Furgone grande

Opel Movano

L'Opel Movano è il furgone più grande di Opel ed è destinato alle aziende che trasportano molto volume o peso. Fino al 2021 (Movano B) il modello condivideva la tecnica con il Renault Master ed era disponibile a trazione anteriore e a trazione posteriore con ruote singole o gemellate fino a 4.500 kg. Dal 2021 (Movano C) il Movano si basa su Fiat Ducato e Peugeot Boxer, con motori diesel da 2,2 litri e una versione completamente elettrica. Il veicolo è disponibile come furgone chiuso, doppia cabina, chassis cabinato e base di trasformazione per camion furgonati, ribaltabili e camper. Nei Paesi Bassi il Movano è utilizzato soprattutto da imprese di installazione, edilizia, traslocatori e trasporto pacchi e distribuzione.

Movano B (base Master) (2010-2021)

Generazione completamente nuova sulla base del Renault Master, per la prima volta con trazione anteriore accanto alla trazione posteriore esistente con ruote singole o gemellate. Nel 2014 è seguito un facelift con nuovi motori 2.3 CDTI BiTurbo e start-stop, nel 2015-2016 sono arrivate le versioni Euro 6 con AdBlue e nel 2019 un secondo facelift con nuovo frontale, più sistemi di aiuto alla guida e motori da 135 a 180 CV.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
2.3 CDTI 100 2010-2014	diesel	2,3 l	100 pk (74 kW)	285 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI 125 2010-2014	diesel	2,3 l	125 pk (92 kW)	310 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI BiTurbo 150 2011-2014	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce, Easytronic su richiesta
2.3 CDTI 110 2014-2019	diesel	2,3 l	110 pk (81 kW)	285 Nm	Euro 5, later Euro 6	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI BiTurbo 136 2014-2016	diesel	2,3 l	136 pk (100 kW)	340 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI BiTurbo 145/146 2015-2019	diesel	2,3 l	146 pk (107 kW)	360 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI BiTurbo 163 2014-2019	diesel	2,3 l	163 pk (120 kW)	380 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI BiTurbo 170 2015-2019	diesel	2,3 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI BiTurbo 135 2019-2021	diesel	2,3 l	135 pk (99 kW)	360 Nm	Euro 6d-Temp (lichte uitvoeringen), Euro VI-D (zware uitvoeringen)	Manuale a 6 marce
2.3 CDTI BiTurbo 150 2019-2021	diesel	2,3 l	150 pk (110 kW)	385 Nm	Euro 6d-Temp	Manuale a 6 marce, con start-stop
2.3 CDTI BiTurbo 180 2019-2021	diesel	2,3 l	180 pk (132 kW)	400 Nm	Euro 6d-Temp	Manuale a 6 marce, automatizzato TechShift a 6 rapporti su richiesta

Allestimenti

SelectionAllestimento base essenziale per uso professionale, con la dotazione obbligatoria per legge, servosterzo e un impianto audio semplice; aria condizionata e cruise control sono optional.

EditionAllestimento comfort con tra l'altro aria condizionata, cruise control, alzacristalli e specchietti elettrici e un sistema audio e di navigazione più completo.

ecoFLEXVariante a basso consumo con sistema start-stop e taratura adattata per consumi ed emissioni di CO2 inferiori.

Movano C (base Ducato, incluso Movano Electric) (2021-oggi)

