Renault Trafic
Renault Trafic je středně velká dodávka s pohonem předních kol určená pro firmy, které denně nakládají a vykládají ve městě a okolí. Model se dodává ve dvou délkách (L1 a L2) a dvou výškách střechy (H1 a H2) a vedle toho ve variantách jako dvojkabina, podvozek s kabinou a osobní verze Combi a Spaceclass. Renault vyrábí Trafic od roku 2014 v závodě v Sandouville a dodává ho také pod názvy Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300/Primastar a Fiat Talento, díky čemuž je nabídka dílů a znalostí servisů v Nizozemsku široká. Uživateli jsou hlavně instalatéři, stavební a údržbové firmy, kurýři a servisní služby; kromě toho mnoho kusů jezdí jako taxi nebo minibus. Od roku 2022 existuje vedle dieselů také plně elektrické provedení, Trafic E-Tech.
Trafic III (2014–2021) (2014-2021)
Zcela nová generace s pohonem předních kol a novým motorem 1.6 dCi místo 2.0 dCi předchozí generace, poprvé ve verzích TwinTurbo. Na konci roku 2016 následovala aktualizace na Euro 6 (dCi 95/120 a Energy dCi 125/145 TwinTurbo). V roce 2019 přišla velká technická aktualizace: 1.6 dCi byl nahrazen motorem 2.0 dCi se 120, 145 nebo 170 k, poprvé s automatem EDC.
Motory
| Motor | Palivo | Objem | Výkon | Točivý moment | Norma | Převodovka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 dCi 90 2014-2016 |
diesel | 1,6 l | 90 pk (66 kW) | 260 Nm | Euro 5 | 6 manuál |
| 1.6 dCi 115 2014-2016 |
diesel | 1,6 l | 115 pk (85 kW) | 300 Nm | Euro 5 | 6 manuál |
| 1.6 dCi 120 TwinTurbo 2014-2016 |
diesel | 1,6 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 5 | 6 manuál |
| 1.6 dCi 140 TwinTurbo 2014-2016 |
diesel | 1,6 l | 140 pk (103 kW) | 340 Nm | Euro 5 | 6 manuál |
| 1.6 dCi 95 / Energy dCi 95 2016-2019 |
diesel | 1,6 l | 95 pk (70 kW) | 260 Nm | Euro 6 | 6 manuál |
| 1.6 dCi 120 2016-2019 |
diesel | 1,6 l | 120 pk (88 kW) | 300 Nm | Euro 6 | 6 manuál |
| Energy dCi 125 TwinTurbo 2016-2019 |
diesel | 1,6 l | 125 pk (92 kW) | 320 Nm | Euro 6 | 6 manuál |
| Energy dCi 145 TwinTurbo 2016-2019 |
diesel | 1,6 l | 145 pk (107 kW) | 340 Nm | Euro 6 | 6 manuál |
| 2.0 dCi 120 2019-2021 |
diesel | 2,0 l | 120 pk (88 kW) | 320 Nm | Euro 6d-TEMP | 6 manuál |
| 2.0 dCi 145 2019-2021 |
diesel | 2,0 l | 145 pk (107 kW) | 350 Nm | Euro 6d-TEMP | 6 manuál nebo 6stupňový automat EDC |
| 2.0 dCi 170 2019-2021 |
diesel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 380 Nm | Euro 6d-TEMP | 6 manuál nebo 6stupňový automat EDC |
Provedení
Trafic III facelift (2021–současnost) (2021-současnost)
Při faceliftu v roce 2021 dostaly příď, maska chladiče a světla nový design a interiér byl modernizován s vyšší palubní deskou, multimédii EASY LINK a více asistenčními systémy. Dieselový motor 2.0 pokračoval jako Blue dCi se 110, 130, 150 a 170 k, zpočátku s 6stupňovým automatem EDC a zhruba od 2024 s 9stupňovým automatem (EAG9). V roce 2022 přibyl plně elektrický Trafic E-Tech s baterií 52 kWh; Renault od faceliftu uváděl pro stejnou karoserii i větší ložné objemy.
