Středně velká dodávka

Ford Transit Custom

Ford Transit Custom je středně velká dodávka Fordu umístěná mezi kompaktním Transitem Connect a těžkým Transitem. Model se objevil v roce 2012 a v Nizozemsku ho používají hlavně instalatéři, stavební a servisní firmy, kurýři a obecní služby. Existují uzavřené dodávky, dvojkabiny a osobní verze (Tourneo Custom, v Nizozemsku dodávaný také jako Kombi). Od druhé generace z roku 2023 je model vedle dieselu k dispozici také jako plug-in hybrid a plně elektrický (E-Transit Custom). Rozměry sahají od L1H1 po L2H2, s ložnými objemy zhruba od 3,3 do 8,3 m3.

Transit Custom (první generace, včetně faceliftu 2018) (2012-2023)

Uveden v roce 2012 s motorem 2.2 TDCi Duratorq (Euro 5). Od podzimu 2016 ho nahradil 2.0 EcoBlue (Euro 6), poprvé s 6stupňovým automatem. Facelift v roce 2018 přinesl nový interiér a palubní desku a od konce roku 2019 přibyla nejvyšší verze 185 k, 48V mild hybrid (EcoBlue Hybrid) a plug-in hybrid s range extenderem 1.0 EcoBoost.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.2 TDCi 100 2012-2016	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	6 manuál
2.2 TDCi 125 2012-2016	diesel	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	6 manuál
2.2 TDCi 155 2012-2016	diesel	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	6 manuál
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	diesel	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	6 manuál
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	6 manuál nebo 6stupňový automat
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6 manuál nebo 6stupňový automat
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	diesel	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	6stupňový automat
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	hybrid	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	6 manuál
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	hybrid	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	automat (elektrický pohon)

Provedení

AmbienteZákladní provedení mimo jiné s klimatizací nebo topením, rádiem s Bluetooth, ocelovými disky a poloviční přepážkou.

TrendK základní výbavě přidává mimo jiné tempomat, palubní počítač, lepší čalounění a další odkládací přihrádky.

LimitedKomfortní provedení mimo jiné s vyhřívanými předními sedadly, vyhřívaným čelním sklem, disky z lehké slitiny, mlhovkami a couvací kamerou nebo parkovacími senzory.

SportSportovně laděná verze se závodními pruhy, 17palcovými disky z lehké slitiny, sportovními sedadly a nejsilnější motorizací.

TrailProvedení s mechanickou uzávěrkou předního diferenciálu a robustním vzhledem, určené pro použití na sypkém povrchu.

Transit Custom / E-Transit Custom (druhá generace) (2023-současnost)

Zcela nová platforma s delším rozvorem, nižší ložnou podlahou a novým interiérem s displejem SYNC 4 a naklápěcím volantem. 2.0 EcoBlue dostal nové výkonové varianty a 8stupňový automat; navíc do nabídky přibyl plug-in hybrid s benzinovým motorem 2.5 a plně elektrický E-Transit Custom. Od modelového roku 2026 je k dispozici větší bateriový paket (71 kWh) a pohon všech kol a od konce roku 2025 také vysoká střecha.

Motory

Motor	Palivo	Objem	Výkon	Točivý moment	Norma	Převodovka
2.0 EcoBlue 110 2023-současnost	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	6 manuál
2.0 EcoBlue 136 2023-současnost	diesel	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	6 manuál nebo 8stupňový automat
2.0 EcoBlue 150 2024-současnost	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	6 manuál
2.0 EcoBlue 170 2023-současnost	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	8stupňový automat
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-současnost	hybrid	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	automat (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-současnost	elektro	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	automat (1 převodový stupeň)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-současnost	elektro	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	automat (1 převodový stupeň)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-současnost	elektro	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	automat (1 převodový stupeň)

Provedení

TrendVstupní provedení s automatickou klimatizací, tempomatem, LED světlomety, vyhřívaným čelním sklem, parkovacími senzory dokola s kamerou a SYNC 4 s 13palcovou obrazovkou.

LimitedPřidává mimo jiné Keyless Entry, vyhřívaná přední sedadla, elektricky sklopná vnější zrcátka, luxusní sedadlo řidiče s loketní a bederní opěrkou a lavici spolujezdce se sklopným stolkem a průvlakovým otvorem.

SportSportovně pojatá verze s vlastními nárazníky, pruhy, většími disky z lehké slitiny a sportovně zpracovaným interiérem.

TrailProvedení s mechanickou uzávěrkou diferenciálu, robustnějším vzhledem a ochrannými díly pro použití na nezpevněném povrchu.

MS-RTNejvyšší provedení přestavěné firmou MS-RT s vlastním bodykitem, sníženým podvozkem, 18 nebo 19palcovými disky a sportovním koženým interiérem.

Rozměry ve zkratce

Z Ford Transit Custom je jich 12 provedení, ložná délka 158 cm až 300 cm, ložný objem 3,3 m³ až 8,3 m³. Úplná tabulka rozměrů podle provedení s rozvorem, vnějšími rozměry, šířkou mezi podběhy a počtem europalet je na stránce s rozměry.

Všechny rozměry Transit Custom Porovnat s jiným modelem

Čím je Transit Custom známý

Nosnost až zhruba 1.400 kg a ložný objem až 8,3 m3, podle provedení a největší povolené hmotnosti
Tři hnací ústrojí v jedné karoserii: diesel, plug-in hybrid a plně elektrický pohon (druhá generace)
Hmotnost přívěsu až 2.500 kg (první generace) a až 2.800 kg (druhá generace, diesel)
Hustá síť dealerů a servisů v Nizozemsku a dobrá dostupnost dílů
Velká nabídka na nizozemském trhu ojetých vozů, díky které lze provedení dobře porovnat

Na co si dát pozor u ojetého vozu

Diesel 2.0 EcoBlue má rozvodový řemen běžící v motorovém oleji; Ford zkrátil interval zhruba na 160.000 km nebo 6 let a při častých krátkých jízdách se často mění dříve. Vyžádejte si doložený servis s předepsaným olejem.
Zkontrolujte historii filtru pevných částic a EGR: časté jízdy po městě a krátký volnoběh vedou k častější regeneraci; chybové kódy nebo nedokončené regenerace jsou vidět při vyčtení paměti.
Zkontrolujte opotřebení a vůli kolejnic posuvných dveří, závěsů dveří a kování ložné podlahy; u dodávek s mnoha zastávkami jde o běžné místo opotřebení.
U automatu (6stupňový v první generaci, 8stupňový ve druhé): pozor na cukání nebo zpoždění při zařazení z P nebo R a zeptejte se na interval výměny oleje převodovky.

Tyto body platí pro model obecně. Co platí pro konkrétní vozidlo, závisí na historii servisu; tu probíráme u každého vozu, který prodáváme.