Furgoneta grande

Opel Movano

El Opel Movano es la furgoneta más grande de Opel y está pensado para empresas que transportan mucho volumen o peso. Hasta 2021 (Movano B), el modelo compartía su técnica con el Renault Master y existía con tracción delantera y con tracción trasera con rueda simple o gemela hasta 4.500 kg. Desde 2021 (Movano C), el Movano se basa en el Fiat Ducato y el Peugeot Boxer, con motores diésel de 2,2 litros y una versión totalmente eléctrica. El vehículo se ofrece como furgón cerrado, doble cabina, chasis cabina y base de transformación para camiones furgón, volquetes y autocaravanas. En los Países Bajos, el Movano lo utilizan sobre todo empresas de instalaciones, la construcción, empresas de mudanzas y el transporte de paquetería y distribución.

Movano B (base Master) (2010-2021)

Generación completamente nueva sobre la base del Renault Master, por primera vez con tracción delantera además de la tracción trasera existente con rueda simple o gemela. En 2014 llegó un restyling con nuevos motores 2.3 CDTI BiTurbo y start-stop, en 2015-2016 las versiones Euro 6 con AdBlue y en 2019 un segundo restyling con nuevo frontal, más sistemas de ayuda a la conducción y motores de 135 a 180 CV.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
2.3 CDTI 100 2010-2014	diésel	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI 125 2010-2014	diésel	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 150 2011-2014	diésel	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades, Easytronic bajo pedido
2.3 CDTI 110 2014-2019	diésel	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5, later Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 136 2014-2016	diésel	2,3 l	136 pk (100 kW)	340 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 145/146 2015-2019	diésel	2,3 l	146 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 163 2014-2019	diésel	2,3 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 170 2015-2019	diésel	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 135 2019-2021	diésel	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-Temp (lichte uitvoeringen), Euro VI-D (zware uitvoeringen)	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 150 2019-2021	diésel	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-Temp	Manual de 6 velocidades, con start-stop
2.3 CDTI BiTurbo 180 2019-2021	diésel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-Temp	Manual de 6 velocidades, automatizado TechShift de 6 velocidades bajo pedido

Versiones

SelectionVersión básica sobria para uso profesional, con el equipamiento obligatorio por ley, dirección asistida y una instalación de audio sencilla; el aire acondicionado y el control de crucero son opcionales.

EditionVersión de confort con, entre otros, aire acondicionado, control de crucero, elevalunas y retrovisores eléctricos y un sistema de audio y navegación más completo.

ecoFLEXVariante de eficiencia con sistema start-stop y ajuste modificado para un menor consumo y menores emisiones de CO2.

Movano C (base Ducato, incl. Movano Electric) (2021-actualidad)

Desde 2021, el Movano se basa en la plataforma del Fiat Ducato y el Peugeot Boxer en lugar de la del Renault Master: ya solo tracción delantera, un espacio de carga más ancho y motores diésel de 2,2 litros de 120 a 165 CV. Desde su lanzamiento existe también un Movano Electric eléctrico, primero con batería de 37 kWh y de 70/75 kWh. Con la renovación de 2023-2024 llegaron un automático de ocho velocidades, un diésel de 180 CV, un nuevo interior digital con pantalla de 10 pulgadas y una versión eléctrica con batería de 110 kWh y 270 CV.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
2.2 Diesel 120 (BlueHDi/Multijet) 2021-actualidad	diésel	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
2.2 Diesel 140 (BlueHDi/Multijet) 2021-actualidad	diésel	2,2 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades; desde 2023 también automático de 8 velocidades
2.2 Diesel 165 (BlueHDi/Multijet) 2021-2024	diésel	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
2.2 Diesel 180 (BlueHDi/Multijet) 2023-actualidad	diésel	2,2 l	180 pk (132 kW)	450 Nm	Euro 6d	Automático de 8 velocidades
Movano Electric 37 kWh 2021-2024	eléctrico	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	117 km	automático con relación fija
Movano Electric 70/75 kWh 2021-2024	eléctrico	75 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	224 km	automático con relación fija
Movano Electric 110 kWh 2024-actualidad	eléctrico	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automático con relación fija

Versiones

EditionLa versión con la que se ofrece el Movano C en los Países Bajos, con, entre otros, un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas con radio DAB y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, asiento del conductor regulable en altura con reposabrazos, banqueta de dos plazas con mesita abatible y sistemas de ayuda a la conducción como el control de crucero y el asistente de mantenimiento de carril.

Chassis-cabine en ombouwbasisBase desnuda con el mismo equipamiento de cabina que el furgón cerrado, pensada para carrozar como camión furgón, volquete, caja abierta o autocaravana.

Las medidas en resumen

Del Opel Movano hay 26 versiones, longitud de carga de 258 cm a 438 cm, volumen de carga de 7,8 m³ a 17,0 m³. La tabla de medidas completa por versión, con distancia entre ejes, dimensiones exteriores, anchura entre pasos de rueda y europalés, está en la página de dimensiones.

Todas las dimensiones Movano Comparar con otro modelo

Por qué es conocido el Movano

Volumen de carga de aprox. 8 a 17 m3 y carga útil de hasta aproximadamente 2.100 kg (Movano B con 4,5 t de peso autorizado)
El Movano C tiene 1.870 mm de anchura de carga y 1.422 mm entre los pasos de rueda, por lo que un europalé cabe en transversal
El Movano B existe también con tracción trasera y rueda gemela para transformaciones pesadas y altas
Amplia elección de variantes de chasis y de transformación para camión furgón, volquete y autocaravana
Densa red de concesionarios y talleres en los Países Bajos; las piezas se comparten con el Renault Master (B) y con el Fiat Ducato y el Peugeot Boxer (C), respectivamente

En qué fijarse en una unidad de ocasión

El 2.3 CDTI del Movano B tiene cadena de distribución y no correa; durante la prueba fíjese en traqueteos en el arranque en frío y en el historial de cambios de aceite.
En el 2.3 CDTI se conoce el fallo del enfriador EGR, que también puede dañar el turbo; compruebe si hay mensajes de error, emisión de hollín y pérdida de potencia.
Las versiones Euro 6 (Movano B desde 2015 y todos los Movano C) utilizan AdBlue y filtro de partículas; los trayectos cortos dificultan la regeneración; pregunte por el consumo de AdBlue y el historial de averías.
En una unidad muy utilizada, compruebe los rieles y rodillos de la puerta corredera, las bisagras de las puertas traseras y la corrosión alrededor de los estribos y los pasos de rueda.

Estos puntos se aplican al modelo en general. Lo que se aplica a un vehículo concreto depende del historial de mantenimiento; lo comentamos en cada vehículo que vendemos.