Furgoneta mediana

Ford Transit Custom

El Ford Transit Custom es la furgoneta mediana de Ford, situada entre el compacto Transit Connect y el pesado Transit. El modelo apareció en 2012 y en los Países Bajos lo utilizan sobre todo instaladores, empresas de construcción y de servicios, mensajeros y servicios municipales. Existen versiones de furgón cerrado, dobles cabinas y versiones de pasajeros (Tourneo Custom, en los Países Bajos también ofrecido como Kombi). Desde la segunda generación de 2023, el modelo está disponible además de en diésel también como híbrido enchufable y totalmente eléctrico (E-Transit Custom). Las medidas van de L1H1 a L2H2, con volúmenes de carga de aproximadamente 3,3 a 8,3 m3.

Transit Custom (primera generación, incl. restyling de 2018) (2012-2023)

Lanzamiento en 2012 con el 2.2 TDCi Duratorq (Euro 5). Desde el otoño de 2016, el 2.0 EcoBlue (Euro 6) sustituyó a este motor, por primera vez con un automático de 6 velocidades. El restyling de 2018 trajo un nuevo interior y salpicadero, y desde finales de 2019 se sumaron una versión tope de 185 CV, un híbrido suave de 48 V (EcoBlue Hybrid) y un híbrido enchufable con extensor de autonomía 1.0 EcoBoost.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
2.2 TDCi 100 2012-2016	diésel	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.2 TDCi 125 2012-2016	diésel	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.2 TDCi 155 2012-2016	diésel	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	Manual de 6 velocidades
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	diésel	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	diésel	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades o automático de 6 velocidades
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	diésel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	Manual de 6 velocidades o automático de 6 velocidades
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	diésel	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	Automático de 6 velocidades
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	híbrido	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	Manual de 6 velocidades
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	híbrido	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	automático (propulsión eléctrica)

Versiones

AmbienteVersión básica con, entre otros, aire acondicionado o calefacción, radio con Bluetooth, llantas de acero y una mampara de separación de media altura.

TrendAñade al equipamiento básico, entre otros, control de crucero, ordenador de a bordo, mejor tapicería y compartimentos adicionales.

LimitedVersión de confort con, entre otros, asientos delanteros calefactables, parabrisas calefactable, llantas de aleación, faros antiniebla y cámara de marcha atrás o sensores de aparcamiento.

SportVersión de estética deportiva con franjas de competición, llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos deportivos y la motorización más potente.

TrailVersión con diferencial autoblocante mecánico delantero y estilo robusto, orientada al uso sobre superficies sueltas.

Transit Custom / E-Transit Custom (segunda generación) (2023-actualidad)

Plataforma completamente nueva con distancia entre ejes mayor, suelo de carga más bajo y un nuevo interior con pantalla SYNC 4 y volante inclinable. El 2.0 EcoBlue recibió nuevas variantes de potencia y un automático de 8 velocidades; además, se incorporaron a la gama un híbrido enchufable con motor de gasolina 2.5 y el E-Transit Custom totalmente eléctrico. Desde el año de modelo 2026 están disponibles un paquete de baterías mayor (71 kWh) y tracción integral, y desde finales de 2025 también un techo alto.

Motores

Motor	Combustible	Contenido	Potencia	Par motor	Norma	Transmisión
2.0 EcoBlue 110 2023-actualidad	diésel	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	Manual de 6 velocidades
2.0 EcoBlue 136 2023-actualidad	diésel	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	Manual de 6 velocidades o automático de 8 velocidades
2.0 EcoBlue 150 2024-actualidad	diésel	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	Manual de 6 velocidades
2.0 EcoBlue 170 2023-actualidad	diésel	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	Automático de 8 velocidades
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-actualidad	híbrido	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	automático (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-actualidad	eléctrico	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	automático (1 velocidad)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-actualidad	eléctrico	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	automático (1 velocidad)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-actualidad	eléctrico	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	automático (1 velocidad)

Versiones

TrendVersión de acceso con aire acondicionado automático, control de crucero, faros LED, parabrisas calefactable, sensores de aparcamiento alrededor con cámara y SYNC 4 con pantalla de 13 pulgadas.

LimitedAñade, entre otros, Keyless Entry, asientos delanteros calefactables, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, un asiento del conductor de lujo con reposabrazos y apoyo lumbar y una banqueta del acompañante con mesa abatible y trampilla de carga pasante.

SportVersión de acabado deportivo con paragolpes propios, franjas decorativas, llantas de aleación más grandes e interior de acabado deportivo.

TrailVersión con diferencial autoblocante mecánico, estilo más robusto y elementos de protección para el uso en terrenos sin asfaltar.

MS-RTVersión tope de gama transformada por MS-RT con kit de carrocería propio, suspensión rebajada, llantas de 18 o 19 pulgadas e interior deportivo de cuero.

Las medidas en resumen

Del Ford Transit Custom hay 12 versiones, longitud de carga de 158 cm a 300 cm, volumen de carga de 3,3 m³ a 8,3 m³. La tabla de medidas completa por versión, con distancia entre ejes, dimensiones exteriores, anchura entre pasos de rueda y europalés, está en la página de dimensiones.

Todas las dimensiones Transit Custom Comparar con otro modelo

Por qué es conocido el Transit Custom

Carga útil de hasta aprox. 1.400 kg y volumen de carga de hasta 8,3 m3, según la versión y la MMA
Tres cadenas de tracción en una carrocería: diésel, híbrido enchufable y totalmente eléctrico (segunda generación)
Capacidad de remolque de hasta 2.500 kg (primera generación) y hasta 2.800 kg (segunda generación diésel)
Densa red de concesionarios y de servicio en los Países Bajos y amplio suministro de recambios
Amplia oferta en el mercado neerlandés de segunda mano, por lo que las versiones son fáciles de comparar

En qué fijarse en una unidad de ocasión

El diésel 2.0 EcoBlue tiene una correa de distribución bañada en el aceite del motor; Ford acortó el intervalo a aprox. 160.000 km o 6 años y con muchos trayectos cortos a menudo se sustituye antes. Pida un mantenimiento demostrable con el aceite prescrito.
Compruebe el historial del filtro de partículas y de la EGR: muchos trayectos urbanos y ralentís cortos provocan regeneraciones más frecuentes; los códigos de error o las regeneraciones incompletas se ven al leer la memoria.
Revise el desgaste y la holgura de los rieles de la puerta corredera, las bisagras de las puertas y los herrajes del suelo de carga; en furgonetas con muchas paradas es un punto de desgaste normal.
En el automático (6 velocidades en la primera generación, 8 velocidades en la segunda): fíjese en tirones o retrasos al engranar desde P o R, y pregunte por el intervalo de cambio de aceite de la transmisión.

Estos puntos se aplican al modelo en general. Lo que se aplica a un vehículo concreto depende del historial de mantenimiento; lo comentamos en cada vehículo que vendemos.