Vidutinis mikroautobusas

Renault Trafic

Renault Trafic yra vidutinio dydžio furgonas su priekinių ratų pavara, skirtas įmonėms, kasdien kraunančioms ir iškraunančioms mieste ir aplink jį. Modelis tiekiamas dviejų ilgių (L1 ir L2) ir dviejų stogo aukščių (H1 ir H2), taip pat kaip dviguba kabina, važiuoklė su kabina ir keleivinės Combi bei Spaceclass versijos. Renault Trafic gamina Sandouville gamykloje nuo 2014 m. ir tiekia jį taip pat Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300/Primastar ir Fiat Talento pavadinimais, todėl atsarginių dalių pasiūla ir dirbtuvių žinios Nyderlanduose plačios. Naudotojai daugiausia yra inžinerinių sistemų montuotojai, statybos ir techninės priežiūros įmonės, kurjeriai ir paslaugų tarnybos; be to, daug automobilių važinėja kaip taksi ar keleiviniai mikroautobusai. Nuo 2022 m. šalia dyzelinių yra ir visiškai elektrinė versija – Trafic E-Tech.

Trafic III (2014–2021) (2014-2021)

Visiškai nauja karta su priekinių ratų pavara ir nauju 1.6 dCi bloku vietoj ankstesnės kartos 2.0 dCi, pirmą kartą su TwinTurbo versijomis. 2016 m. pabaigoje sekė Euro 6 atnaujinimas (dCi 95/120 ir Energy dCi 125/145 TwinTurbo). 2019 m. atliktas didelis techninis atnaujinimas: 1.6 dCi pakeistas 2.0 dCi su 120, 145 arba 170 AG, pirmą kartą su EDC automatine pavarų dėže.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
1.6 dCi 90 2014-2016	dyzelinas	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6 mechaninė
1.6 dCi 115 2014-2016	dyzelinas	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6 mechaninė
1.6 dCi 120 TwinTurbo 2014-2016	dyzelinas	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6 mechaninė
1.6 dCi 140 TwinTurbo 2014-2016	dyzelinas	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6 mechaninė
1.6 dCi 95 / Energy dCi 95 2016-2019	dyzelinas	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6 mechaninė
1.6 dCi 120 2016-2019	dyzelinas	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6 mechaninė
Energy dCi 125 TwinTurbo 2016-2019	dyzelinas	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6 mechaninė
Energy dCi 145 TwinTurbo 2016-2019	dyzelinas	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6 mechaninė
2.0 dCi 120 2019-2021	dyzelinas	2,0 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-TEMP	6 mechaninė
2.0 dCi 145 2019-2021	dyzelinas	2,0 l	145 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 6d-TEMP	6 mechaninė arba 6 pakopų EDC automatinė
2.0 dCi 170 2019-2021	dyzelinas	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP	6 mechaninė arba 6 pakopų EDC automatinė

Komplektacijos

GénériqueBazinė versija su ESC ir Hill Start Assist, vairuotojo oro pagalve, centriniu užraktu, visiškai uždara pertvara ir galinėmis durimis be stiklų, atsidarančiomis 180 laipsnių kampu.

ComfortPrideda, be kita ko, rankinį oro kondicionierių, pastovaus greičio palaikymo sistemą su greičio ribotuvu, šildomus išorinius veidrodėlius, porankį ir juosmens atramą vairuotojo sėdynėje, galinius parkavimo jutiklius ir radijo imtuvą su Bluetooth.

LuxePapildomai prie Comfort, be kita ko, navigacijos sistema su jutikliniu ekranu, papildoma kėbulo spalvos apdaila, rūko žibintai ir lietaus bei šviesos jutiklis.

Formula EditionAkcijinė versija Comfort/Luxe pagrindu su 17 colių lengvojo lydinio ratais, spalvotomis juostomis ir pakeistais išorės akcentais.

Trafic III atnaujintas (2021 m. – dabar) (2021-dabar)

2021 m. atnaujinimo metu priekis, grotelės ir žibintai gavo naują dizainą, o salonas atnaujintas aukštesniu prietaisų skydeliu, EASY LINK multimedija ir daugiau vairavimo pagalbos sistemų. 2.0 dyzelinis variklis toliau siūlytas kaip Blue dCi su 110, 130, 150 ir 170 AG, iš pradžių su 6 pakopų EDC automatine pavarų dėže, o nuo maždaug 2024 m. su 9 pakopų automatine (EAG9). 2022 m. prisidėjo visiškai elektrinis Trafic E-Tech su 52 kWh akumuliatoriumi; nuo atnaujinimo Renault tam pačiam kėbului taip pat nurodė didesnį krovos tūrį.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
Blue dCi 110 2021-dabar	dyzelinas	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 mechaninė
Blue dCi 130 2021-dabar	dyzelinas	2,0 l	131 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 mechaninė
Blue dCi 150 2021-dabar	dyzelinas	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 mechaninė
Blue dCi 150 EDC / EAG9 2021-dabar	dyzelinas	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 pakopų EDC automatinė (2021–2024), vėliau 9 pakopų automatinė EAG9
Blue dCi 170 2021-dabar	dyzelinas	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 mechaninė arba automatinė (6 pakopų EDC, vėliau 9 pakopų EAG9)
E-Tech 100% electric 120 2022-dabar	elektra	52 kWh	122 pk (90 kW)	245 Nm	297 km	reduktorius su pastoviu perdavimo skaičiumi

Komplektacijos

GénériquePradinė versija su ESC su Extended Grip Control ir Hill Start Assist, vairuotojo ir keleivio oro pagalvėmis, centriniu užraktu su nuotolinio valdymo pultu ir visiškai uždara pertvara.

