Medelstor transportbil

Renault Trafic

Renault Trafic är en medelstor skåpbil med framhjulsdrift, avsedd för företag som dagligen lastar och lossar i och runt staden. Modellen levereras i två längder (L1 och L2) och två takhöjder (H1 och H2), liksom i varianter som dubbelhytt, chassikabin och personversionerna Combi och Spaceclass. Renault bygger Trafic sedan 2014 i fabriken i Sandouville och levererar den även under namnen Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300/Primastar och Fiat Talento, vilket gör utbudet av reservdelar och verkstadskunskap i Nederländerna brett. Användarna är främst installatörer, bygg- och underhållsföretag, budfirmor och servicetjänster; dessutom rullar många exemplar som taxi eller minibuss. Sedan 2022 finns utöver dieslarna även ett helt eldrivet utförande, Trafic E-Tech.

Trafic III (2014-2021) (2014-2021)

Helt ny generation med framhjulsdrift och ett nytt 1.6 dCi-block i stället för föregående generations 2.0 dCi, för första gången med TwinTurbo-versioner. I slutet av 2016 kom Euro 6-uppdateringen (dCi 95/120 och Energy dCi 125/145 TwinTurbo). 2019 kom en stor teknisk uppdatering: 1.6 dCi ersattes av en 2.0 dCi med 120, 145 eller 170 hk, för första gången med EDC-automat.

Motorer

Motor	Drivmedel	Slagvolym/batteri	Effekt	Vridmoment	Utsläppsnorm	Växellåda
1.6 dCi 90 2014-2016	diesel	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 dCi 115 2014-2016	diesel	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 dCi 120 TwinTurbo 2014-2016	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 dCi 140 TwinTurbo 2014-2016	diesel	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-växlad manuell
1.6 dCi 95 / Energy dCi 95 2016-2019	diesel	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6-växlad manuell
1.6 dCi 120 2016-2019	diesel	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6-växlad manuell
Energy dCi 125 TwinTurbo 2016-2019	diesel	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6-växlad manuell
Energy dCi 145 TwinTurbo 2016-2019	diesel	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6-växlad manuell
2.0 dCi 120 2019-2021	diesel	2,0 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-TEMP	6-växlad manuell
2.0 dCi 145 2019-2021	diesel	2,0 l	145 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 6d-TEMP	6-växlad manuell eller 6-stegad EDC-automat
2.0 dCi 170 2019-2021	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP	6-växlad manuell eller 6-stegad EDC-automat

Utföranden

GénériqueBasutförande med ESC med Hill Start Assist, krockkudde för föraren, centrallås, helt sluten mellanvägg och bakdörrar utan fönster som öppnas 180 grader.

ComfortLägger bland annat till manuell AC, farthållare med hastighetsbegränsare, uppvärmda ytterbackspeglar, armstöd och ländryggsstöd på förarstolen, parkeringssensorer bak och en radio med Bluetooth.

LuxeUtöver Comfort bland annat ett navigationssystem med pekskärm, extra detaljer i karossens färg, dimljus samt regn- och ljussensor.

Formula EditionKampanjutförande baserat på Comfort/Luxe med 17-tums lättmetallfälgar, färgad dekor och anpassade exteriördetaljer.

Trafic III facelift (2021-nu) (2021-idag)

Vid faceliften 2021 fick front, grill och belysning en ny design och interiören förnyades med en högre instrumentbräda, EASY LINK-multimedia och fler förarstödsystem. 2.0-dieselmotorn fortsatte som Blue dCi med 110, 130, 150 och 170 hk, till en början med 6-stegad EDC-automat och från cirka 2024 med en 9-stegad automat (EAG9). 2022 tillkom den helt eldrivna Trafic E-Tech med ett 52 kWh-batteri; Renault angav från faceliften också större lastvolymer för samma kaross.

