Liels furgons

Opel Movano

Opel Movano ir Opel lielākais furgons un paredzēts uzņēmumiem, kas pārvadā lielu apjomu vai svaru. Līdz 2021. gadam (Movano B) modelim bija kopīga tehnika ar Renault Master, un tas bija pieejams ar priekšējo riteņu piedziņu un ar pakaļējo riteņu piedziņu ar vienkāršajiem vai dubultajiem riteņiem līdz 4500 kg. Kopš 2021. gada (Movano C) Movano ir balstīts uz Fiat Ducato un Peugeot Boxer, ar 2,2 litru dīzeļdzinējiem un pilnībā elektrisku versiju. Automašīna tiek piegādāta kā slēgts furgons, dubultkabīne, šasija ar kabīni un pārbūves bāze kastes automašīnām, pašizgāzējiem un kemperiem. Nīderlandē Movano galvenokārt izmanto inženiertehnisko sistēmu uzņēmumi, būvniecība, pārvācēji un sūtījumu un distribūcijas pārvadājumi.

Movano B (Master bāze) (2010-2021)

Pilnīgi jauna paaudze uz Renault Master bāzes, pirmo reizi ar priekšējo riteņu piedziņu līdzās esošajai pakaļējo riteņu piedziņai ar vienkāršajiem vai dubultajiem riteņiem. 2014. gadā sekoja restilizācija ar jauniem 2.3 CDTI BiTurbo dzinējiem un start-stop, 2015.-2016. gadā nāca Euro 6 versijas ar AdBlue, un 2019. gadā otrā restilizācija ar jaunu priekšdaļu, vairāk vadītāja palīgsistēmu un dzinējiem no 135 līdz 180 ZS.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
2.3 CDTI 100 2010-2014	dīzelis	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI 125 2010-2014	dīzelis	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI BiTurbo 150 2011-2014	dīzelis	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā, Easytronic pēc pieprasījuma
2.3 CDTI 110 2014-2019	dīzelis	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5, later Euro 6	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI BiTurbo 136 2014-2016	dīzelis	2,3 l	136 pk (100 kW)	340 Nm	Euro 5	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI BiTurbo 145/146 2015-2019	dīzelis	2,3 l	146 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI BiTurbo 163 2014-2019	dīzelis	2,3 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI BiTurbo 170 2015-2019	dīzelis	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI BiTurbo 135 2019-2021	dīzelis	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-Temp (lichte uitvoeringen), Euro VI-D (zware uitvoeringen)	6 pakāpju manuālā
2.3 CDTI BiTurbo 150 2019-2021	dīzelis	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-Temp	6 pakāpju manuālā, ar start-stop sistēmu
2.3 CDTI BiTurbo 180 2019-2021	dīzelis	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-Temp	6 pakāpju manuālā, 6 pakāpju TechShift robotizētā pēc pieprasījuma

Komplektācijas

SelectionVienkārša bāzes versija komerciālai lietošanai ar likumā noteikto aprīkojumu, stūres pastiprinātāju un vienkāršu audiosistēmu; gaisa kondicionieris un kruīza kontrole ir papildaprīkojums.

EditionKomforta komplektācija cita starpā ar gaisa kondicionieri, kruīza kontroli, elektriskajiem logu pacēlājiem un spoguļiem un plašāku audio un navigācijas sistēmu.

ecoFLEXEkonomiskais variants ar start-stop sistēmu un pielāgotiem iestatījumiem mazākam patēriņam un mazākiem CO2 izmešiem.

Movano C (Ducato bāze, ieskaitot Movano Electric) (2021-šodien)

Kopš 2021. gada Movano ir būvēts uz Fiat Ducato un Peugeot Boxer platformas, nevis Renault Master: tikai priekšējo riteņu piedziņa, platāka kravas telpa un 2,2 litru dīzeļdzinēji no 120 līdz 165 ZS. Kopš ieviešanas ir arī elektriskais Movano Electric, sākumā ar 37 kWh un 70/75 kWh akumulatoru. Ar 2023.-2024. gada atjauninājumu nāca astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, 180 ZS dīzelis, jauns digitāls salons ar 10 collu ekrānu un elektriskā versija ar 110 kWh akumulatoru un 270 ZS.

