Furgone medio

Renault Trafic

Il Renault Trafic è un furgone medio a trazione anteriore, destinato alle aziende che ogni giorno caricano e scaricano in città e dintorni. Il modello è disponibile in due lunghezze (L1 e L2) e due altezze del tetto (H1 e H2), oltre a varianti come la doppia cabina, lo chassis cabinato e le versioni per il trasporto persone Combi e Spaceclass. Renault produce il Trafic dal 2014 nello stabilimento di Sandouville e lo fornisce anche con i nomi Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300/Primastar e Fiat Talento, il che rende ampia nei Paesi Bassi l'offerta di ricambi e di competenze in officina. Gli utenti sono soprattutto installatori, imprese edili e di manutenzione, corrieri e servizi di assistenza; inoltre molti esemplari circolano come taxi o minibus. Dal 2022, oltre ai diesel, c'è anche un allestimento completamente elettrico, il Trafic E-Tech.

Trafic III (2014-2021) (2014-2021)

Generazione completamente nuova con trazione anteriore e un nuovo blocco 1.6 dCi al posto del 2.0 dCi della generazione precedente, con per la prima volta versioni TwinTurbo. Alla fine del 2016 è seguito l'aggiornamento Euro 6 (dCi 95/120 ed Energy dCi 125/145 TwinTurbo). Nel 2019 è arrivato un importante aggiornamento tecnico: l'1.6 dCi è stato sostituito da un 2.0 dCi da 120, 145 o 170 CV, con per la prima volta un automatico EDC.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
1.6 dCi 90 2014-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
1.6 dCi 115 2014-2016	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
1.6 dCi 120 TwinTurbo 2014-2016	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
1.6 dCi 140 TwinTurbo 2014-2016	diesel	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	Manuale a 6 marce
1.6 dCi 95 / Energy dCi 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
1.6 dCi 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
Energy dCi 125 TwinTurbo 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
Energy dCi 145 TwinTurbo 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	Manuale a 6 marce
2.0 dCi 120 2019-2021	diesel	2,0 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-TEMP	Manuale a 6 marce
2.0 dCi 145 2019-2021	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 6d-TEMP	Manuale a 6 marce o automatico EDC a 6 rapporti
2.0 dCi 170 2019-2021	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP	Manuale a 6 marce o automatico EDC a 6 rapporti

Allestimenti

GénériqueAllestimento base con ESC con Hill Start Assist, airbag conducente, chiusura centralizzata, paratia divisoria completamente chiusa e porte posteriori senza vetri con apertura a 180 gradi.

ComfortAggiunge tra l'altro aria condizionata manuale, cruise control con limitatore di velocità, specchietti esterni riscaldabili, bracciolo e supporto lombare sul sedile conducente, sensori di parcheggio posteriori e una radio con Bluetooth.

LuxeIn aggiunta a Comfort tra l'altro un sistema di navigazione con touchscreen, finiture supplementari in tinta carrozzeria, fendinebbia e sensore pioggia e luce.

Formula EditionAllestimento promozionale basato su Comfort/Luxe con cerchi in lega da 17 pollici, strisce colorate e dettagli esterni modificati.

Trafic III facelift (2021-oggi) (2021-oggi)

Con il facelift del 2021 frontale, calandra e fari hanno ricevuto un nuovo design e l'abitacolo è stato rinnovato con una plancia più alta, il multimedia EASY LINK e più sistemi di aiuto alla guida. Il motore diesel 2.0 è proseguito come Blue dCi da 110, 130, 150 e 170 CV, inizialmente con automatico EDC a 6 rapporti e dal 2024 circa con un automatico a 9 rapporti (EAG9). Nel 2022 si è aggiunto il Trafic E-Tech completamente elettrico con batteria da 52 kWh; dal facelift Renault ha inoltre dichiarato volumi di carico più ampi per la stessa carrozzeria.

