საშუალო ზომის დახურული ფურგონი

Ford Transit Custom

Ford Transit Custom Ford-ის საშუალო ზომის ფურგონია, რომელიც კომპაქტური Transit Connect-სა და მძიმე Transit-ს შორის არის. მოდელი 2012 წელს გამოჩნდა და ნიდერლანდებში ძირითადად იყენებენ მონტაჟის სპეციალისტები, სამშენებლო და სერვისული კომპანიები, კურიერები და მუნიციპალური სამსახურები. ხელმისაწვდომია დახურული სატვირთო ვერსიები, ორმაგი კაბინები და სამგზავრო ვერსიები (Tourneo Custom, ნიდერლანდებში ასევე Kombi-ს სახით). 2023 წლის მეორე თაობიდან მოდელი დიზელის პარალელურად plug-in ჰიბრიდის და სრულად ელექტრული (E-Transit Custom) ვერსიით ხელმისაწვდომია. ზომები — L1H1-დან L2H2-მდე, დაახლოებით 3,3-დან 8,3 m3-მდე სატვირთო მოცულობით.

Transit Custom (პირველი თაობა, 2018 წლის ფეისლიფტის ჩათვლით) (2012-2023)

გამოვიდა 2012 წელს 2.2 TDCi Duratorq ძრავით (Euro 5). 2016 წლის შემოდგომიდან ეს ძრავა 2.0 EcoBlue-მ (Euro 6) ჩაანაცვლა, პირველად 6-საფეხურიანი ავტომატიკით. 2018 წლის ფეისლიფტმა ახალი სალონი და ტორპედო მოიტანა, 2019 წლის ბოლოდან კი დაემატა 185 ცხ.ძ. ტოპ-ვერსია, 48V mild-hybrid (EcoBlue Hybrid) და plug-in ჰიბრიდი 1.0 EcoBoost range extender-ით.

ძრავები

ძრავა	საწვავი	მოცულობა	სიმძლავრე	გრეხის მომენტი	ნორმა	ტრანსმისია
2.2 TDCi 100 2012-2016	დიზელი	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.2 TDCi 125 2012-2016	დიზელი	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.2 TDCi 155 2012-2016	დიზელი	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	დიზელი	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	დიზელი	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	6-საფეხურიანი მექანიკა ან 6-საფეხურიანი ავტომატიკა
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	დიზელი	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6-საფეხურიანი მექანიკა ან 6-საფეხურიანი ავტომატიკა
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	დიზელი	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	6-საფეხურიანი ავტომატიკა
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	ჰიბრიდი	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	6-საფეხურიანი მექანიკა
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	ჰიბრიდი	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	ავტომატიკა (ელექტრული წამყვანი)

კომპლექტაციები

Ambienteსაბაზისო კომპლექტაცია, სხვა ელემენტებთან ერთად, კონდიციონერით ან გამათბობელით, რადიოთი Bluetooth-ით, ფოლადის დისკებით და ნახევრადმაღალი ტიხარით.

Trendსაბაზისო აღჭურვილობას, სხვა ელემენტებთან ერთად, ამატებს კრუიზ-კონტროლს, ბორტკომპიუტერს, უფრო მაღალი ხარისხის გადაკრვას და დამატებით სათავსოებს.

Limitedკომფორტ-კომპლექტაცია, სხვა ელემენტებთან ერთად, წინა სავარძლების გათბობით, საქარე მინის გათბობით, მსუბუქი ლითონის დისკებით, ნისლსაწინააღმდეგო ფარებით და უკანა ხედვის კამერით ან პარკინგის სენსორებით.

Sportსპორტული სტილის ვერსია სპორტული ზოლებით, 17-დუიმიანი მსუბუქი ლითონის დისკებით, სპორტული სავარძლებით და ყველაზე ძლიერი ძრავით.

Trailვერსია წინა მექანიკური ბლოკირებადი დიფერენციალით და მასიური სტილით, ფხვიერ გრუნტზე ექსპლუატაციისთვის.

Transit Custom / E-Transit Custom (მეორე თაობა) (2023-დღემდე)

სრულიად ახალი პლატფორმა უფრო გრძელი ღერძთაშორისი მანძილით, უფრო დაბალი სატვირთო იატაკით და ახალი სალონით SYNC 4 ეკრანით და გადასაწევი საჭით. 2.0 EcoBlue-მ ახალი სიმძლავრის ვარიანტები და 8-საფეხურიანი ავტომატიკა მიიღა; ასორტიმენტს ასევე დაემატა plug-in ჰიბრიდი 2.5 ბენზინის ძრავით და სრულად ელექტრული E-Transit Custom. 2026 მოდელის წლიდან ხელმისაწვდომია უფრო დიდი აკუმულატორის ბლოკი (71 kWh) და ოთხბორბლიანი წამყვანი, 2025 წლის ბოლოდან — მაღალი სახურავიც.