Dzinēji

Dzinējs	Degviela	Saturs	Jauda	Griezes moments	Norma	Pārnesumkārba
2.2 Diesel 120 (BlueHDi/Multijet) 2021-šodien	dīzelis	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
2.2 Diesel 140 (BlueHDi/Multijet) 2021-šodien	dīzelis	2,2 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā; no 2023 arī 8 pakāpju automātiskā
2.2 Diesel 165 (BlueHDi/Multijet) 2021-2024	dīzelis	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	6 pakāpju manuālā
2.2 Diesel 180 (BlueHDi/Multijet) 2023-šodien	dīzelis	2,2 l	180 pk (132 kW)	450 Nm	Euro 6d	8 pakāpju automātiskā
Movano Electric 37 kWh 2021-2024	elektriskais	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	117 km	automātiskā ar fiksētu pārnesumu
Movano Electric 70/75 kWh 2021-2024	elektriskais	75 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	224 km	automātiskā ar fiksētu pārnesumu
Movano Electric 110 kWh 2024-šodien	elektriskais	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automātiskā ar fiksētu pārnesumu

Komplektācijas

EditionVersija, kurā Movano C tiek piegādāts Nīderlandē, cita starpā ar 10 collu informācijas un izklaides sistēmu ar DAB radio un bezvadu Apple CarPlay un Android Auto, augstumā regulējamu vadītāja sēdekli ar elkoņa balstu, divvietīgu sēdekli ar atlokāmu galdiņu un vadītāja palīgsistēmām, piemēram, kruīza kontroli un joslas asistentu.

Chassis-cabine en ombouwbasisTukša bāze ar tādu pašu kabīnes aprīkojumu kā slēgtajam furgonam, paredzēta virsbūvei kā kravas kaste, pašizgāzējs, atvērta kravas kaste vai kemperis.

Izmēri īsumā

No Opel Movano ir 26 komplektācijas, kravas garums no 258 cm līdz 438 cm, kravas tilpums no 7,8 m³ līdz 17,0 m³. Pilna izmēru tabula pa versijām ar garenbāzi, ārējiem izmēriem, attālumu starp riteņu arkām un eiropaletēm ir izmēru lapā.

Visi izmēri Movano Salīdzināt ar citu modeli

Ar ko Movano ir pazīstams

Kravas tilpums aptuveni no 8 līdz 17 m3 un kravnesība līdz apmēram 2100 kg (Movano B ar 4,5 t pieļaujamo masu)
Movano C kravas platums ir 1870 mm un attālums starp riteņu arkām 1422 mm, tāpēc eiropalete ietilpst šķērsām
Movano B pieejams arī ar pakaļējo riteņu piedziņu un dubultajiem riteņiem smagām un augstām pārbūvēm
Plaša šasiju un pārbūves variantu izvēle kastes automašīnai, pašizgāzējam un kemperim
Blīvs dīleru un apkopes tīkls Nīderlandē; rezerves daļas ir kopīgas attiecīgi ar Renault Master (B) vai Fiat Ducato un Peugeot Boxer (C)

Kam pievērst uzmanību lietotam eksemplāram

2.3 CDTI Movano B ir gāzes sadales ķēde, nevis siksna; testa braucienā pievērsiet uzmanību grabēšanai aukstas iedarbināšanas laikā un eļļas maiņas vēsturei.
2.3 CDTI zināma EGR dzesētāja atteice, kuras dēļ var tikt bojāts arī turbokompresors; pārbaudiet, vai nav kļūdu paziņojumu, sodrēju izmešu un jaudas zuduma.
Euro 6 versijas (Movano B no 2015. gada un visi Movano C) izmanto AdBlue un sodrēju filtru; īsi braucieni noslogo reģenerāciju, pajautājiet par AdBlue patēriņu un bojājumu vēsturi.
Intensīvi lietotam eksemplāram pārbaudiet bīdāmo durvju sliedes un rullīšus, aizmugurējo durvju eņģes un rūsu ap sliekšņiem un riteņu arkām.

Šie punkti attiecas uz modeli kopumā. Kas attiecas uz konkrētu transportlīdzekli, ir atkarīgs no apkopes vēstures; to mēs pārrunājam par katru automašīnu, ko pārdodam.