Volkswagen Amarok
Το Volkswagen Amarok είναι ένα μεσαίο pick-up με σκελετό τύπου σκάλας, για συνδυασμούς φόρτωσης, ρυμούλκησης και οδήγησης εκτός ασφάλτου. Η πρώτη γενιά (2010-2020) διατέθηκε επίσημα στην Ολλανδία, από το 2016 αποκλειστικά με 3.0 V6 TDI και κυρίως ως διπλή καμπίνα, Plus Cabine και διπλή καμπίνα με μακρύ μεταξόνιο. Χρήστες είναι μεταξύ άλλων εργολάβοι, κηποτεχνικοί, αγροτικές επιχειρήσεις, ιδιοκτήτες αλόγων και επιχειρηματίες που ρυμουλκούν τρέιλερ έως 3.500 kg. Η δεύτερη γενιά (από το 2022) αναπτύχθηκε μαζί με τη Ford και κατασκευάζεται στη Νότια Αφρική· η Volkswagen Bedrijfswagens Nederland δεν την προσφέρει επίσημα, οπότε τα οχήματα στην Ολλανδία έρχονται μέσω εισαγωγής.
Amarok I (2H) (2010-2020 (NL-levering tot ca. 2020, wereldwijd tot 2024))
Το πρώτο pick-up της Volkswagen, αρχικά με τετρακύλινδρους 2.0 TDI και 2.0 BiTDI (Euro 5). Με την ανανέωση του 2016 ακολούθησαν νέο ταμπλό και στην Ευρώπη αποκλειστικά ένας 3.0 V6 TDI (Euro 6)· το 2018 ήρθε η έκδοση 258 ίππων με overboost στους 272 ίππους.
Κινητήρες
| Κινητήρας | Καύσιμο | Περιεχόμενα | Ισχύς | Ροπή | Πρότυπο | Κιβώτιο ταχυτήτων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 122 2010-2012 |
πετρέλαιο | 2,0 l | 122 pk (90 kW) | 340 Nm | Euro 5 | 6 χειροκίνητο |
| 2.0 BiTDI 163 2010-2012 |
πετρέλαιο | 2,0 l | 163 pk (120 kW) | 400 Nm | Euro 5 | 6 χειροκίνητο ή αυτόματο 8 σχέσεων |
| 2.0 TDI 140 2012-2016 |
πετρέλαιο | 2,0 l | 140 pk (103 kW) | 340 Nm | Euro 5 | 6 χειροκίνητο |
| 2.0 BiTDI 180 2011-2016 |
πετρέλαιο | 2,0 l | 180 pk (132 kW) | 420 Nm | Euro 5 | 6 χειροκίνητο ή αυτόματο 8 σχέσεων |
| 3.0 V6 TDI 163 2017-2020 |
πετρέλαιο | 3,0 l | 163 pk (120 kW) | 450 Nm | Euro 6 | 6 χειροκίνητο |
| 3.0 V6 TDI 204 2016-2020 |
πετρέλαιο | 3,0 l | 204 pk (150 kW) | 500 Nm | Euro 6 | 6 χειροκίνητο ή αυτόματο 8 σχέσεων |
| 3.0 V6 TDI 224 2016-2018 |
πετρέλαιο | 3,0 l | 224 pk (165 kW) | 550 Nm | Euro 6 | Αυτόματο 8 σχέσεων |
| 3.0 V6 TDI 258 2018-2020 |
πετρέλαιο | 3,0 l | 258 pk (190 kW) | 580 Nm | Euro 6 | Αυτόματο 8 σχέσεων |
Εκδόσεις
Amarok II (NF) (2022-σήμερα)
Αναπτύχθηκε μαζί με τη Ford με βάση το Ford Ranger, κατασκευάζεται στη Νότια Αφρική, με μεγαλύτερο μεταξόνιο, ψηφιακό πίνακα οργάνων και αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Η Volkswagen Επαγγελματικά Κάτω Χωρών αποφάσισε τον Νοέμβριο του 2023 να μη διαθέσει επίσημα το νέο Amarok· τα οχήματα που κυκλοφορούν στις Κάτω Χώρες είναι εισαγόμενα και οι κινητήρες παρακάτω είναι αυτοί της ευρωπαϊκής αγοράς.
