Renault Trafic
El Renault Trafic es una furgoneta mediana con tracción delantera, pensada para empresas que cargan y descargan a diario en la ciudad y sus alrededores. El modelo se ofrece en dos longitudes (L1 y L2) y dos alturas de techo (H1 y H2), además de variantes como la doble cabina, el chasis cabina y las versiones de pasajeros Combi y Spaceclass. Renault fabrica el Trafic desde 2014 en la planta de Sandouville y también lo suministra con los nombres Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300/Primastar y Fiat Talento, lo que amplía la oferta de recambios y el conocimiento de taller en los Países Bajos. Sus usuarios son sobre todo instaladores, empresas de construcción y mantenimiento, mensajeros y servicios técnicos; además, muchas unidades circulan como taxi o minibús. Desde 2022, además de los diésel, existe una versión totalmente eléctrica, el Trafic E-Tech.
Trafic III (2014-2021) (2014-2021)
Generación completamente nueva con tracción delantera y un nuevo bloque 1.6 dCi en lugar del 2.0 dCi de la generación anterior, por primera vez con versiones TwinTurbo. A finales de 2016 llegó la actualización Euro 6 (dCi 95/120 y Energy dCi 125/145 TwinTurbo). En 2019 llegó una gran actualización técnica: el 1.6 dCi fue sustituido por un 2.0 dCi de 120, 145 o 170 CV, por primera vez con un automático EDC.
Motores
| Motor | Combustible | Contenido | Potencia | Par motor | Norma | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 dCi 90 2014-2016 |
diésel | 1,6 l | 90 pk (66 kW) | 260 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 1.6 dCi 115 2014-2016 |
diésel | 1,6 l | 115 pk (85 kW) | 300 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 1.6 dCi 120 TwinTurbo 2014-2016 |
diésel | 1,6 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 1.6 dCi 140 TwinTurbo 2014-2016 |
diésel | 1,6 l | 140 pk (103 kW) | 340 Nm | Euro 5 | Manual de 6 velocidades |
| 1.6 dCi 95 / Energy dCi 95 2016-2019 |
diésel | 1,6 l | 95 pk (70 kW) | 260 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 1.6 dCi 120 2016-2019 |
diésel | 1,6 l | 120 pk (88 kW) | 300 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| Energy dCi 125 TwinTurbo 2016-2019 |
diésel | 1,6 l | 125 pk (92 kW) | 320 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| Energy dCi 145 TwinTurbo 2016-2019 |
diésel | 1,6 l | 145 pk (107 kW) | 340 Nm | Euro 6 | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 dCi 120 2019-2021 |
diésel | 2,0 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 6d-TEMP | Manual de 6 velocidades |
| 2.0 dCi 145 2019-2021 |
diésel | 2,0 l | 145 pk (107 kW) | 350 Nm | Euro 6d-TEMP | Manual de 6 velocidades o automático EDC de 6 velocidades |
| 2.0 dCi 170 2019-2021 |
diésel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP | Manual de 6 velocidades o automático EDC de 6 velocidades |
Versiones
Trafic III restyling (2021-actualidad) (2021-actualidad)
Con el restyling de 2021, el frontal, la parrilla y la iluminación recibieron un nuevo diseño y el interior se renovó con un salpicadero más alto, multimedia EASY LINK y más sistemas de ayuda a la conducción. El motor diésel 2.0 continuó como Blue dCi con 110, 130, 150 y 170 CV, inicialmente con automático EDC de 6 velocidades y desde aprox. 2024 con un automático de 9 velocidades (EAG9). En 2022 se sumó el Trafic E-Tech totalmente eléctrico con una batería de 52 kWh; desde el restyling, Renault también indicó volúmenes de carga mayores para la misma carrocería.
Motores
| Motor | Combustible | Contenido | Potencia | Par motor | Norma | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Blue dCi 110 2021-actualidad |
diésel | 2,0 l | 110 pk (81 kW) | 300 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | Manual de 6 velocidades |
| Blue dCi 130 2021-actualidad |
diésel | 2,0 l | 131 pk (96 kW) | 330 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | Manual de 6 velocidades |
| Blue dCi 150 2021-actualidad |
diésel | 2,0 l | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | Manual de 6 velocidades |
| Blue dCi 150 EDC / EAG9 2021-actualidad |
diésel | 2,0 l | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | Automático EDC de 6 velocidades (2021-2024), después automático EAG9 de 9 velocidades |
| Blue dCi 170 2021-actualidad |
diésel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 380 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | Manual de 6 velocidades o automático (EDC de 6 velocidades, posteriormente EAG9 de 9 velocidades) |
| E-Tech 100% electric 120 2022-actualidad |
eléctrico | 52 kWh | 122 pk (90 kW) | 245 Nm | 297 km | reductora con relación fija |
Versiones
Las medidas en resumen
Del Renault Trafic hay 13 versiones, longitud de carga de 187 cm a 294 cm, volumen de carga de 3,3 m³ a 8,9 m³. La tabla de medidas completa por versión, con distancia entre ejes, dimensiones exteriores, anchura entre pasos de rueda y europalés, está en la página de dimensiones.
Por qué es conocido el Trafic
- Suelo de carga de 1.662 mm de ancho con 1.268 mm entre los pasos de rueda, de modo que en cada versión caben tres europalés en transversal
- Carga útil de aprox. 1.000 a 1.200 kg, según la versión y la categoría de peso (T27/T29/T30)
- Trampilla de carga pasante bajo la banqueta del acompañante con la que la longitud de carga llega hasta 3.750 mm (L1) o 4.150 mm (L2)
- Plataforma compartida con el Opel Vivaro, Nissan NV300/Primastar y Fiat Talento; amplia disponibilidad de recambios y densa red Renault en los Países Bajos
- 2.0 dCi con 380 Nm de par y 2.500 kg de capacidad de remolque con freno en las versiones más pesadas
En qué fijarse en una unidad de ocasión
- Con muchos trayectos cortos, el filtro de partículas y la EGR del 1.6 dCi y 2.0 dCi pueden obstruirse; pregunte por avisos de regeneración y, en los diésel Euro 6, por el consumo de AdBlue y posibles mensajes de error.
- Compruebe la puerta corredera: los rieles, los rodillos y el cierre se desgastan con cargas y descargas intensivas, y una puerta que cae indica una guía desgastada.
- El 1.6 dCi (R9M) y el 2.0 dCi (M9R) tienen cadena de distribución en lugar de correa; fíjese en ruidos de traqueteo en un arranque en frío y pregunte por el plan de cambios de aceite.
- En el automático EDC (2019-2024) y el EAG9 (desde 2024) conviene valorar los cambios de marcha a baja velocidad y solicitar el historial de mantenimiento.
Estos puntos se aplican al modelo en general. Lo que se aplica a un vehículo concreto depende del historial de mantenimiento; lo comentamos en cada vehículo que vendemos.
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3× Renault Trafic en stock
Fuentes de los datos técnicos: Renault Nederland - TRAFIC prijslijst (maart 2025 / januari 2026, PDF), Renault Nederland - TRAFIC E-Tech 100% electric prijslijst (januari 2025, PDF), Renault Nederland - Nieuwe TRAFIC prijslijst januari 2023 (PDF), Renault Nederland - TRAFIC prijslijst februari 2018 (PDF), Renault Group persbericht - Nieuwe Renault Trafic (2014), motoren en uitvoeringen, Parkers - Renault Trafic van review, engines (2014-on), AutoRAI - Dit is er nieuw aan de Renault Trafic (2019), Bestelauto.nl - Eerste rit met Renault Trafic E-Tech Electric