Μεσαίο βαν

Renault Trafic

Το Renault Trafic είναι ένα μεσαίο βαν με προσθιοκίνηση, για επιχειρήσεις που φορτώνουν και ξεφορτώνουν καθημερινά μέσα και γύρω από την πόλη. Το μοντέλο διατίθεται σε δύο μήκη (L1 και L2) και δύο ύψη οροφής (H1 και H2), καθώς και σε παραλλαγές όπως η διπλή καμπίνα, το πλαίσιο με καμπίνα και οι εκδόσεις επιβατών Combi και Spaceclass. Η Renault κατασκευάζει το Trafic από το 2014 στο εργοστάσιο της Sandouville και το διαθέτει και με τα ονόματα Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300/Primastar και Fiat Talento, γεγονός που διευρύνει την προσφορά ανταλλακτικών και την τεχνογνωσία συνεργείων στην Ολλανδία. Χρήστες είναι κυρίως εγκαταστάτες, κατασκευαστικές εταιρείες και εταιρείες συντήρησης, ταχυμεταφορείς και υπηρεσίες σέρβις· επιπλέον πολλά οχήματα κυκλοφορούν ως ταξί ή λεωφορείο επιβατών. Από το 2022, εκτός από τους κινητήρες πετρελαίου, υπάρχει και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, το Trafic E-Tech.

Trafic III (2014-2021) (2014-2021)

Εντελώς νέα γενιά με προσθιοκίνηση και νέο κινητήρα 1.6 dCi στη θέση του 2.0 dCi της προηγούμενης γενιάς, με εκδόσεις TwinTurbo για πρώτη φορά. Στα τέλη του 2016 ακολούθησε η αναβάθμιση Euro 6 (dCi 95/120 και Energy dCi 125/145 TwinTurbo). Το 2019 ήρθε μια μεγάλη τεχνική ανανέωση: ο 1.6 dCi αντικαταστάθηκε από έναν 2.0 dCi με 120, 145 ή 170 ίππους, με αυτόματο κιβώτιο EDC για πρώτη φορά.

Κινητήρες

Κινητήρας	Καύσιμο	Περιεχόμενα	Ισχύς	Ροπή	Πρότυπο	Κιβώτιο ταχυτήτων
1.6 dCi 90 2014-2016	πετρέλαιο	1,6 l	90 pk (66 kW)	260 Nm	Euro 5	6 χειροκίνητο
1.6 dCi 115 2014-2016	πετρέλαιο	1,6 l	115 pk (85 kW)	300 Nm	Euro 5	6 χειροκίνητο
1.6 dCi 120 TwinTurbo 2014-2016	πετρέλαιο	1,6 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 5	6 χειροκίνητο
1.6 dCi 140 TwinTurbo 2014-2016	πετρέλαιο	1,6 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6 χειροκίνητο
1.6 dCi 95 / Energy dCi 95 2016-2019	πετρέλαιο	1,6 l	95 pk (70 kW)	260 Nm	Euro 6	6 χειροκίνητο
1.6 dCi 120 2016-2019	πετρέλαιο	1,6 l	120 pk (88 kW)	300 Nm	Euro 6	6 χειροκίνητο
Energy dCi 125 TwinTurbo 2016-2019	πετρέλαιο	1,6 l	125 pk (92 kW)	320 Nm	Euro 6	6 χειροκίνητο
Energy dCi 145 TwinTurbo 2016-2019	πετρέλαιο	1,6 l	145 pk (107 kW)	340 Nm	Euro 6	6 χειροκίνητο
2.0 dCi 120 2019-2021	πετρέλαιο	2,0 l	120 pk (88 kW)	320 Nm	Euro 6d-TEMP	6 χειροκίνητο
2.0 dCi 145 2019-2021	πετρέλαιο	2,0 l	145 pk (107 kW)	350 Nm	Euro 6d-TEMP	6 χειροκίνητο ή αυτόματο EDC 6 σχέσεων
2.0 dCi 170 2019-2021	πετρέλαιο	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d-TEMP	6 χειροκίνητο ή αυτόματο EDC 6 σχέσεων

Εκδόσεις

GénériqueΒασική έκδοση με ESC με Hill Start Assist, αερόσακο οδηγού, κεντρικό κλείδωμα, πλήρως κλειστό διαχωριστικό τοίχωμα και πίσω πόρτες χωρίς τζάμια που ανοίγουν 180 μοίρες.

