Mellemstor varevogn

Ford Transit Custom

Ford Transit Custom er Fords mellemstore varevogn, placeret mellem den kompakte Transit Connect og den tunge Transit. Modellen kom i 2012 og bruges i Nederlandene især af installatører, bygge- og servicevirksomheder, kurerer og kommunale tjenester. Der findes lukkede varevognsversioner, dobbeltkabiner og personvarianter (Tourneo Custom, i Nederlandene også leveret som Kombi). Siden anden generation fra 2023 fås modellen ud over diesel også som plug-in-hybrid og fuldt elektrisk (E-Transit Custom). Målene går fra L1H1 til L2H2, med lastrumsvoluminer på ca. 3,3 til 8,3 m3.

Transit Custom (første generation, inkl. facelift 2018) (2012-2023)

Introduceret i 2012 med 2.2 TDCi Duratorq (Euro 5). Fra efteråret 2016 afløste 2.0 EcoBlue (Euro 6) denne motor, for første gang med et 6-trins automatgear. Faceliftet i 2018 bragte ny kabine og nyt instrumentbræt, og fra slutningen af 2019 kom en topversion på 185 hk, en 48V-mildhybrid (EcoBlue Hybrid) og en plug-in-hybrid med 1.0 EcoBoost range extender til.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
2.2 TDCi 100 2012-2016	diesel	2,2 l	100 pk (74 kW)	310 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.2 TDCi 125 2012-2016	diesel	2,2 l	125 pk (92 kW)	350 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.2 TDCi 155 2012-2016	diesel	2,2 l	155 pk (114 kW)	385 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.0 EcoBlue 105 2016-2020	diesel	2,0 l	105 pk (77 kW)	360 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
2.0 EcoBlue 130 2016-2023	diesel	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear eller 6-trins automatgear
2.0 EcoBlue 170 2016-2023	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear eller 6-trins automatgear
2.0 EcoBlue 185 2019-2023	diesel	2,0 l	185 pk (136 kW)	415 Nm	Euro 6d	6-trins automatgear
2.0 EcoBlue Hybrid 130 (48V mild hybrid) 2019-2023	hybrid	2,0 l	130 pk (96 kW)	385 Nm	Euro 6d	6-trins manuelt gear
Transit Custom Plug-in Hybrid (1.0 EcoBoost range extender) 2019-2023	hybrid	14 kWh	126 pk (93 kW)	355 Nm	Euro 6d	automatgear (elektrisk drivlinje)

Udstyrsvarianter

AmbienteBasisvariant med bl.a. aircondition eller varme, radio med Bluetooth, stålfælge og en halvhøj skillevæg.

TrendTilføjer bl.a. fartpilot, tripcomputer, bedre polstring og ekstra opbevaringsrum til grundudstyret.

LimitedKomfortvariant med bl.a. opvarmelige forsæder, opvarmelig forrude, alufælge, tågelygter og bakkamera eller parkeringssensorer.

SportSportsligt udstyret version med racerstriber, 17-tommer alufælge, sportssæder og den kraftigste motor.

TrailVariant med mekanisk differentialespærre foran og robust design, beregnet til brug på løst underlag.

Transit Custom / E-Transit Custom (anden generation) (2023-nu)