ძრავები

ძრავა	საწვავი	მოცულობა	სიმძლავრე	გრეხის მომენტი	ნორმა	ტრანსმისია
2.0 EcoBlue 110 2023-დღემდე	დიზელი	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.0 EcoBlue 136 2023-დღემდე	დიზელი	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	6-საფეხურიანი მექანიკა ან 8-საფეხურიანი ავტომატიკა
2.0 EcoBlue 150 2024-დღემდე	დიზელი	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	6-საფეხურიანი მექანიკა
2.0 EcoBlue 170 2023-დღემდე	დიზელი	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	8-საფეხურიანი ავტომატიკა
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-დღემდე	ჰიბრიდი	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	ავტომატიკა (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-დღემდე	ელექტრო	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-დღემდე	ელექტრო	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-დღემდე	ელექტრო	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	ავტომატიკა (1 გადაცემა)

კომპლექტაციები

Trendსაბაზისო ვერსია ავტომატური კონდიციონერით, კრუიზ-კონტროლით, LED ფარებით, საქარე მინის გათბობით, ირგვლივ პარკინგის სენსორებით კამერით და SYNC 4-ით 13-დუიმიანი ეკრანით.

Limitedამატებს, სხვა ელემენტებთან ერთად, Keyless Entry-ს, წინა სავარძლების გათბობას, ელექტრულად დასაკეც გარე სარკეებს, მძღოლის კომფორტ-სავარძელს სამკლავეთი და წელის საყრდენით და მგზავრის ორადგილიან სავარძელს დასაკეცი მაგიდით და გამჭოლი ლუკით.

Sportსპორტული ვერსია საკუთარი ბამპერებით, ზოლებით, უფრო დიდი მსუბუქი ლითონის დისკებით და სპორტულად მოპირკეთებული სალონით.

Trailვერსია მექანიკური ბლოკირებადი დიფერენციალით, უფრო მასიური სტილით და დამცავი ელემენტებით გრუნტის ზედაპირზე ექსპლუატაციისთვის.

MS-RTMS-RT-ის მიერ გადაკეთებული ტოპ-კომპლექტაცია საკუთარი ბოდიკიტით, დაწევი სავალი ნაწილით, 18- ან 19-დუიმიანი დისკებით და სპორტული ტყავის სალონით.

ზომები მოკლედ

Ford Transit Custom-ისთვის ხელმისაწვდომია 12 ვერსია, სატვირთო სიგრძე 158 cm-დან 300 cm-მდე, სატვირთო მოცულობა 3,3 m³-დან 8,3 m³-მდე. ზომების სრული ცხრილი ვერსიების მიხედვით, ღერძთაშორისი მანძილით, გარე ზომებით, თვლის თაღებს შორის სიგანით და ევროპალეტებით, მოცემულია ზომების გვერდზე.

Transit Custom-ის ყველა ზომა შეადარეთ სხვა მოდელს

რით არის ცნობილი Transit Custom

ტვირთამწეობა დაახლოებით 1.400 kg-მდე და სატვირთო მოცულობა 8,3 m3-მდე, ვერსიისა და GVW-ის მიხედვით
სამი ძალოვანი აგრეგატი ერთ კუზოვში: დიზელი, plug-in ჰიბრიდი და სრულად ელექტრული (მეორე თაობა)
საბუქსირე წონა 2.500 kg-მდე (პირველი თაობა) და 2.800 kg-მდე (მეორე თაობის დიზელი)
დილერებისა და სერვისის მჭიდრო ქსელი ნიდერლანდებში და სათადარიგო ნაწილების სტაბილური მიწოდება
ნიდერლანდების მეორადი ავტომობილების ბაზარზე დიდი ასორტიმენტი, ასე რომ, ვერსიების შედარება მარტივია

რას მიაქციოთ ყურადღება მეორადი ავტომობილის შეძენისას

2.0 EcoBlue დიზელს ძრავის ზეთში მომუშავე გამანაწილებელი ღვედი აქვს; Ford-მ ინტერვალი დაახლოებით 160.000 km-მდე ან 6 წლამდე შეამცირა, ხშირი მოკლე მგზავრობების დროს კი ღვედს ხშირად უფრო ადრე ცვლიან. მოითხოვეთ მითითებული ზეთით შესრულებული ტექმომსახურების დოკუმენტური დადასტურება.
შეამოწმეთ ჭვარტლის ფილტრისა და EGR-ის ისტორია: ხშირი საქალაქო მგზავრობები და ხანმოკლე უქმ სვლა იწვევს უფრო ხშირ რეგენერაციას; შეცდომის კოდები ან დაუსრულებელი რეგენერაციები დიაგნოსტიკით ჩანს.
შეამოწმეთ მოცურავე კარის რელსები, კარის ანჯამები და სატვირთო იატაკის ფურნიტურა ცვეთასა და ღრეჩოზე; ხშირად გაჩერებად ფურგონებზე ეს ნორმალური ცვეთადი კვანძია.
ავტომატიკის შემთხვევაში (პირველ თაობაში 6-საფეხურიანი, მეორეში 8-საფეხურიანი): ყურადღება მიაქციეთ P-დან ან R-დან ჩართვისას დარტყმებს ან შეყოვნებას და ჰკითხეთ ტრანსმისიის ზეთის შეცვლის ინტერვალის შესახებ.

ეს პუნქტები ზოგადად მოდელს ეხება. კონკრეტულ ავტომობილზე რა ვრცელდება, დამოკიდებულია ტექმომსახურების ისტორიაზე; მას ყოველ ავტომობილთან განვიხილავთ, რომელსაც ვყიდით.