ComfortΠροσθέτει μεταξύ άλλων χειροκίνητο κλιματισμό, cruise control με περιοριστή ταχύτητας, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, υποβραχιόνιο και οσφυϊκή υποστήριξη στο κάθισμα οδηγού, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και ραδιόφωνο με Bluetooth.

LuxeΕπιπλέον του Comfort, μεταξύ άλλων, σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής, πρόσθετα φινιρίσματα στο χρώμα του αμαξώματος, προβολείς ομίχλης και αισθητήρας βροχής και φωτός.

Formula EditionΕιδική έκδοση με βάση το Comfort/Luxe με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, χρωματιστές ρίγες και τροποποιημένες εξωτερικές λεπτομέρειες.

Trafic III facelift (2021-σήμερα) (2021-σήμερα)

Με το facelift του 2021 η πρόσοψη, η μάσκα και τα φώτα απέκτησαν νέα σχεδίαση και το εσωτερικό ανανεώθηκε με ψηλότερο ταμπλό, πολυμέσα EASY LINK και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Ο πετρελαιοκινητήρας 2.0 συνέχισε ως Blue dCi με 110, 130, 150 και 170 PS, αρχικά με αυτόματο EDC 6 σχέσεων και από περίπου το 2024 με αυτόματο 9 σχέσεων (EAG9). Το 2022 προστέθηκε το πλήρως ηλεκτρικό Trafic E-Tech με μπαταρία 52 kWh· από το facelift η Renault δήλωνε επίσης μεγαλύτερους όγκους φόρτωσης για το ίδιο αμάξωμα.

Κινητήρες

Κινητήρας	Καύσιμο	Περιεχόμενα	Ισχύς	Ροπή	Πρότυπο	Κιβώτιο ταχυτήτων
Blue dCi 110 2021-σήμερα	πετρέλαιο	2,0 l	110 pk (81 kW)	300 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 χειροκίνητο
Blue dCi 130 2021-σήμερα	πετρέλαιο	2,0 l	131 pk (96 kW)	330 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 χειροκίνητο
Blue dCi 150 2021-σήμερα	πετρέλαιο	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 χειροκίνητο
Blue dCi 150 EDC / EAG9 2021-σήμερα	πετρέλαιο	2,0 l	150 pk (110 kW)	350 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	Αυτόματο EDC 6 σχέσεων (2021-2024), έπειτα αυτόματο EAG9 9 σχέσεων
Blue dCi 170 2021-σήμερα	πετρέλαιο	2,0 l	170 pk (125 kW)	380 Nm	Euro 6d (later Euro 6e)	6 χειροκίνητο ή αυτόματο (EDC 6 σχέσεων, αργότερα EAG9 9 σχέσεων)
E-Tech 100% electric 120 2022-σήμερα	ηλεκτρικό	52 kWh	122 pk (90 kW)	245 Nm	297 km	κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού με σταθερή σχέση μετάδοσης

Εκδόσεις

GénériqueΒασική έκδοση με ESC με Extended Grip Control και Hill Start Assist, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό και πλήρως κλειστό διαχωριστικό.

ComfortΠροσθέτει μεταξύ άλλων κλιματισμό, cruise control με περιοριστή ταχύτητας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και σύστημα πολυμέσων με Bluetooth.

Work EditionΈκδοση εργασίας με βάση το Comfort, με επιπλέον προστασία και πρακτικό εξοπλισμό για τον χώρο φόρτωσης και την καμπίνα.

BusinessΕπιπλέον του Work Edition, μεταξύ άλλων, σύστημα πλοήγησης EASY LINK με οθόνη αφής 8 ιντσών, ραδιόφωνο DAB+ και ενσωμάτωση smartphone.

LuxeΥψηλότερη έκδοση πετρελαίου της γκάμας 2021, με επιπλέον φινιρίσματα στο χρώμα του αμαξώματος, ζάντες αλουμινίου και πρόσθετα συστήματα άνεσης και υποβοήθησης οδηγού.

