Vidutinis mikroautobusas

Ford Transit Custom

Ford Transit Custom yra vidutinio dydžio Ford furgonas, pozicionuojamas tarp kompaktiško Transit Connect ir sunkaus Transit. Modelis pasirodė 2012 m., o Nyderlanduose jį daugiausia naudoja inžinerinių sistemų montuotojai, statybos ir paslaugų įmonės, kurjeriai ir savivaldybių tarnybos. Yra uždaro furgono versijos, dvigubos kabinos ir keleivinės versijos (Tourneo Custom, Nyderlanduose tiekiama ir kaip Kombi). Nuo antrosios kartos (2023) modelis šalia dyzelinio tiekiamas ir kaip prijungiamasis hibridas bei visiškai elektrinis (E-Transit Custom). Matmenys nuo L1H1 iki L2H2, o krovos tūris maždaug nuo 3,3 iki 8,3 m3.

Transit Custom (pirmoji karta, įsk. 2018 m. atnaujinimą) (2012-2023)

Pristatytas 2012 m. su 2.2 TDCi Duratorq (Euro 5). Nuo 2016 m. rudens šį variklį pakeitė 2.0 EcoBlue (Euro 6), pirmą kartą su 6 pakopų automatine pavarų dėže. 2018 m. atnaujinimas atnešė naują saloną ir prietaisų skydelį, o nuo 2019 m. pabaigos prisidėjo 185 AG aukščiausia versija, 48V lengvasis hibridas (EcoBlue Hybrid) ir prijungiamasis hibridas su 1.0 EcoBoost nuvažiuojamo atstumo ilgintuvu.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
2.2 TDCi 100 2012-2016	dyzelinas	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	6 mechaninė
2.2 TDCi 125 2012-2016	dyzelinas	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	6 mechaninė
2.2 TDCi 155 2012-2016	dyzelinas	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	6 mechaninė
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	dyzelinas	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	6 mechaninė
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	dyzelinas	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	6 mechaninė arba 6 pakopų automatinė
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	dyzelinas	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6 mechaninė arba 6 pakopų automatinė
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	dyzelinas	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	6 pakopų automatinė pavarų dėžė
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	hibridas	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	6 mechaninė
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	hibridas	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	automatinė (elektrinė pavara)

Komplektacijos

AmbienteBazinė versija, be kita ko, su oro kondicionieriumi arba šildymu, radijo imtuvu su Bluetooth, plieniniais ratais ir pusiau aukšta pertvara.

TrendPrie bazinės įrangos prideda, be kita ko, pastovaus greičio palaikymo sistemą, borto kompiuterį, geresnius apmušalus ir papildomas daiktadėžes.

LimitedKomforto versija, be kita ko, su šildomomis priekinėmis sėdynėmis, šildomu priekiniu stiklu, lengvojo lydinio ratlankiais, rūko žibintais ir galinio vaizdo kamera arba parkavimo jutikliais.

SportSportiškai apipavidalinta versija su lenktyninėmis juostomis, 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais, sportinėmis sėdynėmis ir galingiausiu varikliu.

TrailVersija su mechaniniu priekiniu blokuojamuoju diferencialu ir tvirtu stiliumi, skirta naudoti biriame paviršiuje.

Transit Custom / E-Transit Custom (antroji karta) (2023-dabar)

Visiškai nauja platforma su ilgesne ratų baze, žemesnėmis krovos grindimis ir nauju salonu su SYNC 4 ekranu ir atlenkiamu vairu. 2.0 EcoBlue gavo naujas galios versijas ir 8 pakopų automatinę pavarų dėžę; be to, į gamą įtraukti prijungiamasis hibridas su 2.5 benzininiu varikliu ir visiškai elektrinis E-Transit Custom. Nuo 2026 modelio metų tiekiamas didesnis akumuliatorių blokas (71 kWh) ir visų ratų pavara, o nuo 2025 m. pabaigos – ir aukštas stogas.