Motorer

Motor	Drivmedel	Slagvolym/batteri	Effekt	Vridmoment	Utsläppsnorm	Växellåda
Blue dCi 110 2021-idag	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6-växlad manuell
Blue dCi 130 2021-idag	diesel	2,0 l	131 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6-växlad manuell
Blue dCi 150 2021-idag	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6-växlad manuell
Blue dCi 150 EDC / EAG9 2021-idag	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6-stegad EDC-automat (2021-2024), därefter 9-stegad automat EAG9
Blue dCi 170 2021-idag	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6-växlad manuell eller automat (6-stegad EDC, senare 9-stegad EAG9)
E-Tech 100% electric 120 2022-idag	el	52 kWh	122 pk (90 kW)	245 Nm	297 km	reduktionsväxel med fast utväxling

Utföranden

GénériqueInstegsutförande med ESC med Extended Grip Control och Hill Start Assist, krockkuddar för förare och passagerare, centrallås med fjärrkontroll och helt sluten mellanvägg.

ComfortLägger bland annat till AC, farthållare med hastighetsbegränsare, elmanövrerade och uppvärmda ytterbackspeglar, parkeringssensorer bak och multimedia med Bluetooth.

Work EditionArbetsutförande baserat på Comfort med extra skydd och praktisk utrustning för lastutrymme och hytt.

BusinessUtöver Work Edition bland annat navigationssystemet EASY LINK med 8-tums pekskärm, DAB+-radio och smartphone-integration.

LuxeHögsta dieselutförandet i 2021 års program, med extra detaljer i karossens färg, lättmetallfälgar och ytterligare komfort- och förarstödsystem.

StartBasutförande i det senare utbudet (från cirka 2024) med LED Pure Vision-strålkastare, manuell luftkonditionering, farthållare, parkeringssensorer bak, EASY LINK med 8-tums pekskärm och trådlös Android Auto och Apple CarPlay.

AdvanceLägger utöver Start till bland annat elektroniskt styrd AC, digital instrumentering, dimljus, regnsensor, helljusassistent, genomlastningslucka under passagerarsoffan och 16-tums navkapslar.

ExtraLägger utöver Advance till bland annat 17-tums lättmetallfälgar, backkamera, parkeringssensorer runt om, döda vinkeln-varning, handsfree card, uppvärmda framsäten, trådlös telefonladdare och navigation.

Red EditionUtförande som levereras via Renault Trucks-nätet, med eget utrustningspaket för skåpbil, dubbelhytt, chassikabin och Combi.

Måtten i korthet

Av Renault Trafic finns det 13 utföranden, lastlängd 187 cm till 294 cm, lastvolym 3,3 m³ till 8,9 m³. Den fullständiga måttabellen per utförande, med hjulbas, yttermått, bredd mellan hjulhusen och EU-pallar, finns på måttsidan.

Alla mått Trafic Jämför med en annan modell

Vad Trafic är känd för

Lastgolv 1.662 mm brett med 1.268 mm mellan hjulhusen, så att tre EU-pallar ryms på tvären i alla utföranden
Lastkapacitet på cirka 1.000 till 1.200 kg, beroende på utförande och viktklass (T27/T29/T30)
Genomlastningslucka under passagerarsoffan som ökar lastlängden till 3.750 mm (L1) eller 4.150 mm (L2)
Delad plattform med Opel Vivaro, Nissan NV300/Primastar och Fiat Talento; god tillgång på reservdelar och tätt Renault-nät i Nederländerna
2.0 dCi med 380 Nm vridmoment och 2.500 kg bromsad dragvikt i de tyngre utförandena

Vad du ska tänka på vid ett begagnat exemplar

Vid många korta resor kan partikelfilter och EGR på 1.6 dCi och 2.0 dCi sättas igen; fråga efter regenereringsmeddelanden och, för Euro 6-dieslar, efter AdBlue-förbrukningen och eventuella felmeddelanden.
Kontrollera skjutdörren: skenor, rullar och låsning slits vid intensiv lastning och lossning, och en dörr som sjunker tyder på slitna styrningar.
1.6 dCi (R9M) och 2.0 dCi (M9R) har kamkedja i stället för rem; lyssna efter skramlande ljud vid kallstart och fråga efter oljebytesschemat.
För EDC-automaten (2019-2024) och EAG9 (från 2024) är det klokt att bedöma växlingarna i låg fart och begära servicehistoriken.

Dessa punkter gäller modellen i allmänhet. Vad som gäller för ett specifikt fordon beror på servicehistoriken; den går vi igenom för varje bil vi säljer.