Κινητήρες
| Κινητήρας | Καύσιμο | Περιεχόμενα | Ισχύς | Ροπή | Πρότυπο | Κιβώτιο ταχυτήτων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 170 2023-σήμερα |
πετρέλαιο | 2,0 l | 170 pk (125 kW) | 405 Nm | Euro 6 | 6 χειροκίνητο |
| 2.0 TDI 205 2023-σήμερα |
πετρέλαιο | 2,0 l | 205 pk (150 kW) | 500 Nm | Euro 6 | Αυτόματο 10 σχέσεων |
| 3.0 V6 TDI 241 2023-σήμερα |
πετρέλαιο | 3,0 l | 241 pk (177 kW) | 600 Nm | Euro 6 | Αυτόματο 10 σχέσεων |
Εκδόσεις
Οι διαστάσεις με λίγα λόγια
Από το Volkswagen Amarok υπάρχουν 6 εκδόσεις, μήκος φόρτωσης 156 cm έως 233 cm, όγκος φόρτωσης 1,3 m³ έως 2,0 m³. Ο πλήρης πίνακας διαστάσεων ανά έκδοση, με μεταξόνιο, εξωτερικές διαστάσεις, πλάτος ανάμεσα στους θόλους των τροχών και ευρωπαλέτες, βρίσκεται στη σελίδα διαστάσεων.
Για τι είναι γνωστό το Amarok
- Βάρος ρυμουλκούμενου με φρένα έως 3.500 kg στις εκδόσεις V6
- Καρότσα όπου μια ευρωπαλέτα χωράει εγκάρσια ανάμεσα στους θόλους των τροχών (1.222 mm)
- 3.0 V6 TDI με 163 έως 258 PS και έως 580 Nm (πρώτη γενιά, 2016-2020)
- Επιλογή μεταξύ συμπλεκόμενης ή μόνιμης τετρακίνησης 4MOTION, με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων στην πρώτη γενιά
- Διπλή καμπίνα με μακρύ μεταξόνιο, που διατίθεται στην Ολλανδία ως επαγγελματικό όχημα χωρίς BPM
Τι να προσέξετε σε ένα μεταχειρισμένο όχημα
- Στον 2.0 BiTDI (2010-2012, κωδικός κινητήρα CFCA) είναι γνωστή η αυξημένη κατανάλωση λαδιού, που συνδέεται με το ψυγείο EGR· ρωτήστε για το ιστορικό συντήρησης και τυχόν επισκευές.
- Ελέγξτε τον συμπλέκτη και (σε πρώιμα οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο) την εμπλοκή της όπισθεν· η ρυμούλκηση και η χρήση εκτός δρόμου καταπονούν το σύστημα μετάδοσης.
- Τριξίματα ή κρότοι από την πίσω ανάρτηση συχνά υποδηλώνουν φθαρμένα λαστιχάκια στα φύλλα σούστας· ελέγξτε επίσης το κάτω μέρος για ζημιές από χρήση εκτός δρόμου και σκουριά.
- Στον V6 TDI ελέγξτε το φίλτρο σωματιδίων και την εγκατάσταση AdBlue (SCR) και αν η συντήρηση έγινε σύμφωνα με το διάστημα Longlife ή το σταθερό διάστημα.
Αυτά τα σημεία ισχύουν για το μοντέλο γενικά. Τι ισχύει για ένα συγκεκριμένο όχημα εξαρτάται από το ιστορικό συντήρησης· αυτό το συζητάμε για κάθε αυτοκίνητο που πουλάμε.
Σύγκριση του Amarok με άλλο μοντέλο
Μόνο μοντέλα του ίδιου μεγέθους, ώστε η σύγκριση να είναι σωστή.
2× Volkswagen Amarok σε απόθεμα
Πηγές τεχνικών στοιχείων: VW Bedrijfswagens NL - Nieuwe Amarok standaard met zescilindermotor (mei 2016), VW Bedrijfswagens NL - Prijzen en specificaties nieuwe Amarok (2016), VW Bedrijfswagens NL - Amarok nu ook met 120 kW/163 pk (juni 2017), VW Bedrijfswagens NL - Productie sterkste Amarok ooit gestart (mei 2018), VW Bedrijfswagens NL - In elk opzicht next level: de nieuwe Amarok, Bestelauto.nl - Nieuwe VW Amarok niet in Nederland (nov. 2023), Bestelauto.nl - VW Amarok nu met 3.0 V6 van 272 pk, AutoRAI.nl - Volkswagen Amarok V6 prijzen, Autoblog.nl - Volkswagen Amarok occasion aankoopadvies, Autoblog.nl - Volkswagen Amarok 2023 rijtest, Parkers - Volkswagen Amarok review (2023-on), VW Bedrijfswagens BE - Amarok technische gegevens, UltimateSpecs - Amarok Double Cab 2.0 TDI 180HP, Wikipedia - Volkswagen Amarok

