Furgão grande

Opel Movano

O Opel Movano é o maior furgão da Opel e destina-se a empresas que transportam muito volume ou peso. Até 2021 (Movano B), o modelo partilhava a sua técnica com o Renault Master e existia com tração dianteira e com tração traseira com rodado simples ou duplo até 4.500 kg. Desde 2021 (Movano C), o Movano baseia-se no Fiat Ducato e no Peugeot Boxer, com motores diesel de 2,2 litros e uma versão totalmente elétrica. O veículo é fornecido como furgão fechado, cabina dupla, chassis-cabina e base de transformação para camiões de caixa fechada, basculantes e autocaravanas. Nos Países Baixos, o Movano é usado sobretudo por empresas de instalações, construção, empresas de mudanças e transporte de encomendas e distribuição.

Movano B (base Master) (2010-2021)

Geração totalmente nova baseada no Renault Master, pela primeira vez com tração dianteira além da já existente tração traseira com rodado simples ou duplo. Em 2014 seguiu-se um facelift com novos motores 2.3 CDTI BiTurbo e start-stop, em 2015-2016 chegaram as versões Euro 6 com AdBlue e em 2019 um segundo facelift com nova frente, mais sistemas de ajuda à condução e motores de 135 a 180 cv.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
2.3 CDTI 100 2010-2014	gasóleo	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI 125 2010-2014	gasóleo	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 150 2011-2014	gasóleo	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades, Easytronic por encomenda
2.3 CDTI 110 2014-2019	gasóleo	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5, later Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 136 2014-2016	gasóleo	2,3 l	136 pk (100 kW)	340 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 145/146 2015-2019	gasóleo	2,3 l	146 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 163 2014-2019	gasóleo	2,3 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 170 2015-2019	gasóleo	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 135 2019-2021	gasóleo	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-Temp (lichte uitvoeringen), Euro VI-D (zware uitvoeringen)	Manual de 6 velocidades
2.3 CDTI BiTurbo 150 2019-2021	gasóleo	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-Temp	Manual de 6 velocidades, com start-stop
2.3 CDTI BiTurbo 180 2019-2021	gasóleo	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-Temp	Manual de 6 velocidades, TechShift automatizada de 6 velocidades por encomenda

Versões

SelectionVersão de base sóbria para uso profissional, com o equipamento obrigatório por lei, direção assistida e uma instalação de áudio simples; o ar condicionado e o cruise control são opcionais.

EditionVersão de conforto com, entre outros, ar condicionado, cruise control, vidros e espelhos elétricos e um sistema de áudio e navegação mais completo.

ecoFLEXVariante de eficiência com sistema start-stop e afinação ajustada para menor consumo e menores emissões de CO2.

Movano C (base Ducato, incl. Movano Electric) (2021-presente)

Desde 2021, o Movano assenta na plataforma do Fiat Ducato e do Peugeot Boxer em vez da do Renault Master: apenas tração dianteira, um espaço de carga mais largo e motores diesel de 2,2 litros de 120 a 165 cv. Desde o lançamento existe também um Movano Electric elétrico, primeiro com bateria de 37 kWh e 70/75 kWh. Com a renovação de 2023-2024 chegaram uma automática de oito velocidades, um diesel de 180 cv, um novo interior digital com ecrã de 10 polegadas e uma versão elétrica com bateria de 110 kWh e 270 cv.

Motores

Motor	Combustível	Índice	Potência	Binário	Norma	Caixa de velocidades
2.2 Diesel 120 (BlueHDi/Multijet) 2021-presente	gasóleo	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
2.2 Diesel 140 (BlueHDi/Multijet) 2021-presente	gasóleo	2,2 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades; a partir de 2023 também automática de 8 velocidades
2.2 Diesel 165 (BlueHDi/Multijet) 2021-2024	gasóleo	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
2.2 Diesel 180 (BlueHDi/Multijet) 2023-presente	gasóleo	2,2 l	180 pk (132 kW)	450 Nm	Euro 6d	Automática de 8 velocidades
Movano Electric 37 kWh 2021-2024	elétrico	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	117 km	automática com relação fixa
Movano Electric 70/75 kWh 2021-2024	elétrico	75 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	224 km	automática com relação fixa
Movano Electric 110 kWh 2024-presente	elétrico	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automática com relação fixa

Versões

EditionA versão com que o Movano C é fornecido nos Países Baixos, com, entre outros, um sistema de infoentretenimento de 10 polegadas com rádio DAB e Apple CarPlay e Android Auto sem fios, banco do condutor regulável em altura com apoio de braço, banco de dois lugares com tampo rebatível e sistemas de ajuda à condução como cruise control e assistente de faixa de rodagem.

Chassis-cabine en ombouwbasisBase nua com o mesmo equipamento de cabina do furgão fechado, destinada a superstrutura como caixa fechada, basculante, caixa aberta ou autocaravana.

As medidas em resumo

Do Opel Movano existem 26 versões, comprimento de carga de 258 cm a 438 cm, volume de carga de 7,8 m³ a 17,0 m³. A tabela completa de medidas por versão, com distância entre eixos, medidas exteriores, largura entre as cavas das rodas e europaletes, está na página de dimensões.

Todas as dimensões Movano Comparar com outro modelo

Pelo que o Movano é conhecido

Volume de carga de cerca de 8 a 17 m3 e capacidade de carga até cerca de 2.100 kg (Movano B com 4,5 t de peso autorizado)
O Movano C tem 1.870 mm de largura de carga e 1.422 mm entre as cavas das rodas, pelo que um europalete cabe na transversal
O Movano B existe também com tração traseira e rodado duplo para transformações pesadas e altas
Ampla escolha de variantes de chassis e de transformação para caixa fechada, basculante e autocaravana
Densa rede de concessionários e de manutenção nos Países Baixos; as peças são partilhadas com o Renault Master (B) e com o Fiat Ducato e o Peugeot Boxer (C), respetivamente

A que deve prestar atenção num exemplar usado

O 2.3 CDTI do Movano B tem corrente de distribuição e não correia; num test drive, esteja atento a chocalhar no arranque a frio e ao histórico de mudanças de óleo.
No 2.3 CDTI é conhecida a falha do refrigerador EGR, que pode também danificar o turbo; verifique se há mensagens de erro, emissão de fumo negro e perda de potência.
As versões Euro 6 (Movano B a partir de 2015 e todos os Movano C) usam AdBlue e filtro de partículas; os trajetos curtos sobrecarregam a regeneração, pergunte pelo consumo de AdBlue e pelo histórico de avarias.
Num exemplar muito utilizado, verifique as calhas e os roletes da porta deslizante, as dobradiças das portas traseiras e a formação de ferrugem em torno das embaladeiras e das cavas das rodas.

Estes pontos aplicam-se ao modelo em geral. O que se aplica a um veículo concreto depende do histórico de manutenção; discutimo-lo em cada viatura que vendemos.