Motori

Motore	Alimentazione	Indice	Potenza	Coppia	Norma	Cambio
Blue dCi 110 2021-oggi	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	Manuale a 6 marce
Blue dCi 130 2021-oggi	diesel	2,0 l	131 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	Manuale a 6 marce
Blue dCi 150 2021-oggi	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	Manuale a 6 marce
Blue dCi 150 EDC / EAG9 2021-oggi	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	Automatico EDC a 6 rapporti (2021-2024), poi automatico a 9 rapporti EAG9
Blue dCi 170 2021-oggi	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	Manuale a 6 marce o automatico (EDC a 6 rapporti, in seguito EAG9 a 9 rapporti)
E-Tech 100% electric 120 2022-oggi	elettrico	52 kWh	122 pk (90 kW)	245 Nm	297 km	riduttore a rapporto fisso

Allestimenti

GénériqueAllestimento d'ingresso con ESC con Extended Grip Control e Hill Start Assist, airbag conducente e passeggero, chiusura centralizzata con telecomando e paratia divisoria completamente chiusa.

ComfortAggiunge tra l'altro aria condizionata, cruise control con limitatore di velocità, specchietti esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, sensori di parcheggio posteriori e multimedia con Bluetooth.

Work EditionAllestimento da lavoro basato su Comfort con protezione supplementare e dotazioni pratiche per il vano di carico e la cabina.

BusinessIn aggiunta a Work Edition tra l'altro il sistema di navigazione EASY LINK con touchscreen da 8 pollici, radio DAB+ e integrazione smartphone.

LuxeAllestimento diesel superiore della gamma 2021, con finiture supplementari in tinta carrozzeria, cerchi in lega e sistemi di comfort e di aiuto alla guida aggiuntivi.

StartAllestimento base della gamma successiva (dal 2024 circa) con fari LED Pure Vision, aria condizionata manuale, cruise control, sensori di parcheggio posteriori, EASY LINK con touchscreen da 8 pollici e Android Auto e Apple CarPlay wireless.

AdvanceAggiunge rispetto a Start tra l'altro aria condizionata a controllo elettronico, strumentazione digitale, fendinebbia, sensore pioggia, assistente abbaglianti, sportello passante sotto la panca passeggero e copricerchi da 16 pollici.

ExtraAggiunge rispetto ad Advance tra l'altro cerchi in lega da 17 pollici, telecamera posteriore, sensori di parcheggio su tutti i lati, avviso dell'angolo cieco, scheda keyless, sedili anteriori riscaldabili, caricatore wireless per smartphone e navigazione.

Red EditionAllestimento fornito tramite la rete Renault Trucks, con un pacchetto di dotazioni specifico per furgone, doppia cabina, chassis cabinato e Combi.

Le misure in breve

Del Renault Trafic ci sono 13 allestimenti, lunghezza di carico da 187 cm a 294 cm, volume di carico da 3,3 m³ a 8,9 m³. La tabella completa delle misure per allestimento, con passo, dimensioni esterne, larghezza tra i passaruota ed europallet, si trova nella pagina delle dimensioni.

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Per cosa è noto il Trafic

Pianale di carico largo 1.662 mm con 1.268 mm tra i passaruota, per cui in ogni allestimento entrano tre europallet di traverso
Portata utile da circa 1.000 a 1.200 kg, a seconda dell'allestimento e della classe di peso (T27/T29/T30)
Sportello passante sotto la panca passeggero con cui la lunghezza di carico arriva a 3.750 mm (L1) o 4.150 mm (L2)
Piattaforma condivisa con Opel Vivaro, Nissan NV300/Primastar e Fiat Talento; ampia disponibilità di ricambi e fitta rete Renault nei Paesi Bassi
2.0 dCi con 380 Nm di coppia e 2.500 kg di massa rimorchiabile frenata negli allestimenti più pesanti

A cosa fare attenzione su un esemplare usato

Con molti tragitti brevi filtro antiparticolato ed EGR dell'1.6 dCi e del 2.0 dCi possono intasarsi; chiedi dei messaggi di rigenerazione e, per i diesel Euro 6, del consumo di AdBlue ed eventuali messaggi di errore.
Controlla la porta scorrevole: guide, rulli e chiusura si usurano con carico e scarico intensivi, e una porta che si abbassa indica una guida usurata.
L'1.6 dCi (R9M) e il 2.0 dCi (M9R) hanno una catena di distribuzione anziché una cinghia; all'avviamento a freddo fai attenzione a rumori di sferragliamento e chiedi del programma di cambio olio.
Con l'automatico EDC (2019-2024) e l'EAG9 (dal 2024) è consigliabile valutare i cambi di marcia a bassa velocità e richiedere lo storico di manutenzione.

Questi punti valgono per il modello in generale. Ciò che vale per un veicolo specifico dipende dallo storico di manutenzione; ne parliamo per ogni veicolo che vendiamo.