Suur kaubik

Opel Movano

Opel Movano on Opeli suurim kaubik ja mõeldud ettevõtetele, kes veavad palju mahtu või raskust. Kuni 2021. aastani (Movano B) jagas mudel tehnikat mudeliga Renault Master ning oli saadaval esiveolisena ja üksik- või paarisratastega tagaveolisena kuni 4500 kg. Alates 2021. aastast (Movano C) põhineb Movano mudelitel Fiat Ducato ja Peugeot Boxer, 2,2-liitriste diiselmootorite ja täiselektrilise versiooniga. Sõidukit pakutakse kinnise kaubiku, topeltkabiini, šassiikabiini ning furgoonide, kallurite ja matkaautode ümberehituse alusena. Hollandis kasutavad Movanot peamiselt paigaldusettevõtted, ehitussektor, kolimisfirmad ning paki- ja jaotusvedu.

Movano B (Masteri platvorm) (2010-2021)

Täiesti uus põlvkond mudeli Renault Master baasil, esimest korda esiveoga olemasoleva üksik- või paarisratastega tagaveo kõrval. 2014. aastal järgnes näolift uute start-stopiga 2.3 CDTI BiTurbo mootoritega, 2015-2016 tulid AdBlue-ga Euro 6 versioonid ning 2019. aastal teine näolift uue esiosa, rohkemate juhiabisüsteemide ja 135 kuni 180 hj mootoritega.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
2.3 CDTI 100 2010-2014	diisel	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI 125 2010-2014	diisel	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI BiTurbo 150 2011-2014	diisel	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast, soovi korral Easytronic
2.3 CDTI 110 2014-2019	diisel	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5, later Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI BiTurbo 136 2014-2016	diisel	2,3 l	136 pk (100 kW)	340 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI BiTurbo 145/146 2015-2019	diisel	2,3 l	146 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI BiTurbo 163 2014-2019	diisel	2,3 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI BiTurbo 170 2015-2019	diisel	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI BiTurbo 135 2019-2021	diisel	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-Temp (lichte uitvoeringen), Euro VI-D (zware uitvoeringen)	6-käiguline manuaalkäigukast
2.3 CDTI BiTurbo 150 2019-2021	diisel	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-Temp	6-käiguline manuaalkäigukast, start-stopp-süsteemiga
2.3 CDTI BiTurbo 180 2019-2021	diisel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-Temp	6-käiguline manuaalkäigukast, soovi korral 6-käiguline robotiseeritud TechShift

Varustustasemed

SelectionLihtne baasversioon ärikasutuseks, seadusega nõutud varustuse, roolivõimendi ja lihtsa helisüsteemiga; kliimaseade ja püsikiirusehoidja on lisavarustus.

EditionMugavusversioon, mille varustuses on muu hulgas kliimaseade, püsikiirusehoidja, elektrilised aknatõstukid ja peeglid ning laiendatud heli- ja navigatsioonisüsteem.

ecoFLEXSäästuvariant start-stopp-süsteemi ning väiksema kütusekulu ja CO2-heite jaoks kohandatud seadistusega.

Movano C (Ducato platvorm, k.a Movano Electric) (2021-tänaseni)

