Srednji dostavni kombi

Ford Transit Custom

Ford Transit Custom je srednje dostavno vozilo marke Ford, pozicionirano između kompaktnog Transit Connect i teškog Transit. Model se pojavio 2012. i u Holandiji ga najčešće koriste instalateri, građevinske i servisne firme, kuriri i opštinske službe. Postoje zatvorene teretne verzije, duple kabine i putničke verzije (Tourneo Custom, u Holandiji isporučivan i kao Kombi). Od druge generacije iz 2023. model je pored dizela dostupan i kao plug-in hibrid i potpuno električni (E-Transit Custom). Mere idu od L1H1 do L2H2, sa zapreminom tovarnog prostora od oko 3,3 do 8,3 m3.

Transit Custom (prva generacija, uključujući redizajn 2018.) (2012-2023)

Predstavljen 2012. sa 2.2 TDCi Duratorq (Euro 5). Od jeseni 2016. ovaj motor je zamenio 2.0 EcoBlue (Euro 6), prvi put sa 6-stepenim automatskim menjačem. Redizajn 2018. doneo je novi enterijer i instrument tablu, a od kraja 2019. dodati su vrhunska verzija od 185 KS, 48V blagi hibrid (EcoBlue Hybrid) i plug-in hibrid sa 1.0 EcoBoost produživačem dometa.

Motori

Motor	Gorivo	Sadržaj	Snaga	Obrtni moment	Norma	Menjač
2.2 TDCi 100 2012-2016	dizel	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	6 ručni
2.2 TDCi 125 2012-2016	dizel	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	6 ručni
2.2 TDCi 155 2012-2016	dizel	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	6 ručni
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	dizel	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	6 ručni
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	dizel	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	6 ručni ili 6-stepeni automatski
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	dizel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6 ručni ili 6-stepeni automatski
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	dizel	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	6-stepeni automatski menjač
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	hibrid	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	6 ručni
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	hibrid	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	automatik (električni pogon)

Izvođenja

AmbienteOsnovno izvođenje sa, između ostalog, klima-uređajem ili grejanjem, radiom sa Bluetooth-om, čeličnim točkovima i pregradnim zidom do polovine visine.

TrendOsnovnoj opremi dodaje, između ostalog, tempomat, putni računar, bolje presvlake i dodatne pregrade za odlaganje.

LimitedIzvođenje za udobnost sa, između ostalog, grejanim prednjim sedištima, grejanim vetrobranskim staklom, aluminijumskim naplatcima, svetlima za maglu i kamerom za vožnju unazad ili senzorima za parkiranje.

SportSportski opremljena verzija sa trkačkim trakama, aluminijumskim naplatcima od 17 inča, sportskim sedištima i najjačim motorom.

TrailIzvođenje sa mehaničkom blokadom prednjeg diferencijala i robusnim stilom, namenjeno upotrebi na rastresitoj podlozi.

Transit Custom / E-Transit Custom (druga generacija) (2023-danas)

Potpuno nova platforma sa dužim međuosovinskim rastojanjem, nižim tovarnim podom i novim enterijerom sa ekranom SYNC 4 i preklopivim volanom. 2.0 EcoBlue je dobio nove varijante snage i 8-stepeni automatik; u ponudu su dodati i plug-in hibrid sa benzinskim motorom 2.5 i potpuno električni E-Transit Custom. Od model-godine 2026. dostupni su veći baterijski paket (71 kWh) i pogon na sva četiri točka, a od kraja 2025. i visoki krov.

Motori

Motor	Gorivo	Sadržaj	Snaga	Obrtni moment	Norma	Menjač
2.0 EcoBlue 110 2023-danas	dizel	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	6 ručni
2.0 EcoBlue 136 2023-danas	dizel	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	6 ručni ili 8-stepeni automatski
2.0 EcoBlue 150 2024-danas	dizel	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	6 ručni
2.0 EcoBlue 170 2023-danas	dizel	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	8-stepeni automatski menjač
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-danas	hibrid	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	automatik (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-danas	električni	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	automatik (1 stepen prenosa)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-danas	električni	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	automatik (1 stepen prenosa)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-danas	električni	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	automatik (1 stepen prenosa)

Izvođenja

TrendPočetno izvođenje sa automatskim klima-uređajem, tempomatom, LED farovima, grejanim vetrobranskim staklom, senzorima za parkiranje svuda okolo sa kamerom i SYNC 4 sa ekranom od 13 inča.

LimitedDodaje, između ostalog, Keyless Entry, grejana prednja sedišta, električno preklopive spoljne retrovizore, luksuzno vozačko sedište sa naslonom za ruku i lumbalnim osloncem i suvozačku klupu sa preklopnim stolom i otvorom za duži teret.

SportSportski izvedena verzija sa sopstvenim branicima, trakama, većim aluminijumskim naplatcima i sportski obrađenim enterijerom.

TrailIzvođenje sa mehaničkom blokadom diferencijala, robusnijim stilom i zaštitnim delovima za upotrebu na neasfaltiranoj podlozi.

MS-RTVrhunsko izvođenje koje je preuredio MS-RT, sa sopstvenim body kitom, spuštenim podvozjem, naplatcima od 18 ili 19 inča i sportskim kožnim enterijerom.

Mere ukratko

Od modela Ford Transit Custom postoji 12 izvođenja, dužina tovarnog prostora 158 cm do 300 cm, zapremina tovarnog prostora 3,3 m³ do 8,3 m³. Kompletna tabela mera po izvođenju, sa međuosovinskim rastojanjem, spoljnim merama, širinom između kućišta točkova i evropaletama, nalazi se na stranici sa dimenzijama.

Sve dimenzije Transit Custom Uporedite sa drugim modelom

Po čemu je Transit Custom poznat

Nosivost do oko 1.400 kg i zapremina tovarnog prostora do 8,3 m3, zavisno od izvođenja i GVW
Tri pogonska sklopa u jednoj karoseriji: dizel, plug-in hibrid i potpuno električni (druga generacija)
Vučna masa do 2.500 kg (prva generacija) i do 2.800 kg (druga generacija, dizel)
Gusta mreža zastupnika i servisa u Holandiji i dobra dostupnost delova
Velika ponuda na holandskom tržištu polovnih vozila, pa se izvođenja lako upoređuju

Na šta obratiti pažnju kod polovnog primerka

Dizel 2.0 EcoBlue ima zupčasti kaiš koji radi u motornom ulju; Ford je skratio interval na oko 160.000 km ili 6 godina, a pri mnogo kratkih vožnji često se menja i ranije. Tražite dokazivo održavanje propisanim uljem.
Proverite istoriju filtera čestica i EGR-a: mnogo gradskih vožnji i kratak rad u leru dovode do češće regeneracije; kodovi grešaka ili nedovršene regeneracije vidljivi su očitavanjem.
Proverite šine kliznih vrata, šarke vrata i okove tovarnog poda na habanje i zazor; kod dostavnih vozila sa mnogo zaustavljanja ovo je uobičajena tačka habanja.
Kod automatskog menjača (6-stepeni u prvoj generaciji, 8-stepeni u drugoj): obratite pažnju na trzaje ili kašnjenje pri uključivanju iz P ili R i pitajte za interval zamene ulja menjača.

Ove stavke važe za model uopšte. Šta važi za konkretno vozilo zavisi od istorije održavanja; o tome razgovaramo za svako vozilo koje prodajemo.