Средний фургон

Ford Transit Custom

Ford Transit Custom — средний фургон Ford, позиционируемый между компактным Transit Connect и тяжёлым Transit. Модель появилась в 2012 году и в Нидерландах используется в основном монтажниками, строительными и сервисными компаниями, курьерами и муниципальными службами. Существуют закрытые грузовые версии, двойные кабины и пассажирские версии (Tourneo Custom, в Нидерландах также поставлялся как Kombi). Со второго поколения 2023 года модель помимо дизеля доступна также как подключаемый гибрид и полностью электрический (E-Transit Custom). Размеры варьируются от L1H1 до L2H2, с объёмом грузового отсека примерно от 3,3 до 8,3 m3.

Transit Custom (первое поколение, включая рестайлинг 2018 года) (2012-2023)

Представлен в 2012 году с 2.2 TDCi Duratorq (Euro 5). С осени 2016 года этот двигатель заменил 2.0 EcoBlue (Euro 6), впервые с 6-ступенчатым автоматом. Рестайлинг 2018 года принёс новый салон и приборную панель, а с конца 2019 года добавились топ-версия 185 л.с., мягкий гибрид 48V (EcoBlue Hybrid) и подключаемый гибрид с расширителем запаса хода 1.0 EcoBoost.

Двигатели

Двигатель	Топливо	Содержание	Мощность	Крутящий момент	Экокласс	Коробка передач
2.2 TDCi 100 2012-2016	дизель	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	6-ступенчатая механика
2.2 TDCi 125 2012-2016	дизель	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	6-ступенчатая механика
2.2 TDCi 155 2012-2016	дизель	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	6-ступенчатая механика
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	дизель	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	6-ступенчатая механика
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	дизель	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	дизель	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	дизель	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	6-ступенчатый автомат
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	гибрид	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	6-ступенчатая механика
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	гибрид	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	автомат (электрический привод)

Версии

AmbienteБазовая версия, среди прочего, с кондиционером или отопителем, радио с Bluetooth, стальными колёсами и перегородкой половинной высоты.

TrendДобавляет к базовому оснащению, среди прочего, круиз-контроль, бортовой компьютер, лучшую обивку и дополнительные отделения для вещей.

LimitedКомфортная версия, среди прочего, с подогревом передних сидений, обогреваемым лобовым стеклом, легкосплавными дисками, противотуманными фарами и камерой заднего вида или парковочными датчиками.

SportВерсия в спортивном оформлении с гоночными полосами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивными сиденьями и самым мощным двигателем.

TrailВерсия с механической блокировкой переднего дифференциала и прочным стилем, ориентированная на эксплуатацию на рыхлом покрытии.

Transit Custom / E-Transit Custom (второе поколение) (2023-н.в.)

Полностью новая платформа с более длинной колёсной базой, более низким полом грузового отсека и новым салоном с экраном SYNC 4 и наклоняемым рулём. 2.0 EcoBlue получил новые варианты мощности и 8-ступенчатый автомат; кроме того, в гамму вошли подключаемый гибрид с бензиновым двигателем 2.5 и полностью электрический E-Transit Custom. С 2026 модельного года доступны батарея большей ёмкости (71 kWh) и полный привод, а с конца 2025 года — также высокая крыша.

Двигатели

Двигатель	Топливо	Содержание	Мощность	Крутящий момент	Экокласс	Коробка передач
2.0 EcoBlue 110 2023-н.в.	дизель	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	6-ступенчатая механика
2.0 EcoBlue 136 2023-н.в.	дизель	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат
2.0 EcoBlue 150 2024-н.в.	дизель	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	6-ступенчатая механика
2.0 EcoBlue 170 2023-н.в.	дизель	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	8-ступенчатый автомат
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-н.в.	гибрид	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	автомат (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-н.в.	электро	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	автомат (1 передача)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-н.в.	электро	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	автомат (1 передача)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-н.в.	электро	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	автомат (1 передача)

Версии

TrendБазовая версия с автоматическим кондиционером, круиз-контролем, светодиодными фарами, обогреваемым лобовым стеклом, парковочными датчиками по кругу с камерой и SYNC 4 с 13-дюймовым экраном.

LimitedДобавляет, среди прочего, Keyless Entry, подогрев передних сидений, наружные зеркала с электроскладыванием, улучшенное сиденье водителя с подлокотником и поясничной опорой и пассажирский диван с откидным столиком и люком для длинномерных грузов.

SportВерсия в спортивном исполнении с собственными бамперами, полосами, легкосплавными дисками большего размера и спортивно отделанным салоном.

TrailВерсия с механической блокировкой дифференциала, более прочным стилем и защитными элементами для эксплуатации на грунтовых покрытиях.

MS-RTТоп-версия, переоборудованная MS-RT, с собственным обвесом, заниженной подвеской, 18- или 19-дюймовыми дисками и спортивным кожаным салоном.

Размеры вкратце

У Ford Transit Custom есть 12 версий, длина грузового отсека от 158 cm до 300 cm, объём грузового отсека от 3,3 m³ до 8,3 m³. Полная таблица размеров по версиям, с колёсной базой, наружными размерами, шириной между колёсными арками и европаллетами, находится на странице размеров.

Все размеры Transit Custom Сравнить с другой моделью

Чем известен Transit Custom

Грузоподъёмность примерно до 1.400 kg и объём грузового отсека до 8,3 m3, в зависимости от версии и GVW
Три силовые установки в одном кузове: дизель, подключаемый гибрид и полностью электрическая (второе поколение)
Масса буксируемого прицепа до 2.500 kg (первое поколение) и до 2.800 kg (дизель второго поколения)
Плотная дилерская и сервисная сеть в Нидерландах и широкая доступность запчастей
Большое предложение на нидерландском рынке подержанных автомобилей, благодаря чему версии хорошо сопоставимы

На что обратить внимание при покупке подержанного экземпляра

Дизель 2.0 EcoBlue имеет ремень ГРМ, работающий в моторном масле; Ford сократил интервал примерно до 160.000 km или 6 лет, а при частых коротких поездках его часто меняют раньше. Попросите подтверждение обслуживания с предписанным маслом.
Проверьте историю сажевого фильтра и EGR: частые городские поездки и короткая работа на холостом ходу приводят к более частой регенерации; коды ошибок или незавершённые регенерации видны при считывании.
Осмотрите направляющие сдвижной двери, дверные петли и крепления пола грузового отсека на износ и люфт; у фургонов с большим количеством остановок это обычная точка износа.
У автомата (6-ступенчатого в первом поколении, 8-ступенчатого во втором): обратите внимание на рывки или задержку при включении из P или R и спросите об интервале замены масла коробки передач.

Эти пункты относятся к модели в целом. Что относится к конкретному автомобилю, зависит от истории обслуживания; мы обсуждаем её для каждого продаваемого нами автомобиля.