StartΒασική έκδοση της μεταγενέστερης γκάμας (από περίπου το 2024) με προβολείς LED Pure Vision, χειροκίνητο κλιματισμό, cruise control, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, EASY LINK με οθόνη αφής 8 ιντσών και ασύρματο Android Auto και Apple CarPlay.

AdvanceΠροσθέτει πάνω από το Start μεταξύ άλλων ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων, προβολείς ομίχλης, αισθητήρα βροχής, υποβοήθηση μεγάλης σκάλας, θυρίδα διαμπερούς φόρτωσης κάτω από το κάθισμα συνοδηγού και τάσια 16 ιντσών.

ExtraΠροσθέτει πάνω από το Advance μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης περιμετρικά, προειδοποίηση τυφλού σημείου, κάρτα handsfree, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ασύρματο φορτιστή τηλεφώνου και πλοήγηση.

Red EditionΈκδοση που διατίθεται μέσω του δικτύου της Renault Trucks, με δικό της πακέτο εξοπλισμού για βαν, διπλή καμπίνα, πλαίσιο με καμπίνα και Combi.

Οι διαστάσεις με λίγα λόγια

Από το Renault Trafic υπάρχουν 13 εκδόσεις, μήκος φόρτωσης 187 cm έως 294 cm, όγκος φόρτωσης 3,3 m³ έως 8,9 m³. Ο πλήρης πίνακας διαστάσεων ανά έκδοση, με μεταξόνιο, εξωτερικές διαστάσεις, πλάτος ανάμεσα στους θόλους των τροχών και ευρωπαλέτες, βρίσκεται στη σελίδα διαστάσεων.

Όλες οι διαστάσεις Trafic Σύγκριση με άλλο μοντέλο

Για τι είναι γνωστό το Trafic

Δάπεδο φόρτωσης πλάτους 1.662 mm με 1.268 mm ανάμεσα στους θόλους των τροχών, ώστε σε κάθε έκδοση να χωρούν τρεις ευρωπαλέτες εγκάρσια
Ωφέλιμο φορτίο περίπου 1.000 έως 1.200 kg, ανάλογα με την έκδοση και την κατηγορία βάρους (T27/T29/T30)
Θυρίδα διέλευσης κάτω από το κάθισμα συνοδηγού με την οποία το μήκος φόρτωσης φτάνει τα 3.750 mm (L1) ή 4.150 mm (L2)
Κοινή πλατφόρμα με Opel Vivaro, Nissan NV300/Primastar και Fiat Talento· ευρεία διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και πυκνό δίκτυο Renault στην Ολλανδία
2.0 dCi με ροπή 380 Nm και ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα 2.500 kg στις βαρύτερες εκδόσεις

Τι να προσέξετε σε ένα μεταχειρισμένο όχημα

Με πολλές μικρές διαδρομές το φίλτρο σωματιδίων και το EGR των 1.6 dCi και 2.0 dCi μπορεί να βουλώσουν· ρωτήστε για μηνύματα αναγέννησης και, στους πετρελαιοκινητήρες Euro 6, για την κατανάλωση AdBlue και τυχόν μηνύματα σφάλματος.
Ελέγξτε τη συρόμενη πόρτα: οι οδηγοί, τα ράουλα και η ασφάλιση φθείρονται με την εντατική φόρτωση και εκφόρτωση, και μια πόρτα που κάθεται δείχνει φθαρμένη καθοδήγηση.
Οι 1.6 dCi (R9M) και 2.0 dCi (M9R) έχουν αλυσίδα χρονισμού αντί για ιμάντα· κατά την κρύα εκκίνηση προσέξτε για κροταλισμούς και ζητήστε το πρόγραμμα αλλαγής λαδιού.
Στο αυτόματο EDC (2019-2024) και στο EAG9 (από το 2024) καλό είναι να αξιολογήσετε τις αλλαγές σχέσεων σε χαμηλή ταχύτητα και να ζητήσετε το ιστορικό συντήρησης.

Αυτά τα σημεία ισχύουν για το μοντέλο γενικά. Τι ισχύει για ένα συγκεκριμένο όχημα εξαρτάται από το ιστορικό συντήρησης· αυτό το συζητάμε για κάθε αυτοκίνητο που πουλάμε.