Великий фургон

Opel Movano

Opel Movano - найбільший фургон Opel, призначений для компаній, які перевозять великі об'єми або вагу. До 2021 року (Movano B) модель мала спільну техніку з Renault Master і існувала з переднім приводом і з заднім приводом з одинарними чи здвоєними колесами до 4.500 kg. З 2021 року (Movano C) Movano базується на Fiat Ducato і Peugeot Boxer, з 2,2-літровими дизельними двигунами та повністю електричною версією. Автомобіль постачається як закритий фургон, подвійна кабіна, шасі з кабіною та база для переобладнання на вантажівки-фургони, самоскиди й автобудинки. У Нідерландах Movano використовують переважно монтажні компанії, будівельники, служби переїздів, а також перевізники посилок і дистрибуційні перевізники.

Movano B (на базі Master) (2010-2021)

Повністю нове покоління на базі Renault Master, уперше з переднім приводом поряд з наявним заднім приводом з одинарними чи здвоєними колесами. У 2014 році відбувся фейсліфтинг з новими двигунами 2.3 CDTI BiTurbo і старт-стоп, у 2015-2016 роках з'явилися версії Euro 6 з AdBlue, а у 2019 році - другий фейсліфтинг з новою передньою частиною, більшою кількістю систем допомоги водієві та двигунами від 135 до 180 к.с.

Двигуни

Двигун	Паливо	Зміст	Потужність	Крутний момент	Норма	Коробка передач
2.3 CDTI 100 2010-2014	дизель	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI 125 2010-2014	дизель	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI BiTurbo 150 2011-2014	дизель	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	6-ступінчаста механіка, Easytronic на замовлення
2.3 CDTI 110 2014-2019	дизель	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5, later Euro 6	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI BiTurbo 136 2014-2016	дизель	2,3 l	136 pk (100 kW)	340 Nm	Euro 5	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI BiTurbo 145/146 2015-2019	дизель	2,3 l	146 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI BiTurbo 163 2014-2019	дизель	2,3 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI BiTurbo 170 2015-2019	дизель	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI BiTurbo 135 2019-2021	дизель	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-Temp (lichte uitvoeringen), Euro VI-D (zware uitvoeringen)	6-ступінчаста механіка
2.3 CDTI BiTurbo 150 2019-2021	дизель	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-Temp	6-ступінчаста механіка, із системою старт-стоп
2.3 CDTI BiTurbo 180 2019-2021	дизель	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-Temp	6-ступінчаста механіка, 6-ступінчаста роботизована TechShift на замовлення

Комплектації

SelectionСкромна базова версія для комерційного використання з обов'язковим за законом оснащенням, підсилювачем керма та простою аудіосистемою; кондиціонер і круїз-контроль - опції.

EditionКомфортна версія, зокрема, з кондиціонером, круїз-контролем, електросклопідйомниками та електродзеркалами і розширеною аудіо- та навігаційною системою.

ecoFLEXЕкономний варіант із системою старт-стоп і скоригованим налаштуванням для нижчої витрати та нижчих викидів CO2.

Movano C (на базі Ducato, вкл. Movano Electric) (2021-донині)

З 2021 року Movano побудований на платформі Fiat Ducato і Peugeot Boxer замість Renault Master: лише передній привід, ширший вантажний відсік і 2,2-літрові дизельні двигуни від 120 до 165 к.с. З моменту представлення існує також електричний Movano Electric, спершу з батареєю 37 kWh і 70/75 kWh. З оновленням 2023-2024 років з'явилися восьмиступінчастий автомат, дизель 180 к.с., новий цифровий салон з 10-дюймовим екраном і електрична версія з батареєю 110 kWh і 270 к.с.

Двигуни

Двигун	Паливо	Зміст	Потужність	Крутний момент	Норма	Коробка передач
2.2 Diesel 120 (BlueHDi/Multijet) 2021-донині	дизель	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	6-ступінчаста механіка
2.2 Diesel 140 (BlueHDi/Multijet) 2021-донині	дизель	2,2 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6d	6-ступінчаста механіка; з 2023 також 8-ступінчастий автомат
2.2 Diesel 165 (BlueHDi/Multijet) 2021-2024	дизель	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	6-ступінчаста механіка
2.2 Diesel 180 (BlueHDi/Multijet) 2023-донині	дизель	2,2 l	180 pk (132 kW)	450 Nm	Euro 6d	8-ступінчастий автомат
Movano Electric 37 kWh 2021-2024	електро	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	117 km	автомат з фіксованим передавальним числом
Movano Electric 70/75 kWh 2021-2024	електро	75 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	224 km	автомат з фіксованим передавальним числом
Movano Electric 110 kWh 2024-донині	електро	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	автомат з фіксованим передавальним числом

Комплектації

EditionВерсія, в якій Movano C постачається в Нідерландах, зокрема з 10-дюймовою інформаційно-розважальною системою з радіо DAB і бездротовими Apple CarPlay та Android Auto, регульованим за висотою сидінням водія з підлокітником, двомісним сидінням з відкидним столиком і системами допомоги водієві, як-от круїз-контроль і асистент руху смугою.

Chassis-cabine en ombouwbasisГола база з таким самим оснащенням кабіни, як у закритого фургона, призначена для надбудови як вантажний кузов, самоскид, відкрита платформа або автобудинок.

Розміри коротко

У Opel Movano є 26 версій, довжина вантажного відсіку від 258 cm до 438 cm, об'єм вантажного відсіку від 7,8 m³ до 17,0 m³. Повна таблиця розмірів за версіями, з колісною базою, зовнішніми розмірами, відстанню між колісними арками та європіддонами, наведена на сторінці розмірів.

Усі розміри Movano Порівняти з іншою моделлю

Чим відомий Movano

Об'єм вантажного відсіку приблизно від 8 до 17 m3 і вантажопідйомність до приблизно 2.100 kg (Movano B з дозволеною масою 4,5 t)
Movano C має ширину вантажного відсіку 1.870 mm і 1.422 mm між колісними арками, тож європіддон уміщується поперек
Movano B існує також із заднім приводом і здвоєними колесами для важких і високих переобладнань
Широкий вибір варіантів шасі та переобладнання під вантажний кузов, самоскид і автобудинок
Густа мережа дилерів і обслуговування в Нідерландах; деталі спільні з Renault Master (B) або відповідно з Fiat Ducato і Peugeot Boxer (C)

На що звернути увагу у вживаного екземпляра

2.3 CDTI у Movano B має ланцюг ГРМ, а не ремінь; під час тест-драйву зверніть увагу на брязкіт при холодному пуску та на історію заміни оливи.
У 2.3 CDTI відома відмова охолоджувача EGR, через яку може постраждати й турбіна; перевірте наявність повідомлень про помилки, викиди сажі та втрату потужності.
Версії Euro 6 (Movano B з 2015 року та всі Movano C) використовують AdBlue і сажовий фільтр; короткі поїздки навантажують регенерацію, запитайте про витрату AdBlue та історію несправностей.
У інтенсивно використовуваного екземпляра перевірте напрямні та ролики зсувних дверей, петлі задніх дверей і корозію навколо порогів і колісних арок.

Ці пункти стосуються моделі загалом. Що стосується конкретного автомобіля, залежить від історії обслуговування; ми обговорюємо її для кожного автомобіля, який продаємо.