Pikap

Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok on raamšassiiga keskmise suurusega pikap, mis on mõeldud laadimise, pukseerimise ja kõvakattega teedelt väljas sõitmise ühendamiseks. Esimest põlvkonda (2010-2020) müüdi Hollandis ametlikult, alates 2016. aastast ainult 3.0 V6 TDI mootoriga ning peamiselt topeltkabiini, Plus Cabine ja pika teljevahega topeltkabiinina. Kasutajate hulgas on ehitusettevõtjad, haljastajad, põllumajandusettevõtted, hobusepidajad ja ettevõtjad, kes veavad kuni 3500 kg haagist. Teine põlvkond (alates 2022) on välja töötatud koostöös Fordiga ja seda toodetakse Lõuna-Aafrikas; Volkswageni tarbesõidukite importija Hollandis seda ametlikult ei paku, mistõttu jõuavad eksemplarid Hollandisse impordi kaudu.

Amarok I (2H) (2010-2020 (NL-levering tot ca. 2020, wereldwijd tot 2024))

Volkswageni esimene pikap, algul 2.0 TDI ja 2.0 BiTDI neljasilindriliste mootoritega (Euro 5). 2016. aasta näoliftiga tulid uus armatuurlaud ja Euroopas ainult 3.0 V6 TDI (Euro 6); 2018. aastal lisandus 258 hj versioon, mille overboost tõstab võimsuse 272 hj peale.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
2.0 TDI 122 2010-2012	diisel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.0 BiTDI 163 2010-2012	diisel	2,0 l	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast või 8-käiguline automaatkäigukast
2.0 TDI 140 2012-2016	diisel	2,0 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast
2.0 BiTDI 180 2011-2016	diisel	2,0 l	180 pk (132 kW)	420 Nm	Euro 5	6-käiguline manuaalkäigukast või 8-käiguline automaatkäigukast
3.0 V6 TDI 163 2017-2020	diisel	3,0 l	163 pk (120 kW)	450 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
3.0 V6 TDI 204 2016-2020	diisel	3,0 l	204 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast või 8-käiguline automaatkäigukast
3.0 V6 TDI 224 2016-2018	diisel	3,0 l	224 pk (165 kW)	550 Nm	Euro 6	8-käiguline automaatkäigukast
3.0 V6 TDI 258 2018-2020	diisel	3,0 l	258 pk (190 kW)	580 Nm	Euro 6	8-käiguline automaatkäigukast

Varustustasemed

TrendlineBaasversioon: Multi-Collision Brake, püsikiirusehoidja, maastiku-ABS, mäestlaskumis- ja mäkketõusuabi ning elektrilised aknatõstukid ja peeglid.

ComfortlineLisab 17-tollised valuveljed, kahekordse kroomitud iluvõreliistu, toonitud tagaaknad ja laiendatud pardaarvuti.

HighlineLisab muu hulgas Climatronic kliimaseadme, 18-tollised valuveljed, LED-päevatuledega Bi-Xenon esituled ja tagurduskaameraga ParkPilot süsteemi.

AventuraTippversioon (alates 2017/2018) sportkaare, 20-tolliste velgede, LED-külgliistude ja 14 suunas reguleeritavate Nappa-nahast Ergoactive istmetega.

Amarok II (NF) (2022-tänaseni)

Välja töötatud koostöös Fordiga mudeli Ford Ranger baasil, toodetakse Lõuna-Aafrikas, pikema teljevahe, digitaalse näidikuploki ja 10-käigulise automaatkäigukastiga. Volkswageni tarbesõidukite importija Hollandis otsustas 2023. aasta novembris uut Amarok mudelit ametlikult mitte pakkuda; Hollandis sõitvad eksemplarid on imporditud ning allpool toodud mootorid on Euroopa tarned.

Mootorid

Mootor	Kütus	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Heitmenorm	Käigukast
2.0 TDI 170 2023-tänaseni	diisel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6-käiguline manuaalkäigukast
2.0 TDI 205 2023-tänaseni	diisel	2,0 l	205 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6	10-käiguline automaatkäigukast
3.0 V6 TDI 241 2023-tänaseni	diisel	3,0 l	241 pk (177 kW)	600 Nm	Euro 6	10-käiguline automaatkäigukast

Varustustasemed

LifeBaasversioon: riidest polster, 17-tollised veljed, LED-esituled ja 10-tolline puuteekraan.

StyleLisab kroomdetailid, 18-tollised veljed ja navigatsiooniga 12-tollise puuteekraani.

PanAmericanaMaastikule suunatud versioon tagumise diferentsiaaliluku ja põhjakaitsega.

AventuraLuksuslik tippversioon 21-tolliste velgede ja kroomdetailidega; seetõttu on kandevõime väiksem kui teistel versioonidel.

Mõõdud lühidalt

Volkswagen Amarok: 6 versiooni, lastiruumi pikkus 156 cm kuni 233 cm, lastiruumi maht 1,3 m³ kuni 2,0 m³. Täielik mõõtude tabel versioonide kaupa koos teljevahe, välismõõtude, rattakoobaste vahelise laiuse ja europallidega on mõõtude lehel.

Kõik mõõdud: Amarok Võrdle teise mudeliga

Mille poolest on Amarok tuntud

Pidurdusega haagisemass V6 versioonidel kuni 3500 kg
Veokast, kuhu mahub europall rattakoobaste vahele risti (1222 mm)
3.0 V6 TDI võimsusega 163 kuni 258 hj ja pöördemomendiga kuni 580 Nm (esimene põlvkond, 2016-2020)
Valikus sisselülitatav või püsiv 4MOTION nelikvedu, esimesel põlvkonnal 8-käigulise automaatkäigukastiga
Pika teljevahega topeltkabiin, mida Hollandis pakutakse BPM-maksuvaba tarbesõidukina

Millele kasutatud eksemplari puhul tähelepanu pöörata

2.0 BiTDI (2010-2012, mootorikood CFCA) puhul on teada suurenenud õlikulu, mis on seotud EGR-jahutiga; küsige hooldusajaloo ja võimalike remonditööde kohta.
Kontrollige sidurit ja (varajaste manuaalkäigukastiga eksemplaride puhul) tagasikäigu sisselülitamist; haagisevedu ja maastikukasutus koormavad jõuülekannet.
Kriuksuv või praksuv tagavedrustus viitab sageli lehtvedrude kulunud kummidele; kontrollige ka põhja maastikukahjustuste ja rooste suhtes.
V6 TDI puhul kontrollige tahmafiltrit ja AdBlue-süsteemi (SCR) ning seda, kas hooldus on tehtud Longlife- või fikseeritud intervalli järgi.

Need punktid kehtivad mudeli kohta üldiselt. See, mis kehtib konkreetse sõiduki kohta, sõltub hooldusajaloost; seda arutame iga meie müüdava auto puhul.