ComfortPrideda, be kita ko, oro kondicionierių, pastovaus greičio palaikymo sistemą su greičio ribotuvu, elektra reguliuojamus ir šildomus išorinius veidrodėlius, galinius parkavimo jutiklius ir multimediją su Bluetooth.

Work EditionComfort pagrindu sukurta darbinė versija su papildoma apsauga ir praktiška krovinių skyriaus bei kabinos įranga.

BusinessPapildomai prie Work Edition, be kita ko, EASY LINK navigacijos sistema su 8 colių jutikliniu ekranu, DAB+ radijo imtuvas ir išmaniojo telefono integracija.

LuxeAukščiausia 2021 m. gamos dyzelinė versija su papildoma kėbulo spalvos apdaila, lengvojo lydinio ratais ir papildomomis komforto bei vairavimo pagalbos sistemomis.

StartVėlesnės modelių gamos (nuo maždaug 2024 m.) bazinė versija su LED Pure Vision priekiniais žibintais, rankiniu oro kondicionieriumi, pastoviojo greičio palaikymo sistema, galiniais parkavimo jutikliais, EASY LINK su 8 colių jutikliniu ekranu ir belaidžiu Android Auto bei Apple CarPlay.

AdvanceVirš Start prideda, be kita ko, elektroniniu būdu valdomą oro kondicionierių, skaitmeninius prietaisus, rūko žibintus, lietaus jutiklį, tolimųjų šviesų asistentą, pralaidos liuką po keleivių sėdyne ir 16 colių ratų gaubtus.

ExtraVirš Advance prideda, be kita ko, 17 colių lengvojo lydinio ratus, galinio vaizdo kamerą, parkavimo jutiklius aplink, įspėjimą apie akląją zoną, handsfree kortelę, šildomas priekines sėdynes, belaidį telefono įkroviklį ir navigaciją.

Red EditionVersija, tiekiama per Renault Trucks tinklą, su savu įrangos paketu furgonui, dvigubai kabinai, važiuoklei su kabina ir Combi.

Matmenys trumpai

Renault Trafic yra 13 versijos, krovos ilgis nuo 187 cm iki 294 cm, krovos tūris nuo 3,3 m³ iki 8,9 m³. Visa matmenų lentelė pagal versiją su ratų baze, išoriniais matmenimis, pločiu tarp ratų arkų ir europaletėmis pateikta matmenų puslapyje.

Visi matmenys Trafic Palyginti su kitu modeliu

Kuo žinomas Trafic

Krovos grindys 1 662 mm pločio su 1 268 mm tarp ratų arkų, todėl kiekvienoje versijoje telpa trys europaletės skersai
Keliamoji galia nuo maždaug 1 000 iki 1 200 kg, priklausomai nuo versijos ir masės klasės (T27/T29/T30)
Pralaidos liukas po keleivių sėdyne, su kuriuo krovos ilgis padidėja iki 3 750 mm (L1) arba 4 150 mm (L2)
Bendra platforma su Opel Vivaro, Nissan NV300/Primastar ir Fiat Talento; plati atsarginių dalių pasiūla ir tankus Renault tinklas Nyderlanduose
2.0 dCi su 380 Nm sukimo momentu ir 2 500 kg stabdomos priekabos mase sunkesnėse versijose

Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą egzempliorių

Esant daug trumpų kelionių, 1.6 dCi ir 2.0 dCi kietųjų dalelių filtras ir EGR gali užsiteršti; paklauskite apie regeneracijos pranešimus, o Euro 6 dyzelinių variklių atveju – apie AdBlue sąnaudas ir galimus klaidų pranešimus.
Patikrinkite stumdomas duris: bėgeliai, ritinėliai ir užraktas dėvisi intensyviai kraunant ir iškraunant, o nusileidžiančios durys rodo susidėvėjusias kreipiamąsias.
1.6 dCi (R9M) ir 2.0 dCi (M9R) turi skirstymo grandinę vietoj diržo; šaltojo užvedimo metu atkreipkite dėmesį į barškėjimą ir paklauskite apie alyvos keitimo grafiką.
Su EDC automatine (2019–2024) ir EAG9 (nuo 2024) verta įvertinti pavarų perjungimą mažu greičiu ir paprašyti techninės priežiūros istorijos.

Šie punktai taikomi modeliui apskritai. Kas taikoma konkrečiam automobiliui, priklauso nuo techninės priežiūros istorijos; ją aptariame su kiekvienu mūsų parduodamu automobiliu.