Pickup

Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok er en mellemstor pickup med stigechassis, beregnet til kombinationer af lastning, træk og kørsel uden for befæstet vej. Første generation (2010-2020) blev leveret officielt i Nederlandene, fra 2016 udelukkende med en 3.0 V6 TDI og især som dobbeltkabine, Plus Cabine og dobbeltkabine med lang akselafstand. Brugerne er bl.a. entreprenører, anlægsgartnere, landbrugsvirksomheder, hesteejere og erhvervsdrivende, der trækker en anhænger på op til 3.500 kg. Anden generation (fra 2022) er udviklet sammen med Ford og bygges i Sydafrika; Volkswagen Bedrijfswagens Nederland tilbyder den ikke officielt, så eksemplarer kommer til Nederlandene via import.

Amarok I (2H) (2010-2020 (NL-levering tot ca. 2020, wereldwijd tot 2024))

Volkswagens første pickup, i starten med 2.0 TDI- og 2.0 BiTDI-firecylindrede motorer (Euro 5). Ved faceliftet i 2016 fulgte et nyt instrumentbræt og i Europa udelukkende en 3.0 V6 TDI (Euro 6); i 2018 kom 258 hk-versionen med overboost til 272 hk.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
2.0 TDI 122 2010-2012	diesel	2,0 l	122 pk (90 kW)	340 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.0 BiTDI 163 2010-2012	diesel	2,0 l	163 pk (120 kW)	400 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear eller 8-trins automatgear
2.0 TDI 140 2012-2016	diesel	2,0 l	140 pk (103 kW)	340 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear
2.0 BiTDI 180 2011-2016	diesel	2,0 l	180 pk (132 kW)	420 Nm	Euro 5	6-trins manuelt gear eller 8-trins automatgear
3.0 V6 TDI 163 2017-2020	diesel	3,0 l	163 pk (120 kW)	450 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
3.0 V6 TDI 204 2016-2020	diesel	3,0 l	204 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear eller 8-trins automatgear
3.0 V6 TDI 224 2016-2018	diesel	3,0 l	224 pk (165 kW)	550 Nm	Euro 6	8-trins automatgear
3.0 V6 TDI 258 2018-2020	diesel	3,0 l	258 pk (190 kW)	580 Nm	Euro 6	8-trins automatgear

Udstyrsvarianter

TrendlineBasisvariant med Multi-Collision Brake, fartpilot, offroad-ABS, hill descent- og bakkestartassistent samt elruder og elspejle.

ComfortlineTilføjer 17-tommer alufælge, dobbelt kromliste i grillen, tonede bagruder og udvidet tripcomputer.

HighlineTilføjer bl.a. Climatronic, 18-tommer alufælge, Bi-Xenon-forlygter med LED-kørelys og ParkPilot med bakkamera.

AventuraTopvariant (fra 2017/2018) med sportsbar, 20-tommer fælge, LED-sidebars og 14-vejs justerbare Ergoactive-sæder i Nappalæder.

Amarok II (NF) (2022-nu)

Udviklet sammen med Ford på basis af Ford Ranger, bygget i Sydafrika, med længere akselafstand, digitalt instrumentpanel og et 10-trins automatgear. Volkswagen Bedrijfswagens Nederland besluttede i november 2023 ikke at levere den nye Amarok officielt; eksemplarer, der kører i Nederlandene, er importeret, og motorerne nedenfor er de europæiske leveringer.

Motorer

Motor	Brændstof	Indhold	Effekt	Drejningsmoment	Norm	Gearkasse
2.0 TDI 170 2023-nu	diesel	2,0 l	170 pk (125 kW)	405 Nm	Euro 6	6-trins manuelt gear
2.0 TDI 205 2023-nu	diesel	2,0 l	205 pk (150 kW)	500 Nm	Euro 6	10-trins automatgear
3.0 V6 TDI 241 2023-nu	diesel	3,0 l	241 pk (177 kW)	600 Nm	Euro 6	10-trins automatgear

Udstyrsvarianter

LifeIndstigningsvariant med stofbetræk, 17-tommer fælge, LED-forlygter og en 10-tommer touchskærm.

StyleTilføjer kromdetaljer, 18-tommer fælge og en 12-tommer touchskærm med navigation.

PanAmericanaTerrænorienteret variant med differentialespærre bag og bundbeskyttelse.

AventuraLuksuriøs topvariant med 21-tommer fælge og kromdetaljer; nyttelasten er derfor lavere end på de øvrige varianter.

Målene kort fortalt

Af Volkswagen Amarok findes der 6 varianter, lastelængde 156 cm til 233 cm, lastrumsvolumen 1,3 m³ til 2,0 m³. Den fulde måltabel pr. variant, med akselafstand, udvendige mål, bredde mellem hjulkasserne og europaller, findes på målsiden.

Alle mål Amarok Sammenlign med en anden model

Hvad Amarok er kendt for

Anhængervægt med bremser op til 3.500 kg for V6-varianterne
Lad, hvor en europalle kan stå på tværs mellem hjulkasserne (1.222 mm)
3.0 V6 TDI med 163 til 258 hk og op til 580 Nm (første generation, 2016-2020)
Valg mellem indkobleligt eller permanent 4MOTION-firehjulstræk, med 8-trins automatgear i første generation
Dobbeltkabine med lang akselafstand, leveret i Nederlandene som BPM-fritaget erhvervskøretøj

Hvad du skal være opmærksom på ved et brugt eksemplar

På 2.0 BiTDI (2010-2012, motorkode CFCA) er forhøjet olieforbrug kendt, knyttet til EGR-køleren; spørg efter vedligeholdelseshistorik og eventuelle reparationer.
Kontrollér koblingen og (på tidlige eksemplarer med manuelt gear) indkoblingen af bakgearet; træk og terrænkørsel belaster drivlinjen.
Hvinende eller knirkende bagaffjedring skyldes ofte slidte gummibøsninger i bladfjedrene; kontrollér også undersiden for terrænskader og rust.
Kontrollér på V6 TDI partikelfilteret og AdBlue-anlægget (SCR), og om vedligeholdelsen er udført efter Longlife- eller fast interval.

Disse punkter gælder for modellen generelt. Hvad der gælder for et bestemt køretøj, afhænger af vedligeholdelseshistorikken; den gennemgår vi for hver bil, vi sælger.