Alates 2021. aastast põhineb Movano mudeli Renault Master asemel mudelite Fiat Ducato ja Peugeot Boxer platvormil: ainult esivedu, laiem lastiruum ja 2,2-liitrised diiselmootorid võimsusega 120 kuni 165 hj. Algusest peale on saadaval ka elektriline Movano Electric, esmalt 37 kWh ja 70/75 kWh akuga. 2023-2024 uuendusega tulid kaheksakäiguline automaatkäigukast, 180 hj diiselmootor, uus 10-tollise ekraaniga digitaalne salong ning 110 kWh aku ja 270 hj võimsusega elektriversioon.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
2.2 Diesel 120 (BlueHDi/Multijet) 2021-tänaseni	diisel	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	6-käiguline manuaalkäigukast
2.2 Diesel 140 (BlueHDi/Multijet) 2021-tänaseni	diisel	2,2 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-käiguline manuaalkäigukast; alates 2023 ka 8-käiguline automaatkäigukast
2.2 Diesel 165 (BlueHDi/Multijet) 2021-2024	diisel	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-käiguline manuaalkäigukast
2.2 Diesel 180 (BlueHDi/Multijet) 2023-tänaseni	diisel	2,2 l	180 pk (132 kW)	450 Nm	Euro 6d	8-käiguline automaatkäigukast
Movano Electric 37 kWh 2021-2024	elektriline	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	117 km	fikseeritud ülekandearvuga automaat
Movano Electric 70/75 kWh 2021-2024	elektriline	75 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	224 km	fikseeritud ülekandearvuga automaat
Movano Electric 110 kWh 2024-tänaseni	elektriline	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	fikseeritud ülekandearvuga automaat

Varustustasemed

EditionVersioon, milles Movano C Hollandis müüakse; varustuses on muu hulgas 10-tolline DAB-raadio ning juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Autoga info- ja meelelahutussüsteem, käetoega kõrguselt reguleeritav juhiiste, väljaklapitava lauaplaadiga kahekohaline pink ning juhiabisüsteemid, nagu püsikiirusehoidja ja sõidurajaabi.

Chassis-cabine en ombouwbasisPaljas alus sama kabiinivarustusega mis kinnisel kaubikul, mõeldud furgooni, kalluri, lahtise kasti või matkaauto pealisehituse jaoks.

Mõõdud lühidalt

Opel Movano: 26 versiooni, lastiruumi pikkus 258 cm kuni 438 cm, lastiruumi maht 7,8 m³ kuni 17,0 m³. Täielik mõõtude tabel versioonide kaupa koos teljevahe, välismõõtude, rattakoobaste vahelise laiuse ja europallidega on mõõtude lehel.

Kõik mõõdud: Movano Võrdle teise mudeliga

Mille poolest on Movano tuntud

Lastiruumi maht umbes 8 kuni 17 m3 ja kandevõime kuni ligikaudu 2100 kg (Movano B 4,5-tonnise lubatud täismassiga)
Movano C lastiruumi laius on 1870 mm ja rattakoobaste vahel 1422 mm, nii et europall mahub risti
Movano B on saadaval ka tagaveo ja paarisratastega raskete ja kõrgete ümberehituste jaoks
Lai valik šassii- ja ümberehitusvariante furgooni, kalluri ja matkaauto jaoks
Tihe edasimüüjate ja hooldusvõrk Hollandis; varuosi jagatakse vastavalt mudeliga Renault Master (B) või mudelitega Fiat Ducato ja Peugeot Boxer (C)

Millele kasutatud eksemplari puhul tähelepanu pöörata

Movano B 2.3 CDTI mootoril on jaotuskett, mitte rihm; pöörake proovisõidul tähelepanu kolinale külmkäivitusel ja õlivahetuste ajaloole.
2.3 CDTI puhul on teada EGR-jahuti rikked, mille korral võib kahjustuda ka turbo; kontrollige veateateid, tahmaheidet ja võimsuskadu.
Euro 6 versioonid (Movano B alates 2015 ja kõik Movano C) kasutavad AdBlue-d ja tahmafiltrit; lühikesed sõidud koormavad regenereerimist, küsige AdBlue kulu ja rikete ajaloo kohta.
Intensiivselt kasutatud eksemplari puhul kontrollige lükandukse siine ja rullikuid, tagauste hingi ning roostetamist lävepakkude ja rattakoobaste ümber.

Need punktid kehtivad mudeli kohta üldiselt. See, mis kehtib konkreetse sõiduki kohta, sõltub hooldusajaloost; seda arutame iga meie müüdava auto puhul.