Motory
| Motor | Palivo | Objem | Výkon | Točivý moment | Norma | Převodovka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Blue dCi 110 2021-současnost |
diesel | 2,0 l | 110 pk (81 kW) | 300 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | 6 manuál |
| Blue dCi 130 2021-současnost |
diesel | 2,0 l | 131 pk (96 kW) | 330 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | 6 manuál |
| Blue dCi 150 2021-současnost |
diesel | 2,0 l | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | 6 manuál |
| Blue dCi 150 EDC / EAG9 2021-současnost |
diesel | 2,0 l | 150 pk (110 kW) | 350 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | 6stupňový automat EDC (2021-2024), poté 9stupňový automat EAG9 |
| Blue dCi 170 2021-současnost |
diesel | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 380 Nm | Euro 6d (later Euro 6e) | 6 manuál nebo automat (6stupňový EDC, později 9stupňový EAG9) |
| E-Tech 100% electric 120 2022-současnost |
elektro | 52 kWh | 122 pk (90 kW) | 245 Nm | 297 km | redukční převodovka s pevným převodem |
Provedení
Rozměry ve zkratce
Z Renault Trafic je jich 13 provedení, ložná délka 187 cm až 294 cm, ložný objem 3,3 m³ až 8,9 m³. Úplná tabulka rozměrů podle provedení s rozvorem, vnějšími rozměry, šířkou mezi podběhy a počtem europalet je na stránce s rozměry.
Čím je Trafic známý
- Ložná podlaha široká 1.662 mm s 1.268 mm mezi podběhy, takže se v každém provedení vejdou tři europalety napříč
- Nosnost zhruba 1.000 až 1.200 kg, podle provedení a hmotnostní třídy (T27/T29/T30)
- Průvlak pod lavicí spolujezdce, díky kterému ložná délka dosahuje až 3.750 mm (L1) nebo 4.150 mm (L2)
- Platforma sdílená s Opelem Vivaro, Nissanem NV300/Primastar a Fiatem Talento; dobrá dostupnost dílů a hustá síť Renault v Nizozemsku
- 2.0 dCi s točivým momentem 380 Nm a bržděnou tažnou hmotností 2.500 kg u těžších provedení
Na co si dát pozor u ojetého vozu
- Při častých krátkých jízdách se u 1.6 dCi a 2.0 dCi může zanést filtr pevných částic a EGR; zeptejte se na hlášky o regeneraci a u dieselů Euro 6 na spotřebu AdBlue a případná chybová hlášení.
- Zkontrolujte posuvné dveře: kolejnice, kladky a zámek se při intenzivní nakládce a vykládce opotřebovávají a klesající dveře ukazují na opotřebené vedení.
- 1.6 dCi (R9M) a 2.0 dCi (M9R) mají místo řemene rozvodový řetěz; při studeném startu poslouchejte, zda nechrastí, a zeptejte se na plán výměny oleje.
- U automatu EDC (2019-2024) a EAG9 (od 2024) je rozumné posoudit řazení při nízké rychlosti a vyžádat si historii servisu.
Tyto body platí pro model obecně. Co platí pro konkrétní vozidlo, závisí na historii servisu; tu probíráme u každého vozu, který prodáváme.
Porovnat Trafic s jiným modelem
Pouze modely stejné velikosti, aby porovnání dávalo smysl.
3× Renault Trafic skladem
Zdroje technických údajů: Renault Nederland - TRAFIC prijslijst (maart 2025 / januari 2026, PDF), Renault Nederland - TRAFIC E-Tech 100% electric prijslijst (januari 2025, PDF), Renault Nederland - Nieuwe TRAFIC prijslijst januari 2023 (PDF), Renault Nederland - TRAFIC prijslijst februari 2018 (PDF), Renault Group persbericht - Nieuwe Renault Trafic (2014), motoren en uitvoeringen, Parkers - Renault Trafic van review, engines (2014-on), AutoRAI - Dit is er nieuw aan de Renault Trafic (2019), Bestelauto.nl - Eerste rit met Renault Trafic E-Tech Electric