Helt ny platform med længere akselafstand, lavere lastrumsgulv og en ny kabine med SYNC 4-skærm og vipbart rat. 2.0 EcoBlue fik nye effekttrin og et 8-trins automatgear; desuden kom en plug-in-hybrid med 2.5-benzinmotor og den fuldt elektriske E-Transit Custom i programmet. Fra modelår 2026 fås en større batteripakke (71 kWh) og firehjulstræk, og siden slutningen af 2025 også et højt tag.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
2.0 EcoBlue 110 2023-nu	diesel	2,0 l	110 pk (81 kW)	310 Nm	Euro 6.2	6-trins manuelt gear
2.0 EcoBlue 136 2023-nu	diesel	2,0 l	136 pk (100 kW)	360 Nm	Euro 6.2	6-trins manuelt gear eller 8-trins automatgear
2.0 EcoBlue 150 2024-nu	diesel	2,0 l	150 pk (110 kW)	–	Euro 6.2	6-trins manuelt gear
2.0 EcoBlue 170 2023-nu	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	390 Nm	Euro 6.2	8-trins automatgear
Transit Custom Plug-in Hybrid (2.5 benzine + elektromotor) 2024-nu	hybrid	12 kWh	232 pk (171 kW)	–	Euro 6.2	automatgear (eCVT)
E-Transit Custom 100 kW (136 pk) 2023-nu	elektrisk	64 kWh	136 pk (100 kW)	415 Nm	337 km	automatgear (1 gear)
E-Transit Custom 160 kW (218 pk) 2023-nu	elektrisk	64 kWh	218 pk (160 kW)	415 Nm	329 km	automatgear (1 gear)
E-Transit Custom 210 kW (285 pk), o.a. met vierwielaandrijving 2026-nu	elektrisk	71 kWh	285 pk (210 kW)	415 Nm	370 km	automatgear (1 gear)

Udstyrsvarianter

TrendIndstigningsvariant med automatisk aircondition, fartpilot, LED-forlygter, opvarmelig forrude, parkeringssensorer hele vejen rundt med kamera og SYNC 4 med 13-tommer skærm.

LimitedTilføjer bl.a. Keyless Entry, opvarmelige forsæder, elektrisk indklappelige sidespejle, et luksusførersæde med arm- og lændestøtte og en passagerbænk med opklappeligt bord og gennemlastningsluge.

SportSportsligt udstyret version med egne kofangere, striber, større alufælge og sportsligt udformet kabine.

TrailVariant med mekanisk differentialespærre, mere robust design og beskyttelsesdele til brug på ubefæstet underlag.

MS-RTTopvariant ombygget af MS-RT med eget bodykit, sænket undervogn, 18- eller 19-tommer fælge og sportsligt læderinteriør.

Målene kort fortalt

Af Ford Transit Custom findes der 12 varianter, lastelængde 158 cm til 300 cm, lastrumsvolumen 3,3 m³ til 8,3 m³. Den fulde måltabel pr. variant, med akselafstand, udvendige mål, bredde mellem hjulkasserne og europaller, findes på målsiden.

Alle mål Transit Custom Sammenlign med en anden model

Hvad Transit Custom er kendt for

Nyttelast op til ca. 1.400 kg og lastrumsvolumen op til 8,3 m3, afhængigt af variant og totalvægt
Tre drivlinjer i ét karrosseri: diesel, plug-in-hybrid og fuldt elektrisk (anden generation)
Anhængervægt op til 2.500 kg (første generation) og op til 2.800 kg (anden generation diesel)
Tæt forhandler- og servicenet i Nederlandene og god tilgængelighed af reservedele
Stort udbud på det hollandske brugtmarked, så varianterne er lette at sammenligne

Hvad du skal være opmærksom på ved et brugt eksemplar

2.0 EcoBlue-dieselen har en tandrem, der kører i motorolien; Ford forkortede intervallet til ca. 160.000 km eller 6 år, og ved mange korte ture udskiftes den ofte tidligere. Bed om dokumenteret vedligeholdelse med den foreskrevne olie.
Kontrollér partikelfilter- og EGR-historikken: megen bykørsel og korte perioder i tomgang fører til hyppigere regenerering; fejlkoder eller ufuldstændige regenereringer kan ses ved aflæsning.
Gennemgå skydedørsskinner, dørhængsler og lastrumsgulvets beslag for slid og slør; på varevogne med mange stop er det et normalt slidpunkt.
Ved automatgearet (6-trins i første generation, 8-trins i anden): vær opmærksom på ryk eller forsinkelse ved skift fra P eller R, og spørg efter olieskiftintervallet for gearkassen.

Disse punkter gælder for modellen generelt. Hvad der gælder for et bestemt køretøj, afhænger af vedligeholdelseshistorikken; den gennemgår vi for hver bil, vi sælger.