga.

Sprinter 4x4Tração integral de fábrica com suspensão elevada e tração engatável no eixo dianteiro, disponível com os motores mais potentes.

Sprinter III (W907/W910, VS30) (2018-presente)

A terceira geração recebeu, além da tração traseira e 4x4, também tração dianteira com piso de carga mais baixo, um novo tablier com ecrã tátil MBUX e mais sistemas de ajuda à condução. O OM651 de 2,1 litros (114, 143 e 163 cv) e o V6 de 3,0 litros com 190 cv foram substituídos a partir de 2021-2023 pelo OM654 de 2,0 litros em quatro níveis de potência (84, 110, 125 e 140 kW), associado a uma caixa manual de seis velocidades ou à automática 9G-TRONIC. A massa máxima autorizada vai até 5,5 toneladas.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
211/311/411/511 CDI 2018-2021	gasóleo	2,1 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
214/314/414/514 CDI 2018-2021	gasóleo	2,1 l	143 pk (105 kW)	330 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
216/316/416/516 CDI 2018-2021	gasóleo	2,1 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
219/319/419/519 CDI V6 2018-2021	gasóleo	3,0 l	190 pk (140 kW)	440 Nm	Euro 6d	Automática de 7 velocidades
211/311/411/511 CDI (OM654) 2021-presente	gasóleo	2,0 l	114 pk (84 kW)	300 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
215/315/415/515 CDI 2021-presente	gasóleo	2,0 l	150 pk (110 kW)	340 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
217/317/417/517 CDI 2021-presente	gasóleo	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades
219/319/419/519 CDI (OM654) 2021-presente	gasóleo	2,0 l	190 pk (140 kW)	450 Nm	Euro 6d	Automática de 9 velocidades

Versões

BASEEquipamento de entrada com sistema multimédia MBUX com ecrã de 10,25 polegadas e câmara de marcha-atrás, instrumentos digitais, volante multifunções, controlo da pressão dos pneus, sensor de chuva, assistente ativo de faixa de rodagem, assistente de velocidade e cruise control.

PROAcrescenta, entre outros, um volante regulável em altura e profundidade, ar condicionado TEMPMATIC, uma tomada USB de 5V e sistemas de assistência adicionais.

SELECTComplementa a PRO com volante revestido em pele, banco de conforto para o condutor, painel de comandos de conforto acima do para-brisas e faróis LED com máximos adaptativos.

Sprinter 4x4 / ChassiscabineVariantes de tração e de carroçaria para superstrutura: chassis-cabina, caixa aberta, cabina dupla e tração integral, com massa máxima autorizada até 5,5 toneladas.

eSprinter (elétrico) (2019-presente)

O primeiro eSprinter (a partir do final de 2019, nos Países Baixos a partir de 2020) existia apenas como L2H2 com tração dianteira, motor elétrico de 85 kW e bateria de 41 ou 55 kWh. O segundo eSprinter, de 2023, assenta numa nova plataforma com tração traseira, baterias de 56, 81 ou 113 kWh, 100 ou 150 kW de potência e está disponível como L2H2 e L3H2, com massa máxima autorizada até 4,25 toneladas.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
eSprinter 41 kWh 2019-2023	elétrico	41 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	115 km	Automática de 1 velocidade
eSprinter 55 kWh 2019-2023	elétrico	55 kWh	116 pk (85 kW)	295 Nm	158 km	Automática de 1 velocidade
eSprinter 56 kWh 2023-presente	elétrico	56 kWh	136 pk (100 kW)	400 Nm	220 km	Automática de 1 velocidade
eSprinter 81 kWh 2023-presente	elétrico	81 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	310 km	Automática de 1 velocidade
eSprinter 113 kWh 2023-presente	elétrico	113 kWh	204 pk (150 kW)	400 Nm	440 km	Automática de 1 velocidade

Versões

BASEEquipamento de entrada com ecrã MBUX, câmara de marcha-atrás, assistente de faixa de rodagem e de velocidade e os programas de carregamento e de condução de série da propulsão elétrica.

PROAcrescenta ar condicionado, volante regulável e sistemas de conforto e de assistência adicionais; nos Países Baixos, a versão do eSprinter mais fornecida.

SELECTLinha de topo com volante em pele, banco de conforto, faróis LED e pacotes de multimédia e assistência mais completos.

As medidas em resumo

Do Mercedes-Benz Sprinter existem 18 versões, comprimento de carga de 260 cm a 471 cm, volume de carga de 7,5 m³ a 17,0 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.

Todas as dimensões Sprinter Comparar com outro modelo

Pelo que o Sprinter é conhecido

Ampla gama: L1 a L4, H1 a H3 e 7,8 a 17 m3 de volume de carga
Massa máxima autorizada de cerca de 3,0 a 5,5 toneladas, com capacidade de carga até mais de 2.500 kg nas variantes de chassis pesadas
Escolha entre tração dianteira, tração traseira e 4x4 dentro da mesma geração (a partir de 2018)
Muito usado como base para superstruturas (caixa fechada, frio, autocaravana) graças à ampla gama de chassis
Densa rede de concessionários e de assistência para veículos comerciais nos Países Baixos

A que deve prestar atenção num exemplar usado

O quatro cilindros 2.1 (OM651) tem corrente de distribuição; nos exemplares de cerca de 2007-2015, o alongamento da corrente é um ponto de atenção conhecido, audível como chocalhar no arranque a frio.
Verifique o funcionamento da porta deslizante e das respetivas calhas, o fecho das portas traseiras e as dobradiças; com trabalho intensivo de entregas, são estas as peças que se desgastam mais depressa.
Nos diesel Euro 5/Euro 6, atenção ao estado do filtro de partículas, da EGR e (no Euro 6) do sistema AdBlue, sobretudo em veículos com muitos trajetos curtos.
Verifique a chapa em torno das cavas das rodas, das embaladeiras e de danos mal reparados; no W906, a ferrugem surge sobretudo nos locais onde foram reparados danos anteriormente.

Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.