Fourgon moyen

Ford Transit Custom

Le Ford Transit Custom est le fourgon moyen de Ford, positionné entre le Transit Connect compact et le Transit lourd. Le modèle est apparu en 2012 et est surtout utilisé aux Pays-Bas par les installateurs, les entreprises du bâtiment et de services, les coursiers et les services municipaux. Il existe des versions fourgon fermé, des doubles cabines et des versions transport de personnes (Tourneo Custom, livré aux Pays-Bas également en Kombi). Depuis la deuxième génération de 2023, le modèle est disponible, outre le diesel, en hybride rechargeable et en version entièrement électrique (E-Transit Custom). Les dimensions vont du L1H1 au L2H2, avec des volumes de chargement d'environ 3,3 à 8,3 m3.

Transit Custom (première génération, restylage 2018 inclus) (2012-2023)

Lancement en 2012 avec le 2.2 TDCi Duratorq (Euro 5). À partir de l'automne 2016, le 2.0 EcoBlue (Euro 6) a remplacé ce moteur, avec pour la première fois une boîte automatique à 6 rapports. Le restylage de 2018 a apporté un nouvel habitacle et une nouvelle planche de bord et, à partir de fin 2019, sont arrivés une version haut de gamme de 185 ch, un hybride léger 48V (EcoBlue Hybrid) et un hybride rechargeable avec prolongateur d'autonomie 1.0 EcoBoost.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.2 TDCi 100 2012-2016	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 TDCi 125 2012-2016	diesel	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.2 TDCi 155 2012-2016	diesel	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	diesel	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 6 rapports
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 6 rapports
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	diesel	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	Boîte automatique à 6 rapports
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	hybride	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	Boîte manuelle à 6 rapports
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	hybride	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	automatique (motorisation électrique)

Versions

AmbienteVersion de base avec notamment climatisation ou chauffage, radio avec Bluetooth, jantes en acier et une cloison mi-hauteur.

TrendAjoute à l'équipement de base notamment le régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, une meilleure sellerie et des rangements supplémentaires.

LimitedVersion confort avec notamment des sièges avant chauffants, un pare-brise chauffant, des jantes en alliage léger, des antibrouillards et une caméra de recul ou des capteurs de stationnement.

SportVersion à l'habillage sportif avec bandes racing, jantes en alliage léger de 17 pouces, sièges sport et la motorisation la plus puissante.

TrailVersion avec différentiel mécanique à glissement limité à l'avant et un style robuste, destinée à un usage sur sol meuble.

Transit Custom / E-Transit Custom (deuxième génération) (2023-aujourd'hui)

Plateforme entièrement nouvelle avec un empattement plus long, un plancher de chargement plus bas et un nouvel habitacle avec écran SYNC 4 et volant inclinable. Le 2.0 EcoBlue a reçu de nouvelles variantes de puissance et une boîte automatique à 8 rapports ; en outre, un hybride rechargeable avec moteur essence 2.5 et l'E-Transit Custom entièrement électrique ont rejoint la gamme. À partir du millésime 2026, un pack batterie plus grand (71 kWh) et la transmission intégrale sont disponibles, et depuis fin 2025 également un toit rehaussé.

Moteurs

Moteur	Carburant	Sommaire	Puissance	Couple	Norme	Transmission
2.0 EcoBlue 110 2023-aujourd'hui	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 EcoBlue 136 2023-aujourd'hui	diesel	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
2.0 EcoBlue 150 2024-aujourd'hui	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	Boîte manuelle à 6 rapports
2.0 EcoBlue 170 2023-aujourd'hui	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	Boîte automatique à 8 rapports
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-aujourd'hui	hybride	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	automatique (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-aujourd'hui	électrique	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	automatique (1 rapport)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-aujourd'hui	électrique	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	automatique (1 rapport)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-aujourd'hui	électrique	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	automatique (1 rapport)

Versions

TrendVersion d'entrée avec climatisation automatique, régulateur de vitesse, phares à LED, pare-brise chauffant, capteurs de stationnement tout autour avec caméra et SYNC 4 avec écran de 13 pouces.

LimitedAjoute notamment le Keyless Entry, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, un siège conducteur luxe avec accoudoir et soutien lombaire et une banquette passager avec tablette relevable et trappe de chargement.

SportVersion sportive avec pare-chocs spécifiques, bandes décoratives, jantes en alliage léger plus grandes et habitacle à finition sportive.

TrailVersion avec différentiel mécanique à glissement limité, un style plus robuste et des éléments de protection pour un usage sur sol non revêtu.

MS-RTVersion haut de gamme transformée par MS-RT avec kit carrosserie spécifique, châssis surbaissé, jantes de 18 ou 19 pouces et habitacle sportif en cuir.

Les dimensions en bref

Il existe 12 versions, longueur de chargement de 158 cm à 300 cm, volume de chargement de 3,3 m³ à 8,3 m³ du Ford Transit Custom. Le tableau complet des dimensions par version, avec l'empattement, les dimensions extérieures, la largeur entre les passages de roue et les europalettes, figure sur la page des dimensions.

Toutes les dimensions Transit Custom Comparer avec un autre modèle

Ce qui caractérise le Transit Custom

Charge utile jusqu'à environ 1.400 kg et volume de chargement jusqu'à 8,3 m3, selon la version et le PTAC
Trois chaînes de traction dans une même carrosserie : diesel, hybride rechargeable et entièrement électrique (deuxième génération)
Poids remorquable jusqu'à 2.500 kg (première génération) et jusqu'à 2.800 kg (deuxième génération diesel)
Réseau dense de concessionnaires et de service aux Pays-Bas et un large approvisionnement en pièces
Large offre sur le marché néerlandais de l'occasion, ce qui permet de bien comparer les versions

Points à surveiller sur un exemplaire d'occasion

Le diesel 2.0 EcoBlue a une courroie de distribution qui baigne dans l'huile moteur ; Ford a raccourci l'intervalle à environ 160.000 km ou 6 ans et, en cas de nombreux trajets courts, elle est souvent remplacée plus tôt. Demandez un entretien justifié avec l'huile prescrite.
Vérifiez l'historique du filtre à particules et de l'EGR : de nombreux trajets urbains et de courtes périodes de ralenti entraînent des régénérations plus fréquentes ; les codes défaut ou régénérations inachevées sont visibles à la lecture.
Contrôlez l'usure et le jeu des rails de porte coulissante, des charnières de porte et des ferrures du plancher de chargement ; sur les fourgons effectuant de nombreux arrêts, c'est un point d'usure normal.
Sur la boîte automatique (6 rapports sur la première génération, 8 rapports sur la seconde) : soyez attentif aux à-coups ou au retard lors de l'engagement depuis P ou R, et demandez l'intervalle de vidange de la boîte.

Ces points s'appliquent au modèle en général. Ce qui vaut pour un véhicule spécifique dépend de son historique d'entretien ; nous en discutons pour chaque véhicule que nous vendons.