Varikliai

Variklis	Kuras	Turinys	Galia	Sukimo momentas	Norma	Pavarų dėžė
2.0 EcoBlue 110 2023-dabar	dyzelinas	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	6 mechaninė
2.0 EcoBlue 136 2023-dabar	dyzelinas	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	6 mechaninė arba 8 pakopų automatinė
2.0 EcoBlue 150 2024-dabar	dyzelinas	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	6 mechaninė
2.0 EcoBlue 170 2023-dabar	dyzelinas	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	8 pakopų automatinė pavarų dėžė
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-dabar	hibridas	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	automatinė (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-dabar	elektra	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	automatinė (1 pavara)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-dabar	elektra	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	automatinė (1 pavara)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-dabar	elektra	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	automatinė (1 pavara)

Komplektacijos

TrendPradinė versija su automatiniu oro kondicionieriumi, pastovaus greičio palaikymo sistema, LED priekiniais žibintais, šildomu priekiniu stiklu, parkavimo jutikliais aplink su kamera ir SYNC 4 su 13 colių ekranu.

LimitedPrideda, be kita ko, Keyless Entry, šildomas priekines sėdynes, elektra sulankstomus išorinius veidrodėlius, prabangią vairuotojo sėdynę su porankiu ir juosmens atrama bei keleivių sėdynę su atlenkiamu staliuku ir pralaidos liuku.

SportSportiškai įrengta versija su savitais bamperiais, juostomis, didesniais lengvojo lydinio ratlankiais ir sportiškai įrengtu salonu.

TrailVersija su mechaniniu blokuojamuoju diferencialu, tvirtesniu stiliumi ir apsauginėmis detalėmis naudoti negrįstame paviršiuje.

MS-RTMS-RT perdaryta aukščiausia versija su savu kėbulo rinkiniu, nuleista važiuokle, 18 arba 19 colių ratlankiais ir sportišku odiniu salonu.

Matmenys trumpai

Ford Transit Custom yra 12 versijos, krovos ilgis nuo 158 cm iki 300 cm, krovos tūris nuo 3,3 m³ iki 8,3 m³. Visa matmenų lentelė pagal versiją su ratų baze, išoriniais matmenimis, pločiu tarp ratų arkų ir europaletėmis pateikta matmenų puslapyje.

Visi matmenys Transit Custom Palyginti su kitu modeliu

Kuo žinomas Transit Custom

Keliamoji galia iki maždaug 1 400 kg ir krovos tūris iki 8,3 m3, priklausomai nuo versijos ir DLM
Trys pavaros variantai viename kėbule: dyzelinas, prijungiamasis hibridas ir visiškai elektrinis (antroji karta)
Vilkimo masė iki 2 500 kg (pirmoji karta) ir iki 2 800 kg (antrosios kartos dyzelinis)
Tankus atstovų ir serviso tinklas Nyderlanduose ir plati atsarginių dalių pasiūla
Didelė pasiūla Nyderlandų naudotų automobilių rinkoje, todėl versijas lengva palyginti

Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą egzempliorių

2.0 EcoBlue dyzelinis variklis turi variklio alyvoje veikiantį skirstymo diržą; Ford sutrumpino intervalą iki maždaug 160 000 km arba 6 metų, o esant daug trumpų kelionių jis dažnai keičiamas anksčiau. Paprašykite įrodomos techninės priežiūros su nurodyta alyva.
Patikrinkite kietųjų dalelių filtro ir EGR istoriją: daug važiavimo mieste ir trumpas veikimas tuščiąja eiga lemia dažnesnę regeneraciją; klaidų kodai ar nebaigtos regeneracijos matomi nuskaičius.
Patikrinkite stumdomų durų bėgelius, durų vyrius ir krovos grindų tvirtinimus dėl susidėvėjimo ir laisvumo; furgonuose, kurie daug stoja, tai įprasta dėvėjimosi vieta.
Su automatine pavarų dėže (pirmojoje kartoje 6 pakopų, antrojoje 8 pakopų): atkreipkite dėmesį į trūkčiojimą ar vėlavimą įjungiant iš P ar R ir paklauskite apie pavarų dėžės alyvos keitimo intervalą.

Šie punktai taikomi modeliui apskritai. Kas taikoma konkrečiam automobiliui, priklauso nuo techninės priežiūros istorijos; ją aptariame su kiekvienu mūsų parduodamu automobiliu.