Dal 2021 il Movano si basa sulla piattaforma di Fiat Ducato e Peugeot Boxer anziché sul Renault Master: solo trazione anteriore, un vano di carico più largo e motori diesel da 2,2 litri da 120 a 165 CV. Fin dal lancio c'è anche un Movano Electric elettrico, inizialmente con batteria da 37 kWh e da 70/75 kWh. Con il rinnovamento del 2023-2024 sono arrivati un automatico a otto rapporti, un diesel da 180 CV, un nuovo abitacolo digitale con schermo da 10 pollici e una versione elettrica con batteria da 110 kWh e 270 CV.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
2.2 Diesel 120 (BlueHDi/Multijet) 2021-oggi	diesel	2,2 l	120 pk (88 kW)	310 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce
2.2 Diesel 140 (BlueHDi/Multijet) 2021-oggi	diesel	2,2 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce; dal 2023 anche automatico a 8 rapporti
2.2 Diesel 165 (BlueHDi/Multijet) 2021-2024	diesel	2,2 l	165 pk (121 kW)	370 Nm	Euro 6d	Manuale a 6 marce
2.2 Diesel 180 (BlueHDi/Multijet) 2023-oggi	diesel	2,2 l	180 pk (132 kW)	450 Nm	Euro 6d	Automatico a 8 rapporti
Movano Electric 37 kWh 2021-2024	elettrico	37 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	117 km	automatico a rapporto fisso
Movano Electric 70/75 kWh 2021-2024	elettrico	75 kWh	122 pk (90 kW)	260 Nm	224 km	automatico a rapporto fisso
Movano Electric 110 kWh 2024-oggi	elettrico	110 kWh	270 pk (200 kW)	400 Nm	420 km	automatico a rapporto fisso

Allestimenti

EditionL'allestimento con cui il Movano C è fornito nei Paesi Bassi, con tra l'altro un sistema di infotainment da 10 pollici con radio DAB e Apple CarPlay e Android Auto wireless, sedile conducente regolabile in altezza con bracciolo, panca a due posti con piano ribaltabile e sistemi di aiuto alla guida come cruise control e assistenza al mantenimento della corsia.

Chassis-cabine en ombouwbasisBase nuda con la stessa dotazione di cabina del furgone chiuso, destinata ad allestimenti come camion furgonato, ribaltabile, cassone aperto o camper.

Le misure in breve

Del Opel Movano ci sono 26 allestimenti, lunghezza di carico da 258 cm a 438 cm, volume di carico da 7,8 m³ a 17,0 m³. La tabella completa delle misure per allestimento, con passo, dimensioni esterne, larghezza tra i passaruota ed europallet, si trova nella pagina delle dimensioni.

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Per cosa è noto il Movano

Volume di carico da circa 8 a 17 m3 e portata utile fino a circa 2.100 kg (Movano B con 4,5 t di massa ammessa)
Il Movano C ha 1.870 mm di larghezza di carico e 1.422 mm tra i passaruota, per cui un europallet entra di traverso
Il Movano B è disponibile anche con trazione posteriore e ruote gemellate per trasformazioni pesanti e alte
Ampia scelta di varianti di telaio e di trasformazione per camion furgonato, ribaltabile e camper
Fitta rete di concessionari e officine nei Paesi Bassi; i ricambi sono condivisi con Renault Master (B) e rispettivamente con Fiat Ducato e Peugeot Boxer (C)

A cosa fare attenzione su un esemplare usato

Il 2.3 CDTI del Movano B ha una catena di distribuzione e non una cinghia; durante un giro di prova fai attenzione a sferragliamenti all'avviamento a freddo e allo storico dei cambi olio.
Sul 2.3 CDTI è noto il guasto del radiatore EGR, che può danneggiare anche il turbo; controlla messaggi di errore, emissioni di fumo nero e perdita di potenza.
Gli allestimenti Euro 6 (Movano B dal 2015 e tutti i Movano C) utilizzano AdBlue e un filtro antiparticolato; i tragitti brevi sollecitano la rigenerazione, chiedi del consumo di AdBlue e dello storico dei guasti.
Su un esemplare molto utilizzato controlla le guide e i rulli della porta scorrevole, le cerniere delle porte posteriori e la formazione di ruggine intorno a soglie e passaruota.

Questi punti valgono per il modello in generale. Ciò che vale per un veicolo specifico dipende dallo storico di manutenzione; ne parliamo per ogni veicolo che vendiamo.